Остекление кабины, вероятно с рамкой и "куском" кабины.И какие узлы/детали/системы вы предлагаете использовать на самолете вдвое меньшей размерности?
Это, плюс такие агрегаты как шасси, ВСУ и т.д. позволяют облегчить и сократить прохождение сертификации. Например все эти прыжковые по шасси, обстрел дохлыми курицами кабины, и т.д. По другим агрегатам есть опыт проектирования и эксплуатации в данной размерности и сходных условиях, та же дверь-трап, оборудование пилотской кабины. Меньше Ан-140 по взлетному весу на четверть. Ширина салона та же. Габариты и вес пилотов и их "обвязки" предполагаются аналогичными
Последнее редактирование: