tLS
Старожил
это же какие BMW или Volvo, продаваемые в Европе, сделаны в "США, Китай, Африка..."?
Судьбы мирового автопрома
RusoTuristo
Старожил
Ariec 71
Ariec 71
Из той же статьи:
...За десять месяцев 2024 года производство выросло на 41,4% до 599.000 штук....
Приколист
Местный
Видишь ли, Джошио (ц)
Совсем недавно США и Европа были мощнейшими автопроизводителями, кои "как бык овцу" крыли весь остальной мир, диктовали цены, условия и делили рынки сбыта
Теперь же местная публика (и Вы в т.ч.) радостно ставите им в заслугу что они пока еще себя машинами обеспечивают. Правда в значительной части (а для США в ОЧЕНЬ значительнй) это уже японские бренды. Но сборка то "тутошняя".
Хотя в этой "тутошняя" тоже "есть нюансы" - к автопрому США приходится еще и Мексику добавить. Что бы цифры сошлись.
Вт такая загогулина...
Роман Антипов
Старожил
Так работает глобальная экономика. Сперва кто-то находит новую нишу, добивается лидерства в ней. Потом другие, видя этот кусок, тоже пытаются откусить себе часть. У кого-то получается. Лидеру неизбежно приходится двигаться.
Что тут такого?
Приколист
Местный
Занятный цифры в Вашей заметке. А главное их "рекогностировка" не понятна вовсе.
ПОлез искать подробнее, и ... оказалось все совсем иначе
здесь
Может быть Вы найдете более подробную трактовку предоставленной Вами информации. Хочется понять что там откуда.
Последнее редактирование:
Приколист
Местный
Вы правы - одни страны развиваются, другие "сдуваются"
Все старо как мир..
Последнее редактирование:
AH_R
Старожил
Проект по производству автомобилей Aurus на бывшем заводе Toyota в поселке Шушары Санкт-Петербурга откладывается на неопределенный срок. Об этом «Ведомостям» рассказали три источника, знакомых с ходом подготовки выпуска автомобилей на этой площадке.
Весной 2024 г. первый вице-премьер Денис Мантуров говорил о планах по запуску производства Aurus на бывшем заводе Toyota до конца текущего года. На ПМЭФ-2024 в июне губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и гендиректор Aurus Андрей Панков подписали соглашение о развитии кластера премиального машиностроения. Оно предполагало запуск производства автомобилей этой марки в городе.
www.vedomosti.ru
там пэйволл, но мысль основная понятна.
Весной 2024 г. первый вице-премьер Денис Мантуров говорил о планах по запуску производства Aurus на бывшем заводе Toyota до конца текущего года. На ПМЭФ-2024 в июне губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и гендиректор Aurus Андрей Панков подписали соглашение о развитии кластера премиального машиностроения. Оно предполагало запуск производства автомобилей этой марки в городе.
Запуск производства Aurus в Петербурге перенесен на неопределенный срок
Компании не удается привлечь партнера из Китая для этого проекта
www.vedomosti.ru
там пэйволл, но мысль основная понятна.
Приколист
Местный
Аурус - штучное производство. И выйти даже на 1000 шт в год он не имеет ни малейшего шанса
Содержать ради него завод - полная глупость.
Пошумели, попиарились - и ладно.
Возможно его и запустят в Питере, НО не ранее чем завод загрузят сборкой каких либо китайцев.
Lacoste
Старожил
Ну здрасти. Некотрые модели X от BMW давно как собираются в США, у вольво в США собиралась S60, которая продавалась в Европе. В Китае XC60, XC40 и др. У мерседеса тот же C класс из ЮАР.
Lacoste
Старожил
Пошли слухи, что тоета решила вернуться.
Приколист
Местный
мечтать то наверное мечтают, а вот "решила" - НЕ ОТ НИХ ЗАВИСИТ.
Вероятно есть надежда что Трамп "изменит вектор": Украину повесят на баланс ЕС, а Япония (как азиатская страна) окажется вовлеченной в противостояние с Китаем,. Российский же рынок им "позволят" в качестве "отступного". НО (ИМХО) вероятность такого события не слишком велика.
ЗЫ Тойота - единтвенная фирма которая пока еще может противостоять экспансии Китая. А остальным даже "позволять" бессмысленно.
Последнее редактирование:
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Как Фольксваген в Калугу по предсказаниям вангосты в 2022 году?
Lacoste
Старожил
Фв даже из Европы уже бежит. Сдулся.
Бамбарбия Кергуду
Старожил
А в 2022 должен был вернуться в Россию. Не напомните, кто тут это вангакостил?
Dominicinio
Старожил
А что случилось?
25 декабря 2018 года в Авторевю писали так:
"Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров дал интервью агентству ТАСС, в котором официально подтвердил планы серийного производства автомобилей Aurus. Cейчас эти машины собирают в Москве на мощностях специального комплекса НАМИ. Однако там можно делать лишь 200—250 машин в год....
По словам Мантурова, серийное производство Аурусов начнется ориентировочно в середине 2020 года на заводе группы Sollers в Елабуге... Наступающий 2019 год станет переходным на пути к серийному выпуску, а мощность производства в Елабуге составит 5000 автомобилей в год...".
Приколист
Местный
По-видимому Елабугу в Питер перенести не смогли
А если говорить хоть слегка серьёзно, то вывести на рынок новый бренд, особенно с замахом на представительский класс - это очень дорого.
Для начала хоть сколь ни будь "товарных" продаж Ауруса (хотя бы в России) в это надо вложить несколько миллиардов, при чем не рублей.
Нужен набор сервисных и диллерских центров, организация бесперебойной поддержки клиентов как минимум в ближнем зарубежье, демпинг (на несколько лет) реклама всего этого...
Последнее редактирование:
Бамбарбия Кергуду
Старожил
Вывод всякого китайского ... на рынок в 2022-2024 это не подтверждает.
Роман Антипов
Старожил
Не совсем корректный пример, конечно...
Китайские бренды выводили в уникальных условиях, когда есть готовый рынок, с которого почти полностью исчезло какое-либо предложение.