Ту-204 (214, 204СМ...)
Ptica
Старожил
ОАК не исключают возможность прекращения производства самолетов «Ту»
Президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров не исключает, что программа строительства самолетов марки «Ту» может быть свернута.
В связи с этой неопределенностью, по его словам, намеченное на март 2011 года публичное размещение акций лизинговой компании «Ильюшин финанс» (входит в ОАК), «вероятнее всего, пройдет позже».
«Перед выходом на публичное размещение ИФК нужно определиться с программой по самолетам «Ту», которая занимает большой портфель их заказов», – отметил Федоров, добавив, что программа строительства самолетов «Ту» может быть свернута. «До марта выйти на IPO точно не успеют», – сказал Федоров. ИТАР-ТАСС
Президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров не исключает, что программа строительства самолетов марки «Ту» может быть свернута.
В связи с этой неопределенностью, по его словам, намеченное на март 2011 года публичное размещение акций лизинговой компании «Ильюшин финанс» (входит в ОАК), «вероятнее всего, пройдет позже».
«Перед выходом на публичное размещение ИФК нужно определиться с программой по самолетам «Ту», которая занимает большой портфель их заказов», – отметил Федоров, добавив, что программа строительства самолетов «Ту» может быть свернута. «До марта выйти на IPO точно не успеют», – сказал Федоров. ИТАР-ТАСС
deema
Местный
Мне как пассажиру не надо. У государства в этом определенный интерес есть. Другое дело, что «свое» то не особо получается, деньги из бюджета сосет, а перспективы туманны.
Artil
Старожил
deema, Вы летали на 204ом семействе? По комфорту он не уступает ни А, ни Б. Это Вам как пассажиру. Ту-204 сейчас этот проект, который поможет не разучиться строить и проектировать самолеты. Пока МС-21 свояют, а то потом придется начинать все заново. А угробить и сказать "не могу" всегда проще чем построить. Денег из бюджета много чего сосет, та же Олимпиада чего стоит, а от чего больше пользы от авиастроения или от нее еще не известно
Последнее редактирование:
stuokn
Местный
ЛЬЯНОВСК, 28 октября. /ИТАР-ТАСС/. В этом году совершит первый полет новейшая модификация туполевских среднемагистральных авиалайнеров - Ту-204СМ, сообщил корр. ИТАР-ТАСС генеральный директор серийного завода "Авиастар" Сергей Дементьев. Он прибыл на базу авиакомпании "Полет", где прошло торжественное мероприятие присвоения самолету Ан-124-100 "Руслан" имени выдающегося конструктора авиационных двигателей Федора Муравченко.
"Ту-204СМ - это фактически новый самолет, на котором установлены перспективные отечественные двигатели ПС-90А2, - сказал Дементьев. - Его комплектация поменялась и усовершенствовалась на 70 проц по сравнению с предшествующей модификацией самолетов семейства Ту-204".
В настоящее время в цехе окончательной сборки завода находятся три самолета Ту-204СМ. "Лидерный самолет предполагаем поднять в воздух в середине декабря 2010 года, - уточнил Дементьев. - С установкой систем второго и третьего бортов определимся после выполнения полетов головного самолета".
http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=15634047&PageNum=0
"Ту-204СМ - это фактически новый самолет, на котором установлены перспективные отечественные двигатели ПС-90А2, - сказал Дементьев. - Его комплектация поменялась и усовершенствовалась на 70 проц по сравнению с предшествующей модификацией самолетов семейства Ту-204".
В настоящее время в цехе окончательной сборки завода находятся три самолета Ту-204СМ. "Лидерный самолет предполагаем поднять в воздух в середине декабря 2010 года, - уточнил Дементьев. - С установкой систем второго и третьего бортов определимся после выполнения полетов головного самолета".
http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=15634047&PageNum=0
A.F.
take-off.ru
А, по Вашей оценке, когда 150-ю реально поднять смогут? Вроде про ноябрь говорили недавно, но если группа еще "только скоро должна отправиться"...
