Ту-204 (214, 204СМ...)

[Посторонним В]

в смысле реальные? они изготовлены и прошли сертификационные испытания?

Ульяновское предприятие готово поставить кресла и трапы для Ту-214

m.business-gazeta.ru

Предприятие АО «Промтех-Ульяновск» хочет поставить кресла и трапы для самолета Ту-214. Об этом сообщила первый зампред правительства Ульяновской области Марина Алексеева, передает «Улпресса».
Так, на прошлой неделе предприятия Ульяновской области посетила бизнес-делегация из Татарстана. Алексеева отметила, что в нее вошли 40 представителей более 30 предприятий и организаций РТ.

В ходе встречи «Промтех-Ульяновск» представил Татарстану надувные трапы и кресла. По информации Алексеевой, сейчас отрабатывается вопрос поставки сидений на Ту-214.

Детали для Ту-214 будут поставлять в Татарстан из Ульяновской области

В Татарстан планируют поставлять кресла и трапы для самолетов Ту-214. Данное решение было принято после посещения бизнес-делегации на предприятие Ульяновской области. Оказалось, что 40 представителей из 30 организацией и предприятий Татарстана посетили АО «Промтех-Ульяновск». Их целью стал...

inkazan-ru.turbopages.org

В Татарстан планируют поставлять кресла и трапы для самолетов Ту-214. Данное решение было принято после посещения бизнес-делегации на предприятие Ульяновской области.

Первый заместитель председателя правительства области Марина Алексеева сообщила, что предприятие представило надувные трапы и кресла. По данным «Улпрессы», в настоящее время обсуждается вероятность поставки сидений на Ту-214.

 

[AФЭРОПЛАН 2009]

Ульяновское предприятие готово поставить кресла и трапы для Ту-214

m.business-gazeta.ru

Детали для Ту-214 будут поставлять в Татарстан из Ульяновской области

В Татарстан планируют поставлять кресла и трапы для самолетов Ту-214. Данное решение было принято после посещения бизнес-делегации на предприятие Ульяновской области. Оказалось, что 40 представителей из 30 организацией и предприятий Татарстана посетили АО «Промтех-Ульяновск». Их целью стал...

inkazan-ru.turbopages.org

Хочет поставить, планирует поставить- это та самая реальность, о которой вы? Как можно жить в такой реальности?

 

[Посторонним В]

Хочет поставить, планирует поставить- это та самая реальность, о которой вы?

Других слов вы в тексте не увидели? Я ведь даже их специально выделил для таких, как вы...

Как можно жить в такой реальности?

В "реальности", которую вы тут старательно пытаетесь создать, я жить не собираюсь.

 

[ogle]

СЛО авиакомпания? Давно прошли те времена, когда борты СЛО летали «под флагом Аэрофлота». Сравнивать президентские самолеты с самолетами ГА глупо. Кстати, первым эксплуатантом и 204, и 96 был как раз Аэрофлот.

А что ещё? Авиакомпания, да. Несколько специфичная, но с точки зрения операций - абсолютно полностью соответствует своему сертификату эксплуатанта коммерческих воздушных перевозок в гражданской авиации.

 

[alexei55]

А что ещё? Авиакомпания, да. Несколько специфичная, но с точки зрения операций - абсолютно полностью соответствует своему сертификату эксплуатанта коммерческих воздушных перевозок в гражданской авиации.

Я отстал от жизни…. СЛО это гражданская авиация?

 

[Посторонним В]

Я отстал от жизни…. СЛО это гражданская авиация?

Посмотрите на регистрацию.

 

[alexei55]

Посмотрите на регистрацию.

Посмотрел. Что я там должен был увидеть?

 

[Механник]

А кстати, да, как расценивается самолет ra и rf в чужих странах и еападение на него?

 

[SLKH]

А что ещё? Авиакомпания, да. Несколько специфичная, но с точки зрения операций - абсолютно полностью соответствует своему сертификату эксплуатанта коммерческих воздушных перевозок в гражданской авиации.

Коммерческих?

