лапшин
Старожил
Включать простой в срок выполнения работ - это по-нашенски, по всепропальски
Ту-204 (214, 204СМ...)
Ту-155
Бывший
лапшин,
Тут по вашу душу. ))
Thread 'Вопрос по аэродинамическим профилям.' https://aviaforum.ru/threads/vopros-po-aehrodinamicheskim-profiljam.49482/
#ау
Тут по вашу душу. ))
Thread 'Вопрос по аэродинамическим профилям.' https://aviaforum.ru/threads/vopros-po-aehrodinamicheskim-profiljam.49482/
#ау
лапшин
Старожил
Пройдя по ссылке, обнаружил, что нужен вовсе не смещенный вперед, фокус, а центр давления, для компенсации передней центровки. Для этого подойдет любой S-образный профиль.
Последнее редактирование:
overdriver
Старожил
014 и 015 долго стояли в Быково, один вроде восстановили (под каким номером) а второй нет из-за коррозии
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Летел на нём в 2007-м Владивосток-Абакан-Внуково. Здорово что вновь будет летать.Посмотреть вложение 814751
В Ульяновске взлетел Ту-204-300 бывшей авиакомпании «Владивосток авиа» » Авиация России
2 августа в Ульяновске после продолжавшихся несколько лет работ по модернизации и переоборудованию выполнил полёт пассажирский самолёт Ту-204-300 №64039.aviation21.ru
West_1
Летаю иногда
64014 сейчас под флагом Рэдов летает как бизнес-джет
liv444
Старожил
Про него рассказывали тоже самое, в свое время, что и про 015, типа, коррозия сожрала.
"Однако, ..."(ц) 014 сейчас летает, а 015 ожидает чего-то вот в таком виде:https://russianplanes.net/images/to216000/215871.jpg
Но ...
Таки вопрос был не в этом ...
Утверждается, что в 2006 году в Иране 235 летным отрядом был представлен Ту-204.
И вот каким конкретно бортом ... "Ищут давно и не могут найти"(ц)
Вы нам можете помочь в этом вопросе?
West_1
Летаю иногда
Увы , нет.
maTT
LED
liv444,
Есть вот такое, не знаю стоит ли доверять источнику, если да, то не тот самолёт ищите
www.globalsecurity.org
Тогда выбор среди серийных 004,005,006
А если речь именно про 2006 год, то скорее всего ту-204-120 64027
www.airliners.net
П.с.
Я бы предположил что первый источник что-то перепутал с годом, и речь оба раза про персидские гастроли 64027 в недоливрее Махан эйр в 2005-2006
Есть вот такое, не знаю стоит ли доверять источнику, если да, то не тот самолёт ищите
Tu-204 / Tu-214
Local manufacturers, by capitalizing upon technological incentives offered by international manufacturers to win sales, were able to formulate production outsourcing and joint partnering ventures. This led to the commencement of steps for the launch of the state of the art Tupolov 334-100, a...
Тогда выбор среди серийных 004,005,006
А если речь именно про 2006 год, то скорее всего ту-204-120 64027
Aviation Photo #1004702: Tupolev Tu-204-120 - Mahan Air
This seems to be the first picture taken at the brand new Imam Khomeini International Airport, which finaly opened in May 2005 and is located about 40km outside of the city of Tehran. At the moment it is only used by airlines from the gulf regions, but it is planed that also other international...
www.airliners.net
П.с.
Я бы предположил что первый источник что-то перепутал с годом, и речь оба раза про персидские гастроли 64027 в недоливрее Махан эйр в 2005-2006
Последнее редактирование:
liv444
Старожил
maTT, Ваша версия выглядит убедительно. Причем сильно убедительно.
"Однако, ..."(ц)
Тут ранее alexei55, представившийся АФЛ-овским манагером ... накидал лопатой ... даже не на вентилятор.
Полюбуйтесь:
При этом этот товарищ на любые наводящие вопросы по любому своему же собственному "тезису" ... ничего кроме "му-му" сказать не смог.
Второй, на моих глазах "заявившийся" АФЛ-овским манагером, и второй реально, мягонько говоря, "никакой" и "засланец".
maTT
LED
liv444, ну противоречий вцелом нет, мог быть 214 сло, так как уж больно странно выглядит заметка с четким указанием даты и типа. Предположу что у того коллеги тоже или год перепутан или и год и тип, что не отменяет фотофакта наличия 204-120 в 2005-2006 в Иране под псевдоливреей, а так же возможности что один из трёх 214 СЛО (все были на крыле в 2006-2007) залетал туда.
Но меня больше смущает наличие там же ту334, а его вроде в Эмираты гоняли на шоу вместе с 64027
Но меня больше смущает наличие там же ту334, а его вроде в Эмираты гоняли на шоу вместе с 64027
liv444
Старожил
Я также подозревал этот вариант. Но товарищ отверг такой вариант.
Вас это не должно смущать. Ту-334 им тоже предлагался.
A_Z рассказывал эту историю более 10 лет назад на другом форуме под слегка видоизмененным ником.
A_Z
Старожил
не надо, плиз. Я ничего подобного не мог рассказывать, поскольку ничего об этом не знаю.А то уже у вас в традицию входит приписывать мне свои выдумки.