Ту-155
Бывший
AVVIIN
Новичок
Все понятно хорошо!!!1 Но по последним публикациям ОАК не нашел места тушке в планах производства и заказов пока от авиакомпаний нет !!!! Тогда вопрос первый к линейным пилотам их мнение : пилотирование боинга 737 лучше чем ту 204см ( по всему комплексу вычислительная машина навигационное обуродавание комплекс илс и тд ) эксплуатантам : техникам работать с Ту лучше или хуже чем с боингом и авикомпаниям : эксплуатитровать бонг 737 дешевле чем ту 204 см
топливная эффективность у какого ла лучше у боинга 737-800 900 или ту 204 см
отпускная каталожная цена где интересней
и последнее мне как пассажиру сидеть в салоне боинга 737-800 или в Ту 204 даже в старом праутически без разницы .....жаль что забытая ветка думаю что ответ не получу
топливная эффективность у какого ла лучше у боинга 737-800 900 или ту 204 см
отпускная каталожная цена где интересней
и последнее мне как пассажиру сидеть в салоне боинга 737-800 или в Ту 204 даже в старом праутически без разницы .....жаль что забытая ветка думаю что ответ не получу
timsz
Старожил
Хороший вопрос)))
AVVIIN
Новичок
Надеюсь , что вычислительный комплекс не на базе ЭВМ Искра
Где то видел фотку не помню в боинге 747 стоят системники... ну внешне копия персоналки IBM только какой там процессор i3.5,7 не знаю
---------- Добавлено в 17:57 ----------
Если предыдущий автор обещал что в октябре полетим (хотя уже ноябрь ) ну пусть декабрь или январьто вроде теоретически уже можем получить ответ . да и сами разработчики если они побывали на экскурсии а может и уже полетали на 737- могут,,, что то внятно ответить не посвященным о своем детище ...хотя их тут нет ...
---------- Добавлено в 18:01 ----------
а предоставленный материа хорош что и говорить производство чего либо всегда завораживает хоть автомобилей а тем более самолетов .. только опять не в пользу нашего авиапрома в инете есть фотки как 737 собирают .... по незаметным деталям видна разница как сборка иномарок на буржуевских конвеерах и авто волга в нижнем
---------- Добавлено в 18:09 ----------
а вообще совет который конечно ни кто не послушает какни крутись а надо правительству ракошелиться и сделать заказ на 100 самолетов пусть из резервного фонда ( простые граждане его и так не увидят) так на вский случай что бы если что крылья не подрезали как ирану .... 75 боингов то нам продали а вот если брыкаться будем пищик то быстро пережмут.. или пора поставщика наладить контрофакт к боингам тогда переживем!!!!!
Где то видел фотку не помню в боинге 747 стоят системники... ну внешне копия персоналки IBM только какой там процессор i3.5,7 не знаю
---------- Добавлено в 17:57 ----------
Если предыдущий автор обещал что в октябре полетим (хотя уже ноябрь ) ну пусть декабрь или январьто вроде теоретически уже можем получить ответ . да и сами разработчики если они побывали на экскурсии а может и уже полетали на 737- могут,,, что то внятно ответить не посвященным о своем детище ...хотя их тут нет ...
---------- Добавлено в 18:01 ----------
а предоставленный материа хорош что и говорить производство чего либо всегда завораживает хоть автомобилей а тем более самолетов .. только опять не в пользу нашего авиапрома в инете есть фотки как 737 собирают .... по незаметным деталям видна разница как сборка иномарок на буржуевских конвеерах и авто волга в нижнем
---------- Добавлено в 18:09 ----------
а вообще совет который конечно ни кто не послушает какни крутись а надо правительству ракошелиться и сделать заказ на 100 самолетов пусть из резервного фонда ( простые граждане его и так не увидят) так на вский случай что бы если что крылья не подрезали как ирану .... 75 боингов то нам продали а вот если брыкаться будем пищик то быстро пережмут.. или пора поставщика наладить контрофакт к боингам тогда переживем!!!!!
Ranger_avv
Молодой гироскопист
Ту-155
Бывший
Отросток темы про М-образные "рога" отделена сюда.
http://aviaforum.ru/showthread.php?p=722131#post722131
Резвитесь
http://aviaforum.ru/showthread.php?p=722131#post722131
Резвитесь
Последнее редактирование модератором:
AVVIIN
Новичок
жаль . что в этой ветке пока не продолжился разговор о 204 машине .
Есть вопросы в адрес государчтва ОАК, авиакомпаний . а прооще ...
Почему не зазказаны 204 , почему не хотт на них летать ???
отзывы пассажиров (в начале ветки) не столь категоричны и отрицательны
могу и лично высказать----- комфорт нормальный .
Ну нет медийных фишек так и на старых босах нет в лучшем случае дисплей на салон
так в чем корень . Нашим пилотам !!!!!что нравится ????
эксплуатанты чем не довольны , что они выбирабт старые иномарки. Цена ? Так сговоритесь сделайте общий заказ (антимонопольный комитет вас уж за это не побреет) что было 130 штук и тогда получите машину за 35лим зел а не за 50 как 737 ой так в чем вопрос ????
---------- Добавлено в 19:11 ----------
Авиакомпании , что не могут просто без дураков сказать что им не в тему .
