С праздником!
От Юры Коростелева поступила информация ,что в Новороссийске умер Запорощенко. Соболезнуем и скорбим. Земля ему небом....
На самолете на фюзеляже был нарисован красным,синим или желтым (в каждом полку свой цвет) бортовой номер строго под фонарем летчика. Перед бортовым номером рисовали красными буквами ОТЛИЧНЫЙ, позднее рисовали красным Знак отличный.В первой АЭ 64 АП летал с-т с надписью КОМСОМОЛЬСКИЙ ЭКИПАЖ (летный экипаж помню, техников нет.) Под фонарем штурмана на фюзеляже строго по середине воздухозаборника рисовали шестизначный заводской номер самолета. Пример 501202, последняя цифра серии и последняя цифра номера составляли бортовой номер, в нашем случае бортовой 22. На киле и на крыльх вверху и внизу, примерно над серединой элеронов ближе к законцовке, наносили Красную Звезду с окантовкой. На воздухозаборниках в начале эксплуатации наносили Красные Звезды без оконтовки, по количеству удачных пусков, затем было столько пусков, что не хватало места на воздухозаборниках и звезды перестали наносить. Чем смог. Если, что напутал или пропустил Орлы подправят.
Все верно Владимир Андреевич. Все эти цифры стали появляться после 17 серии и далее,( у нас 13 серии не было, а 15 серия без номеров№ 51,52,53,54,55, а уже на 17 серии все эти цифры,а вот насчет того что на фото написано то сомнения--борт №05-- -то похожее на ПЕРВЕЙНИСА--нач Тэч отряда в берете и третий слева-уж очень на КОРОТИЧА смахивает --ЗАМ ПО ИАС нашего полка.и даже есть самолеты, где цифр не вижу.
ни выше, ни ниже.
Посмотреть вложение 760694
Посмотреть вложение 760696
Видимо да. Не помню на омском аэродромеборт №05-