Ту-204 (214, 204СМ...)
alexei55
Старожил
Начнут с запрета на продажу презервативов в Татарии….А мне про миллион человек для промышленности Татарстана понравилось25% от численности населения Татарстана, и это только в промышленность!
Страшно подумать какие фонды могут быть выделены для достижения такой высокой цели
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Ivan Pirog, в геометрической прогрессии производство (за всю историю России и СССР) росло только 10 предвоенных лет...
...методами Иосифа Виссарионовича Сталина...
...и только такими методами такой рост возможен...
...методами Иосифа Виссарионовича Сталина...
...и только такими методами такой рост возможен...
brab
Старожил
Там еще и эффект низкой базы был. Хотя у нас сейчас база просто огонь - при делении на 0 такие темпы роста получаются!
Посторонним В
Старожил
astoronny, не тревожьтесь! Просто вы плохо следите за моими постами. Они "начали проскакивать" с самого начала казанской афёры.
Дай Бог, чтобы Вы были правы! Из интервью у меня сложилось другое впечатление. Посмотрим...
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Еще более
superwad
Местный
Казанская "афёра" может оказаться не афёрой. Если выйдут на 10 бортов в год - это можно сказать уже большое достижение и не зря потраченные усилия и ресурсы. Но работы там - не вагон и маленькая тележка, а эшелон с вагонами. А вот МС-21 в 37 бортов в год - вот это и есть в чистом виде афёра. Хотя бы вышли на 5 бортов в год и довели самолёт до ума - а это не один год вылизывания всех недостатков в эксплуатации...недостатков, которые выявляются исключительно только там - жизнь очень любит подкидывать сюрпризы, в основном неприятные...
lbvf
Местный
По традиции выпустят всех зеков-насильников (если они еще остались) и дадут им карт-бланш с индульгенцией
лапшин
Старожил
Кто про что - а вшивый все о бане.О, наконец то пришел тот, кто нам расскажет всю радостную правду о результатах аудита на УЗГА.
Kit.
Старожил
Геометрическая прогрессия бывает и с показателем меньше единицы.
Невозможен. Золотишко с валютой у населения ещё есть, но вот заводы за них уже не продадут.
ARNO
Старожил
О, наконец то пришел тот, кто нам расскажет всю радостную правду о результатах аудита на УЗГА.
Аудит УЗГА не так интересен, как это. # АУ
Последнее редактирование:
Роман Антипов
Старожил
К тому моменту как они выйдут на 10 бортов в год (вероятно) уже будет более-менее серийно выпускаться МС-21. И тогда не будет смысла в этих 10 бортах.
superwad
Местный
выпуск уже обкатанного Ту-214 и выпуск кота в мешке МС-21, которого ещё нет. И где афёра в чистом виде? Это не отменяет того, что нужен и Ту-214 и МС-21-310...
alexei55
Старожил
А где «обкатывали» 214-е? В СЛО?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Более-менее это сколько? Тоже 10?
Трансаэро. Дальавиа. Не слыхали про такие? Прямо сейчас в Ред Уынгс.А где «обкатывали» 214-е? В СЛО?
dunch
Старожил
Это самая парадоксальная мысль. Как раз 204 нужен только на случай неразрешимых проблем с 21. И остаётся лишь печально предположить, что либо эти проблемы уже очевидны, либо никто не в состоянии сколь нибудь уверенно исходить из того, что они не появятся
Роман Антипов
Старожил
Так надо определиться: либо МС-21 можно не ждать, и тогда надо закопать нафиг стюардессу и сосредоточиться на Ту-2x4. Либо, если МС-21 ждать таки можно - то сосредоточиться на нём, закопав, в свою очередь, Ту.
А за двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь, пословица говорит.
ARNO
Старожил
Почему то игнорируется то, что авиаперевозчикам может быть интересен кому то МС, а кому то ТУ? Если они будут конечно, не в планах, а наяву. Попытка рассуждения только с точки зрения производителя ведет в никуда. Как тут утверждалось неоднократно, в России есть рынок самолетов для ГА. Если это так, то почему дядя чиновник решает, какие ВС нужны АК, а не сами АК своими заказами, оплаченными? А мудрые эксперты при этом рассуждают о погоне за зайцами и оправдывают такое положение дел.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Почему? Вот если не гнаться, тогда-то уж точно не поймаешь. В Союзе же выпускали одновременно разные самолёты, в значительной мере однонишевые. Как военные, так и гражданские: МиГ-21 и Су-7/9, МиГ-23/27 и Су-17, Ил-18 и Ан-10, Ту-154 и Ил-62. Все были довольны.
dunch
Старожил
Потому что серия и так не обещает быть большой по мировым меркам, а если ее поделить на два, то и вовсе. А малая серия, кроме просто проблем со стоимостью, это ещё и медленное вылизывание проблем, и тд. Так что диванно видится, что при прочих равных одна машина лучше двух в данном случае