А конструкторы выслушать и ответить . Да можем или извините не можем и сколько бабок государство не даст увы не можеи... тогда ,,, тогда давайте собирать иномарки , хоть рабочих загрузим ... да и летать будем не на утиле
Есть вопросы в адрес государчтва ОАК, авиакомпаний . а прооще ...
Почему не зазказаны 204 , почему не хотт на них летать ???
отзывы пассажиров (в начале ветки) не столь категоричны и отрицательны
могу и лично высказать----- комфорт нормальный .
Ну нет медийных фишек так и на старых босах нет в лучшем случае дисплей на салон
так в чем корень . Нашим пилотам !!!!!что нравится ????
эксплуатанты чем не довольны , что они выбирабт старые иномарки. Цена ? Так сговоритесь сделайте общий заказ (антимонопольный комитет вас уж за это не побреет) что было 130 штук и тогда получите машину за 35лим зел а не за 50 как 737 ой так в чем вопрос ????
---------- Добавлено в 19:11 ----------
Авиакомпании , что не могут просто без дураков сказать что им не в тему .
А конструкторы выслушать и ответить . Да можем или извините не можем и сколько бабок государство не даст увы не можеи... тогда ,,, тогда давайте собирать иномарки , хоть рабочих загрузим ... да и летать будем не на утиле
Экзот
Элефантерия
Такого гос-ва, вообще то, нет.
"Объединённые Арабские Конгломераты"? Ну, нет, такого гос-ва, вот что хотите делайте.
?
?
?
AVVIIN
Новичок
приятно что хоть кто то откликнулся жаль . что не по существу ... вопросов поставить не трудно ! это верно !1 и я так же сделал ! Ответов пока нет .
В начале подумал ну вот знаки препинания не поставил а потом подумал .
А что оак это не государство . В худшем случае государчтво в государстве нацеленное не на продукт а как побольше бабок (к слову ваших и наших ) забашлить
---------- Добавлено в 19:36 ----------
Pit/// !!!! Так .что вы думаете я с луны и не вышей команде . вродк засланного казачка . которы решил пропиарить босов или арбузов . да нет самому горько это слышать . . что валим авиапром ... ит хочется хотя бы найти кдиномышленником , которым хотя бы это не безралично
---------- Добавлено в 19:37 ----------
Pit/// !!!! Так .что вы думаете я с луны и не вышей команде . вродк засланного казачка . которы решил пропиарить босов или арбузов . да нет самому горько это слышать . . что валим авиапром ... ит хочется хотя бы найти кдиномышленником , которым хотя бы это не безралично
---------- Добавлено в 19:38 ----------
Pit/// !!!! Так .что вы думаете я с луны и не вышей команде . вродк засланного казачка . которы решил пропиарить босов или арбузов . да нет самому горько это слышать . . что валим авиапром ... ит хочется хотя бы найти единомышленником , которым хотя бы это не безралично
В начале подумал ну вот знаки препинания не поставил а потом подумал .
А что оак это не государство . В худшем случае государчтво в государстве нацеленное не на продукт а как побольше бабок (к слову ваших и наших ) забашлить
---------- Добавлено в 19:36 ----------
Pit/// !!!! Так .что вы думаете я с луны и не вышей команде . вродк засланного казачка . которы решил пропиарить босов или арбузов . да нет самому горько это слышать . . что валим авиапром ... ит хочется хотя бы найти кдиномышленником , которым хотя бы это не безралично
---------- Добавлено в 19:37 ----------
Pit/// !!!! Так .что вы думаете я с луны и не вышей команде . вродк засланного казачка . которы решил пропиарить босов или арбузов . да нет самому горько это слышать . . что валим авиапром ... ит хочется хотя бы найти кдиномышленником , которым хотя бы это не безралично
---------- Добавлено в 19:38 ----------
Pit/// !!!! Так .что вы думаете я с луны и не вышей команде . вродк засланного казачка . которы решил пропиарить босов или арбузов . да нет самому горько это слышать . . что валим авиапром ... ит хочется хотя бы найти единомышленником , которым хотя бы это не безралично
Экзот
Элефантерия
Pit, Справедливости ради... "Родная" Росавиация ставит палки в колёса почище диверсантов. Местные ушлёпки больше проблем приносят, чем несовершенство авиапрома.
AVVIIN
Новичок
Pit, Вы лумаете я с луны и не ввашей команде и мне очень хочется пропиарить босов и арбузов .....мне так же горестно . что авиапрм валится в том числе и с проектом 204 с к торого началось обсуждение в этой ветке .