Последнее редактирование модератором:
liv444
Старожил
Да ради всего хорошего.
Просто у меня непроходящее подозрение, что Ваш ник здесь и ник там ... Имеет одно и тоже физическое лицо. Я ничего не могу с этим поделать.
Я не знаю, как это сделать, но ... очень хотел бы убедиться что там - это не Вы, а здесь - это не Вы там. И еще в одном месте.
А пока, все мои попытки убеждают меня в обратном. Четко знаю, что "этого мало", но увы ...
UPD: И, Да, не надо так раздражаться. Не Вы значит не Вы (ники же не "просто так" разные).
Тем не менее инфо та была Крайне Интересной и познавательной.
Как про сам Ту-334, конкретно на Авианте и про попытку "продвинуть" его в Иран, и про того "коня педального", которому поручили эту "миссию".
Правда было интересно.
Последнее редактирование модератором:
Stranniks
Местный
тут вот БО о ходе производства Ту214 и немного о его облике...
"В кулуарах форума заместитель директора Казанского авиазавода им. Горбунова – филиала ПАО «Туполев» (КАЗ) Борис Найшулер сообщил «БИЗНЕС Online», что одна машина уже находится на стапеле, а для еще двух изготавливаются детали. Дай-то бог. Но, по всей видимости, процесс старта производства настолько засекречен, что среднее звено и рядовые сотрудники о нем ничего не знают. Из любопытных частностей Найшулер сообщил, что в новом Ту-214 решено оставить трехчленный экипаж — переход на двух пилотов потребует серьезного изменения конструкции. Также, по его словам, ОДК подтвердила готовность выпустить необходимое количество двигателей ПС-90. Наши источники дополняют, что в Ту-214 импортозамещение требуется по 64 позициям. Кроме того, по их данным, в пятницу на завод приезжал гендиректор ОАК Юрий Слюсарь и некие руководители «Аэрофлота» — обсуждали Ту-214."
"В кулуарах форума заместитель директора Казанского авиазавода им. Горбунова – филиала ПАО «Туполев» (КАЗ) Борис Найшулер сообщил «БИЗНЕС Online», что одна машина уже находится на стапеле, а для еще двух изготавливаются детали. Дай-то бог. Но, по всей видимости, процесс старта производства настолько засекречен, что среднее звено и рядовые сотрудники о нем ничего не знают. Из любопытных частностей Найшулер сообщил, что в новом Ту-214 решено оставить трехчленный экипаж — переход на двух пилотов потребует серьезного изменения конструкции. Также, по его словам, ОДК подтвердила готовность выпустить необходимое количество двигателей ПС-90. Наши источники дополняют, что в Ту-214 импортозамещение требуется по 64 позициям. Кроме того, по их данным, в пятницу на завод приезжал гендиректор ОАК Юрий Слюсарь и некие руководители «Аэрофлота» — обсуждали Ту-214."
Последнее редактирование:
maTT
LED
смущает одновременность присутствия 2х тушек там. это могло быть под авиасалон в Эмиратах. отсюда можно плясать - какие ВС от РФ демонстрировались в Эмиратах в 2005-2006-2007 (в годы проведения мероприятия)
liv444
Старожил
Судя вот по этому материалу на Авиапорт натурных образцов кроме МиГ-29М ОВТ не было
Кроме того, в вот эту фотосессию Саида Аминова на Dubai AirShow - 2007 ничего кроме МиГ-29М ОВТ и Ан-124-100 не попало
maTT
LED
Вобщем, погуглив, картинка склеивается
www.aviaport.ru
27 ноября 2006 показали на Киш Авиашоу ту204-200 (на самом деле -120) и ту-334. Далее большая тушка полетела по ирану.
и все разы в публичном пространстве присутствует именно этот борт.
так что если борт СЛО там был, то надо историю оф.визитов смотреть за 2006. может был тоже, с завозом делегации.
п.с.
в 2007 Киш Авиашоу не было полноценного, с 2006 дальше пошла итеративность 1 раз в 2 года
Ил-96: взлет из Тегерана // АвиаПорт.Новости
На выставке Iran Airshow 2006 появились первые снимки Ил-96-300 в раскраске иранского авиаперевозчика Iran AirTour. Iran AirTour надеется уже в ближайшие месяц-два начать полеты на данном типе воздушного судна
www.aviaport.ru
27 ноября 2006 показали на Киш Авиашоу ту204-200 (на самом деле -120) и ту-334. Далее большая тушка полетела по ирану.
и все разы в публичном пространстве присутствует именно этот борт.
так что если борт СЛО там был, то надо историю оф.визитов смотреть за 2006. может был тоже, с завозом делегации.
п.с.
в 2007 Киш Авиашоу не было полноценного, с 2006 дальше пошла итеративность 1 раз в 2 года
Последнее редактирование:
liv444
Старожил
Таки тоже не исключено и даже вполне вероятно. Спасибо.
Только от этого "заход" товарища из АФЛ ... не становится менее "фееричным".
Последнее редактирование:
VorLoc
Новичок
3-х членный экипаж? Это какая-то жесть. Не уж то великая проблема авионику от 204СМ поставить?