karasev
Старожил
В этот день в семидесятом году вышел к/ф "Джентльмены удачи".
ТУ-128
Быков Олег
Местный
Кроме, как, легенда, другого слова не придумаешь.
Денис (усатый)
Местный
Тезка , а ты не супротив, ежели поддержать предложение Степаныча и продолжать Юбилей , но... включив обратный отчет! Подумай, если дружно отмечать, то до 60-ти доберемся быстро, главное хотеть, ну и разумеется и мочь! А мы еще мОгем ( ну хотя бы праздновать).
мао
Давно тут сидим...
Слава , дык , конечно не против и , хотя бы , до первого позыва либидо - ищо бы разок "смочь"
...
Последнее редактирование:
Геннадий Захарченко
Старожил
Меня однокашники спрашивают о судьбе Виктора Бельского (штурман, Омск). Если можно, напишите кто и что помнит. Я кроме претензий Генки Семёнова к Демишкевичу по поводу Бельского ничего не нашёл.
Трофимыч
Давно здесь сидим...
Переметнулся в бандерофанаты... А вообще-то, фанатизм, любой, к добру не приводит - Беня М., Адя Ш...
Fencer
Старожил
Ну Вадим "ушёл в подполье" по поводу обиды, так сказать "разночтения некоторых цитат Святого Августина" с кем-то(уже и не помню) из советочников.
На соседней ветке у моряков в таком же духе отметился... :|:|:|
Степаныч48
Старожил
Рад выходу в эфир Трофимыча.
Давно бы так. Уж очень подозрительно - МАО - в эпицентре, а Трофимыч в засаде.
Ан -нет! Жив Курилка.
Геннадий Захарченко
Старожил
LAZUR 31
Новичок
Дорогие друзья,
Я надеюсь, что у вас все хорошо! Если вы не напомнили мне, я Серхио Сантана. В 2011 году я вступил в контакт с вами для того чтобы исследовать и писать про Ту-128, они напоминают об этом? Я был встречен всеми. И я снова нужны знания о вас. Интересно, если кто из вас знает МиГ-31 экипаж, показанный на фотографии этой ссылки. Интересно также, если любой из вас знает что-нибудь о миссиях они участвовали, упомянутых в этой ссылке.
http://www.kpopov.ru/military/army_museum_after_vov.htm
Он говорит: После инцидента со сбитым корейским 747 участились случаи нарушений советского воздушного пространства со стороны американской авиации, базирующейся на Японских островах. В отдельные сутки следовало до 8-12 подходов к нашим воздушным границам, а с подъемом в воздух наших истребителей удалялись к своим базам. Так, они буквально изматывали дежурные силы войск ПВО на тихоокеанском побережье. Командующий авиацией ПВО страны Николай Иванович Москвителев предложил направить на Сахалин четверых лётчиков-инспекторов во главе с полковником Владимиром Васильевичем Ивлевым.
4 новейших истребителя Миг-31 на остров прибыли 1983 года осенью. Для Миг-31 начала демонстративно прошли вдоль японских берегов с интервалом в 10 минут на высоте 20 000 метров на скорости 2500 км / час. В последующие дни лётчики выходили на перехват с выдачей в эфир завышенных данных по обнаружению и пуску ракет. Они открытым текстом передавали в эфир данные по обнаружению бортовым РЛС "300 км Удаление, цель вижу", "230 Удаление, к пуску готов!". Были осуществлены и демонстративные пуски ракет Р-33. Продежурила эта группа до марта 1984 года (с заменой лётного и технического состава в ноябре 1983 года и в январе 1984 года из состава правдинского 786-го ИАП). В результате американцы прекратили попытки нарушения воздушных границ СССР. За выполнение этого задания полковник Ивлев получил орден Ленина, остальные летчики и штурманы - ордена Красной звезды.
С уважением,
Сержиу
Я надеюсь, что у вас все хорошо! Если вы не напомнили мне, я Серхио Сантана. В 2011 году я вступил в контакт с вами для того чтобы исследовать и писать про Ту-128, они напоминают об этом? Я был встречен всеми. И я снова нужны знания о вас. Интересно, если кто из вас знает МиГ-31 экипаж, показанный на фотографии этой ссылки. Интересно также, если любой из вас знает что-нибудь о миссиях они участвовали, упомянутых в этой ссылке.
http://www.kpopov.ru/military/army_museum_after_vov.htm
Он говорит: После инцидента со сбитым корейским 747 участились случаи нарушений советского воздушного пространства со стороны американской авиации, базирующейся на Японских островах. В отдельные сутки следовало до 8-12 подходов к нашим воздушным границам, а с подъемом в воздух наших истребителей удалялись к своим базам. Так, они буквально изматывали дежурные силы войск ПВО на тихоокеанском побережье. Командующий авиацией ПВО страны Николай Иванович Москвителев предложил направить на Сахалин четверых лётчиков-инспекторов во главе с полковником Владимиром Васильевичем Ивлевым.
