Ту-204 (214, 204СМ...)

[Посторонним В]

я считаю, что сначала на КАЗ надо привезти ОБРАЗЦЫ для испытаний. Вот это и есть "нормальная практика".

Вы всегда так с контрагентами работаете?

 

[AlexRS]

Ага. Построить на КАЗ стенды для проверки всего и вся устанавливаемого на самолет, провести сертификацию

Ага .... про "сертификацию" речи нет.
А вот примерить кресла\трапы на деревянном макете салона необходимо. Чтобы потом не было мучительно больно ... в кресле
"К пуговицам претензий нет" (класика уже)

Или все же остановимся на сертификатах

остановиться можете где хотите, т.к. на качество обивки кресла это не влияет.

 

[AlexRS]

Вы всегда так с контрагентами работаете?

контрагент контрагенту рознь. Как говорится "индподход". Почти как индпошив

 

[Ту-155]

А вот примерить кресла\трапы на деревянном макете салона необходимо.

Для этого всегда было достаточно чертежа посадочного места кресел.

"Посадочный макет" делают для другого. Если всё еще делают.

 

[tango]

контрагент контрагенту рознь. Как говорится "индподход". Почти как индпошив

С каждым разом , заходя на авиафорум узнать новости авиапрома , испытываешь разочарование ...практически ничего по теме , зато кривляние , придуривание , зубоскальство в избытке...