Принятие в ряды "Юнармия"
Блин ! Как жаль , что не успел с ними попрыгать ...
Ранец предназначен для укладки в него основного и запасного парашюта. Имеет раскрывающее приспособления, которые позволяет производить: ручное раскрытие основного парашюта с помощью мягкого вытяжного парашюта, ручное раскрытие запасного парашюта, автоматическое раскрытие запасного парашюта страхующим прибором, принудительное раскрытие запасного парашюта в случае отцепки парашютистом основного купола.
Устройства на подвесной системе
- Отцепка и КЗУ. Позволяют отцепить основной парашют в случае его отказа или ненормальной работе. Кольцевое замковое устройство состоит из трех колец разного диаметра и петли зачековки. Чтобы отцепить основной парашют, необходимо выдернуть подушку отцепки. Подушка отцепки, или релиз, имеет два стальных троса пропускаемых по шлангам каналам к правому и левому свободному концу основного купола, на которые замыкается замок КЗУ,- закреплена на подвесной системе как правило с правой стороны с помощью текстильной застёжки. Вводится в действие обеими руками, сперва парашютист берётся за подушку левой рукой, накладывает на неё правую и энергичным движением в низ под 45 градусов выдёргивает.
Василич, да если бы у нас с тобой были такие парашюты мы бы не прятались по кустам.
Добавлю, был человеком неординарным как в суждениях, так и в поступках. В отличии от большинства из нас имел, если можно так выразится, некоторые способности которые даются свыше, приобрести их самому невозможно. Гена прекрасно рисовал и я уверен, если бы не "заболел" авиацией, был бы не последним в каком -нибудь из видов искусств. Просто было удивительно как он мог из пары -тройки цветков и каких-нибудь палочек и щепочек на которые никто и внимания бы не обратил в течении 5 минут соорудить произведение искусства называемоё в Японии Икебаной. Да и вообще с ним было интересно поговорить на любую тему, хотя высшего образования он не имел -это единственное в чём мы с ним были солидарны. Летать с ним в экипаже было одно удовольствие, всегда спокоен, будь-то в самолёте или на СКП когда в давние времена ещё руководил полётами как начальник ВОТП полка, его не надо было уговаривать "повозить" на "Пчёлке" парашютистов.
Даже без парашюта!!! А хулиш, главное низко не выровнять, чтобы подстилающую поверхность не повредить. Между нами девочками, какими мы всё таки были счастливыми в молодости: хочешь прыгай с парашютом, хочешь летай или мячик гоняй и всё БЕСПЛАТНО. Сейчас у нас в аэроклубе прыгнуть тоже может любой с любым здоровьем, было бы желание и 3500 рублей. А дальше тупик -при такой цене разве подготовишь хорошего спортсмена, да и парашют ему потом надо будет купить самому (хорошо что хоть самолёт покупать пока не нужно).Примерная цена вопроса по минимуму основной купол 150 тыров, запасной 100, подвесная тоже около стольника, страхующий прибор 50-60, шлем- полтинник, высотомер можно за десятку организовать. В общем пол-ляма и ты уже можешь искать самолёт откуда прыгать. Поэтому у нас в сборных "ребята" чуть помоложе нас, да и то при богатых ведомствах: МО, МЧС, а скоро и их не будет. А из тех ребят и девчат, что Анатолий нам показал вряд-ли у кого есть шанс заниматься этим спортом и дальше. Нужно очень много сделать прыжков чтобы выйти на мастерский уровень, а никто за это платить не хочет, ведь самолёту нужны ГСМ, запчасти, кто-то его должен водить и обслуживать- за всё надо платить. И к примеру найдётся такой идиот что заплатит, и спортсмен станет большим мастером, но потом окажется, что парашютный спорт не является олимпийским и поэтому государственного финансирования не достоин.Гуляй Вася.