И ваше справедливое замечание очень хочется . что бы его прочитали или как то дошло до автора , который так очентхорошо обрисовал положение дел с 204 см и а скорее к тем кто этим рулит ОАК --- государству в государстве
---------- Добавлено в 19:52 ----------
к слову меня этот проект 204 задевает за живое больше чем проект сухого.
тот втянут а этот зароют .. хотя он еще должен бы пожить в малом числе машин 100-130 до рождения мс 21 если уж на то пошло вкраткие сроки выделить проект грузового варианта и хоть обеспечить первозки грузов на машине родного авиапрома
И ваше справедливое замечание очень хочется . что бы его прочитали или как то дошло до автора , который так очентхорошо обрисовал положение дел с 204 см и а скорее к тем кто этим рулит ОАК --- государству в государстве
---------- Добавлено в 19:52 ----------
к слову меня этот проект 204 задевает за живое больше чем проект сухого.
тот втянут а этот зароют .. хотя он еще должен бы пожить в малом числе машин 100-130 до рождения мс 21 если уж на то пошло вкраткие сроки выделить проект грузового варианта и хоть обеспечить первозки грузов на машине родного авиапрома
Экзот
Элефантерия
Ничего подобного. Я про "верхи". Проблемы с аэропортовскими прихвостнями Росавиации это "детская песочница" по сравнению с теми проблемами, которые может устроить один мелкий тупой чинуша всего лишь одной РД.
Artil
Старожил
Ура! Живем!
Москва. 16 ноября. АвиаПорт - Вопрос о закрытии программы Ту-204СМ больше не стоит, заявил в беседе с корреспондентом "АвиаПорта" генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП" Сергей Дементьев.
Он уточнил, что такое решение принято по результатам совещания, проведенного во вторник на базе "Авиастар-СП" президентом, председателем правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексеем Федоровым.
По словам С.Дементьева, первый летный самолет с бортовым номером 150 будет передан на сертификационные испытания в декабре 2010 года. Сейчас на предприятии в разной степени готовности на предприятии находится пять Ту-204СМ, в том числе три - в окончательной сборке.
Совещания по программе Ту-204СМ прошли на прошлой неделе как в ОАК, так и в Минпромторге, при этом представители корпорации "Иркут" отмечали, что проект Ту-204СМ в текущем статусе будет иметь отрицательную рентабельность. Для выхода программы на безубыточность цену на покупные комплектующие изделия (без учета материалов), по оценкам ОАК, необходимо снижать не менее чем на 30%.
Пока на Ту-204СМ не заключено твердых контрактов. Лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко" ведет переговоры с авиакомпанией Red Wings на поставку 44 Ту-204СМ. Правда, неофициально в ОАК отмечали, что, если контракт будет подписан, вероятно, он будет предусматривать поставку меньшего количества машин. Еще одну сделку на поставку десяти Ту-204СМ и еще пяти в опционе, со сдачей начиная с 2012 года, ИФК прорабатывал с авиакомпанией "Атлант-Союз"
http://www.aviaport.ru/news/2010/11/16/205773.html
Москва. 16 ноября. АвиаПорт - Вопрос о закрытии программы Ту-204СМ больше не стоит, заявил в беседе с корреспондентом "АвиаПорта" генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП" Сергей Дементьев.
Он уточнил, что такое решение принято по результатам совещания, проведенного во вторник на базе "Авиастар-СП" президентом, председателем правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексеем Федоровым.
По словам С.Дементьева, первый летный самолет с бортовым номером 150 будет передан на сертификационные испытания в декабре 2010 года. Сейчас на предприятии в разной степени готовности на предприятии находится пять Ту-204СМ, в том числе три - в окончательной сборке.
Совещания по программе Ту-204СМ прошли на прошлой неделе как в ОАК, так и в Минпромторге, при этом представители корпорации "Иркут" отмечали, что проект Ту-204СМ в текущем статусе будет иметь отрицательную рентабельность. Для выхода программы на безубыточность цену на покупные комплектующие изделия (без учета материалов), по оценкам ОАК, необходимо снижать не менее чем на 30%.
Пока на Ту-204СМ не заключено твердых контрактов. Лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко" ведет переговоры с авиакомпанией Red Wings на поставку 44 Ту-204СМ. Правда, неофициально в ОАК отмечали, что, если контракт будет подписан, вероятно, он будет предусматривать поставку меньшего количества машин. Еще одну сделку на поставку десяти Ту-204СМ и еще пяти в опционе, со сдачей начиная с 2012 года, ИФК прорабатывал с авиакомпанией "Атлант-Союз"
http://www.aviaport.ru/news/2010/11/16/205773.html