ТВРС-44 "Ладога"

T202 сказал(а):
Соседи говорят, что сегодня Меренков "распинался" перед представителями авиакомпаний на конференции по ТВРС-44.
В том числе озвучен грунт 6,5 кгс/кв.см и на рисунке показан рамповый вариант ВС.
Нажмите, чтобы раскрыть...
а стенограмма выступления есть?
 
Реклама
T202 сказал(а):
Пишут конференцию по ТВРС-44 при очень большом количестве участников с присутствием Меренкова и представителей авиакомпаний организовала Росавиация через приложение Мегафона, а что касается рамповой версии, то при наличии заказа: "можно будет слепить году к 2025".
__________
С другой стороны откуда у УЗГА такой конструкторский потенциал, чтобы создавать практически параллельно обычную и рамповую версию, хотя тот же roron недавно писал о переманивании кадров сразу с нескольких КБ неплохими зарплатами.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Создавать ничего не надо,-гешефт -деньги на НИОКР.
 
T202 сказал(а):
Пишут конференцию по ТВРС-44 при очень большом количестве участников с присутствием Меренкова и представителей авиакомпаний организовала Росавиация через приложение Мегафона, а что касается рамповой версии, то при наличии заказа: "можно будет слепить году к 2025".
__________
С другой стороны откуда у УЗГА такой конструкторский потенциал, чтобы создавать практически параллельно обычную и рамповую версию, хотя тот же roron недавно писал о переманивании кадров сразу с нескольких КБ неплохими зарплатами.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сейчас в УЗГА собралось много народу с разных КБ.
Думаю, сделают самолёт.
 
T202 сказал(а):
Пишут конференцию по ТВРС-44 при очень большом количестве участников с присутствием Меренкова и представителей авиакомпаний организовала Росавиация через приложение Мегафона, а что касается рамповой версии, то при наличии заказа: "можно будет слепить году к 2025".
__________
С другой стороны откуда у УЗГА такой конструкторский потенциал, чтобы создавать практически параллельно обычную и рамповую версию, хотя тот же roron недавно писал о переманивании кадров сразу с нескольких КБ неплохими зарплатами.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Когда L-610, завод представлял своим военным, уже тогда предлагалась проработка рамповой версии. До какой стадии довели его конструктора тогда и что есть сегодня на руках, не уточнялось. По крайней мере это не пустые разговоры и что то можно обсуждать конкретно.
 
www.aex.ru

РРоÑавиаÑии ÑоÑÑоÑлаÑÑ Ð¼Ð°ÐºÐµÑ-пÑезенÑаÑÐ¸Ñ ÑамолеÑа ТÐРС-44 Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾ÑенÑиалÑнÑÑ ÑкÑплÑаÑанÑов гÑажданÑкой авиаÑии

22 декабÑÑ 2021 года в РоÑавиаÑии ÑазÑабоÑÑик воздÑÑного ÑÑдна – ÐÐ «Ð£ÑалÑÑкий завод гÑажданÑкой авиаÑии» (г.
www.aex.ru
 
Fencer сказал(а):
В Росавиации состоялась макет-презентация самолета ТВРС-44 для потенциальных эксплуатантов гражданской авиации
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спасибо.
Здесь более интересно.
aviation21.ru

В Росавиации прошла презентация самолёта ТВРС-44 » Авиация России

«Уральский завод гражданской авиации» представил 22 декабря 2021 года в Росавиации представил организациям авиационной отрасли макет-презентацию нового
aviation21.ru aviation21.ru
Пишут:
В настоящее время Росавиация приступила к работам по сертификации типовой конструкции самолёта ТВРС-44, разработчиком которого является дочернее предприятие УЗГА – ООО «Байкал-Инжиниринг».
Нажмите, чтобы раскрыть...

А у этого ООО «Байкал-Инжиниринг», как оказалось, есть свой сайт. Ана сайте есть даже раздел "Новости": ООО "Байкал-Инжиниринг" - производство ЛМС-901 "Байкал"
 
liv444 сказал(а):
Спасибо.
Здесь более интересно.
aviation21.ru

В Росавиации прошла презентация самолёта ТВРС-44 » Авиация России

«Уральский завод гражданской авиации» представил 22 декабря 2021 года в Росавиации представил организациям авиационной отрасли макет-презентацию нового
aviation21.ru aviation21.ru
Пишут:


А у этого ООО «Байкал-Инжиниринг», как оказалось, есть свой сайт. Ана сайте есть даже раздел "Новости": ООО "Байкал-Инжиниринг" - производство ЛМС-901 "Байкал"
Нажмите, чтобы раскрыть...
Надо будет теперь ув. лапшин-а пытать не только по Байкалу, но и по ТВРС-44! ;)
 
Посторонним В сказал(а):
Надо будет теперь ув. лапшин-а пытать не только по Байкалу, но и по ТВРС-44! ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, по ТВРС-у я отвечаю только на то, что спрашивают. А спрашивают редко; к тому же, не мой размерчик - тяжелее пяти тонн взлетного, трудно держать всю конструкцию под контролем: а иначе не научился.
 
лапшин, но его действительно проектирует ООО "Байкал-Инжиниринг", как пишут на процитированным выше ресурсе, или "под него" в рамках УЗГА создано другое отдельное КБ?
 
Реклама
T202 сказал(а):
. https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!pozdravlenie_s_mezhdunarodnym_zhenskim_dnem
Также в рамках встречи обсуждались отраслевая кооперация в контуре ЕАЭС, а также проекты L-410, Байкал и ТВРС-44. По поручению Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина, среди конструкторского и инженерного состава ТВРС-44 был проведён конкурс на название этого самолёта. Новая 44-местная машина получит знакомое и родное для всех россиян имя - «Ладога».
Нажмите, чтобы раскрыть...
Где дигатели теперь брать для всей этой красоты?
 
Реклама
Ту-155 сказал(а):
Понятно.
Следующий полет - с отечественный двигателем? Совсэм скоро?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы не в первом классе: альтернативы, как понимаете, совсем нет. На ТВРС, о котором эта ветка, двигатели и так отечественные - чего икру метать и ломиться в открытую дверь.
Про ЛМС и Л-410 было бы уместнее в профильных ветках: про взаимозаменяемость GE H-80 и ВК800С говорилось уже 100500 раз - повторяться совершенно ни к чему. Или Вы склонны предположить, что ВК800С не будет никогда...или срок выхода долгий? Но и ЛИ длятся не месяц - в любом случае, сделаем и то и то.
В этом контексте, Ваши вбросы выглядят,как бы, несколько надуманными - не находите?
 
Назад