4 новейших истребителя Миг-31 на остров прибыли 1983 года осенью. Для Миг-31 начала демонстративно прошли вдоль японских берегов с интервалом в 10 минут на высоте 20 000 метров на скорости 2500 км / час. В последующие дни лётчики выходили на перехват с выдачей в эфир завышенных данных по обнаружению и пуску ракет. Они открытым текстом передавали в эфир данные по обнаружению бортовым РЛС "300 км Удаление, цель вижу", "230 Удаление, к пуску готов!". Были осуществлены и демонстративные пуски ракет Р-33. Продежурила эта группа до марта 1984 года (с заменой лётного и технического состава в ноябре 1983 года и в январе 1984 года из состава правдинского 786-го ИАП). В результате американцы прекратили попытки нарушения воздушных границ СССР. За выполнение этого задания полковник Ивлев получил орден Ленина, остальные летчики и штурманы - ордена Красной звезды.
С уважением,
Сержиу
ант
Старожил
ант
Старожил
По предложению командующего авиацией ПВО генерал-полковника авиации Н. И. Москвителева на остров Сахалин (аэродром Сокол) было направлено звено МиГ-31 под командованием летчика-инспектора полковника В. Ивлиева с целью организации демонстрационных полетов и пресечения таким образом «желаний нарушителя».
Letnab137
Старожил
Вот ведь время как искажает некоторые факты. У Володи Ивлева я в друзьях (как сейчас в "одноклассниках" пишут) с 1971 года, а в 1982г мы вместе с ним поступили в Калининскую академию - заочно. Так вот был он тогда заместителем командира полка в Правдинске и уже имел орден Ленина, награждён был высшей наградой СССР только он один, а Серёга Балдин, Лёха Кузин и др. орденами "Красной Звезды". Руководил сим мероприятием не Ивлев, а полковник Храпонов инспектор управления авиации Московского округа. А Володя свой орден получил потому что был командиром этого звена, а ещё когда его навели на пару F-14,а они стали от него удирать на максимальной скорости на малой высоте 1400 км/час,он разогнался до 1600, превысил максимално допустимую, но сближался и когда доложил что к пуску готов, те попёрли на высоту, но и там уйти не удалось. Команды стрелять конечно не было, а авианосец на следующий день отчалил в неизвестном направлении.
Последнее редактирование:
Прокопыч
Старожил
Немного и я добавлю. В 1984 годЕ, с марта по май, были мы,Талажская группа, на переучивании в Саваслейке,был там разговор по этому перелёту. Разоткровенничал один из преподавателей,якобы участник перелета, не лётный состав.Мы молчали и слушали. Такое место и время.Кто знает, то наверное помнит, как ЗАЛЕТЕЛИ наши двое из Талаг, переучивающих в Саваслейке,КОЗЫРЬ И МИТУСОВ.Зашли в буфет и патруль повязал "..да не пьяные, но зашли в буфет....". Со слов этого человека ... шли они ЗЕЛЁНЫМ СВЕТОФОРОМ.Остановок не было. Сели заправились и дальше,но!!!!Якобы на одном из аэродромов была задержка более 2-х часов по вине службы ГСМ. Не успели взлететь, а уже поменялось ВСЁ!!! командование ЭТОГО ОБАТО. Это со слов этого преподавателя.Кстати были награждены и ТЕХНИКИ медалями. Это уже рассказывал в АМДЕРМЕ наш начальник группы обслуживания 1-ой АЭ по ЭО Борис Баталов. Он перевелся в Амдерму из ПРАВДИНСКА.
ант
Старожил
Почему-то Москвителев пишет 1985г, хотя это было осенью 1983г. Тогда полк в Елизово в ускоренном темпе и в полном составе переучивался и перевооружался на МиГ-31?
LAZUR 31
Новичок
Мои друзья,
Я благодарю всех вас за предоставленную информацию. Интересно, если вы знаете, есть ли столкновение с самолетами американских истребителей во время этих полетов. Я пытался связаться с Музей сил ПВО, но не получил никакого ответа ни от кого нет. Я хотел бы также, чтобы связаться с членом экипажа, который принимал участие в этих миссиях. Возможно ли это?
Я благодарю всех вас за предоставленную информацию. Интересно, если вы знаете, есть ли столкновение с самолетами американских истребителей во время этих полетов. Я пытался связаться с Музей сил ПВО, но не получил никакого ответа ни от кого нет. Я хотел бы также, чтобы связаться с членом экипажа, который принимал участие в этих миссиях. Возможно ли это?
СНеж
Местный
Был на стажировке в Савастлейке летом 1987 года. На построении в День Воздушного Флота увидел на груди начальника группы обслуживания РРНО Игоря Рыбкина орден "За службу Родине в ВС СССР" 3 степени. На мой вопрос "За какие заслуги?" Игорь ответил, что за дежурство на ДВ ... Такой же орден увидел на груди нач. группы САУ...
ант
Старожил
Сегодня уточнил у первоисточника ( у Ивлева) по телефону напрямую расспрашивал его сослуживец, а я слушал по Скайпу. Память подвела, действительно Серега Балдин получил орден КЗ.
А фамилия совпала со звучанием Иевлев - был зам.командира 23дПВО, затем ком. 5дПВО (Петрозаводск), АВВАКУЛ-68.
Последнее редактирование:
LAZUR 31
Новичок
aHТ, я получил это неправильный путь, или кто-то мог поговорить с мистером Ивлев? Или какой-то другой экипаж МиГ-31, который летал на миссии, которые я прокомментировал на эту тему? Есть ли способ, чтобы какой-либо из этих членов экипажа, чтобы связаться со мной для нас, чтобы говорить о тех полетах?
Благодарим Вас за внимание
Сержиу
Благодарим Вас за внимание
Сержиу