 

[A_Z]

Кстати, первым эксплуатантом и 204, и 96 был как раз Аэрофлот.

ИМХО, насчёт Ту-204 - спорное утверждение.
Первым коммерческим (грузовик) был 64004, который КБ отдало в дочернюю "Туполев-Аэротранс".

 

[Посторонним В]

Посмотрел. Что я там должен был увидеть?

Что все ВС (за исключением одного перерегистрированного Ан-148) имеют в регистрации префикс RA, а не RF (госавиация).

 

[alexei55]

ИМХО, насчёт Ту-204 - спорное утверждение.
Первым коммерческим (грузовик) был 64004, который КБ отдало в дочернюю "Туполев-Аэротранс".

Аэрофлот начал выполнять коммерческие грузовые рейсы на 204 до получения оным сертификата типа. Сертификационные полеты были объединены с коммерческими рейсами по отдельному разрешению.

 

[alexei55]

Что все ВС (за исключением одного перерегистрированного Ан-148) имеют в регистрации префикс RA, а не RF (госавиация).

Теперь понятно. Борт N 1 это гражданская, а не гос.авиация потому, что у него такой номер.

 

[AlexKr]

Коммерческих?

А каких ещё?
Там есть коммерческая служба, которая считает стоимость рейса.
А платильщиком является структура, которая заказывает рейс. Или УДП (или как сейчас называется, не знаю), или Фин управления различных государственных учреждений.
Про стоимость летного часа на таких рейсах - отдельная песня. Обычно нулевая.

 

[A_Z]

Аэрофлот начал выполнять коммерческие грузовые рейсы на 204 до получения оным сертификата типа.

Номер борта, о котором вы говорите, плиз.

 

[AlexRS]

Что-то случилось с 64518: 22 августа улетел в Батуми и с тех пор не светился на FR24. Судя по табло, у RW пошли задержки и отмены.

"вспыл" в том же Батуми
Вылетел РФ\BATUMI 13:31 (T214) Tupolev Tu-214 RA-64518 14FC06 RWZ9901
видимо пустой, т.к. в Батуми шел "встречный" из МСК
(T204) Tupolev Tu-204-100 RA-64043 14FA2B 08:55 RWZ552
забавная картинка

 

[AlexRS]

"Так, на прошлой неделе предприятия Ульяновской области посетила бизнес-делегация из Татарстана."

а ДО делегации эти "трапы и кресла" никто с КАЗа не видели !?
т.е. приехали, увидели, ... купили

 

[Посторонним В]

"Так, на прошлой неделе предприятия Ульяновской области посетила бизнес-делегация из Татарстана."

а ДО делегации эти "трапы и кресла" никто с КАЗа не видели !?
т.е. приехали, увидели, ... купили

А вы считаете, что они туда случайно заехали, случайно увидели: ой, какие хорошие трапы и кресла! а на купить ли их нам?..
Нормальная практика – перед заключением контракта лично приехать на производство и посмотреть, кто, как и на чём это делает. И ехали, конечно же, целенаправленно, предварительно ознакомившись если не с реальными образцами, то уж точно зная характеристики.

P. S. Считать окружающих идиотами, безусловно, приятно, но вряд ли разумно.

 

[AlexRS]

А вы считаете, что они туда случайно заехали, случайно увидели: ой, какие хорошие трапы и кресла! а на купить ли их нам?..

я считаю, что сначала на КАЗ надо привезти ОБРАЗЦЫ для испытаний. Вот это и есть "нормальная практика".

 

[Sergey-nn]

я считаю, что сначала на КАЗ надо привезти ОБРАЗЦЫ для испытаний. Вот это и есть "нормальная практика".

Ага. Построить на КАЗ стенды для проверки всего и вся устанавливаемого на самолет, провести сертификацию всех необходимых стендов, обучение специалистов и лицензирование лабораторий. Не забыть о ежегодной поверке измериловки и периодической переаттестации лабораторий.
Просто прекрасная идея! Не так ли???
Или все же остановимся на сертификатах по результатам испытаний проведенных организациями имеющих соответствующее оборудование и соответствующие лицензии?