superwad
Местный
Там только для своих ссылка, потому уж извините
Ту-204 (214, 204СМ...)
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
Интересно, а чем платить производителям ГТЛК будет, у них долгов выше крыши. ГТЛК в I квартале снизила чистую прибыль по РСБУ в 118 раз. Чистая прибыль ГТЛК по МСФО в первом полугодии 2024 года сократилась в 5,2 раза — до 205 млн рублей
RusoTuristo
Старожил
Да тут как в старом анекдоте - один пошел искать деньги, второй - самолеты.
A.F.
take-off.ru
да нет, просто Вы, видимо, дали ссылку не на сам пост в телеге, а на его обсуждение в группе. Исходный пост у ОАКа со 100% аналогичным содержанием:
так вот же говорят в официальном сообщении:
ну и возможность докапитализации государственной ГТЛК из госбюджета никто не отменял)
superwad
Местный
Я забыл, что с этого ресурс (ОАК Яковлева) - закрытый для внешнего перехода ТГК.
UNLL
Местный
Просветите неуча. Если, к примеру, лизинговая компания получила доход 1 млрд. , из которых 200 млн. потратила на работу, ещё на 600 млн. купила новую технику для дальнейшей передачи лизинг. Сколько у неё будет прибыль? 1 млрд., или 800 млн., или 200 млн.?
AФЭРОПЛАН 2009
Любопытный
Отвечу, только не здесь. Иначе возбудятся радетили строгого соответствия букве темы ветки. В постиндустриальной экономике например. # АУ
SDA
Старожил
Бюджет подкинет. Это же госструктура.
Посторонним В
Старожил
Ещё и налоги успела перед этим заплатить...
RusoTuristo
Старожил
Еще одна статья про то, что отрапортовали про заказы десятков машин, а произвести и три в год пока нереально.
Ту-214 «идет на таран»: федералы спасают казанский самолет
SDA
Старожил
Статья без какой-либо новой информации.
Компиляция официоза с Дальневосточного Форума и высказываний "экспертов".
А в это время в Казани никак не взлетит самолёт, который начали строить где-то в районе 2020-2021 года . Видать, нужны новые цеха для него...
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Нужно "оживлять" отрасль в целом...
А этого за год (и даже за три) не сделать...
Никак.
tLS
Старожил
ГТЛК планирует приобрести у ОАК 238 самолетов до 2032 года. В их числе 41 среднемагистральный самолет Ту-214.
я так понимаю осётра в очередной раз значительно урезали. вместо 115 Ту к 2030 году согласно последней версии "Прогнозных показателей..." - у нас осталось 41 к 2032.
я так понимаю осётра в очередной раз значительно урезали. вместо 115 Ту к 2030 году согласно последней версии "Прогнозных показателей..." - у нас осталось 41 к 2032.
ВладТ
Местный
С чего вы взяли? у нас не одна ГТЛК
Ну или тогда еще один вывод - из программы вычеркнули все типы кроме Ту-214, Ил-114 и SSJ!
Сенсация!
Проект МС-21 закрыт!
SDA
Старожил
Смотря что называть "оживлять".
Если это будет очередное "переоснащение производства", "строительство площадей" и прочие деньгозакапывательные мероприятия, то лучше сразу закрыть.
Поверьте, упомянутый мною самолёт не взлетает вовсе не потому, что станков или цехов не хватает.
"СредствА у нас есть! У нас ума не хватает." (с) кот Матроскин
tLS
Старожил
а кто ещё заказывает Ту-214?
gadyuka
Местный
Да ладно. Чего тут только не обсуждалось...
astoronny
Probatorem orbis terrarum
Где вы такие идеи взяли??
ТО, что вы описываете, это называется "убивать"...
"Кадры решают все!" и это правда, как бы не относиться к автору цитаты...
Начать надо с восстановления подготовки, привлечения/распределения и удержания специалистов при реальном планировании и постановке задач.
А уже вошедшие в курс дела спецы расскажут, что надо строить, а что наоборот... и где вообще самые критические места...
nowhow
Старожил
Считаете, что современное технологическое оборудование не считается необходимым условием производства самолёта?