ВладТ
Местный
Только в хвост ходить острожно надо, а лучше вообще этого не делать. Ну и не грузить туда ничего. От греха.
ТВС-2МС, Новосибирск
SLKH
Местный
constructor
Старожил
Самолет хороший, спору нет. Но и других подобных очень очень много.
Dominicinio
Старожил
Так и производства новы Ан-2 тоже нет.
Посторонним В
Старожил
Какие?
К примеру, скорость хуже, расход топлива хуже.
ВПХ – да, лучше. Но об этом говорилось с самого начала, что требования к ним были сознательно ограничены для улучшения тех самых скорости и расхода.
Нет. Много раз говорилось, что 12 пассажиров в ЛМС влезает. Если будет решение Росавиации, то вместимость станет равной Ан-2.
???
Подробнее об этом, пожалуйста.
ЛМС тоже сможет. Об этом говорил лапшин.
У Ан-2 есть ПОС и навигационная система?
Вот, у ЛМС последняя есть, в отличие...
Последнее редактирование:
Fencer
Старожил
На аэродроме «Бердск-Центральный» приступили к испытаниям в реальных условиях системы пожаротушения самолета ТВС-2МС https://www.sibnia.ru/press-centr/n...yah-sistemy-pozharotusheniya-samoleta-tvs-2ms
AirPlaY
Старожил
Новосибирский производитель самолетов поставит два новых судна в Башкирию
Перевозчик "АвиаСфера" заказал воздушные суда для выполнения авиационных работ и пассажирских перевозок. Читайте ТАСС в. НОВОСИБИРСК, 24 сентября. /ТАСС/. Компания "Русавиапром", которую Минпромторг РФ и Минтранс РФ назначили изготовителем самолета ТВС-2МС (модификация Ан-2, применяющегося в...
Fencer
Старожил
«Русавиапром» начинает модернизацию второго Ан-2 в ТВС-2МС для авиакомпании «АвиаСфера» » Авиация России
Второй самолёт Ан-2 компании «АвиаСфера» из Республики Башкортостан, поставленный дистрибьютором «Пи Эм Ай Аэро» в «Русавиапром», будет модернизирован и
aviation21.ru
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
Ту-155
Бывший
Украли из УЗГА?
#АУ
Мавр
Старожил
Оттуда же, откуда берутся двигатели для боингов и эйрбасов и запчасти/расходники ко всем остальным самолётам. Или вы хотите чтобы вам (хз кому) публично и описали всю схему параллельного импорта? Чтобы потом недруги прочитали и перекрыли этот канал?
Георгий
Новичок
Ну что вы так сразу разозлились, я просто спросил- мотор был доставлен в Россию уже после санкций или до санкций) Я же не спрашиваю фамилию водителя грузовика, который этот мотор привёз!
Понятно, что всё как-то просачивается, в мою авиакомпанию аж три CFM-56 как-то просочились, про конкретный маршрут их доставки никто особо не любопытствует, приехали и приехали.
Понятно, что всё как-то просачивается, в мою авиакомпанию аж три CFM-56 как-то просочились, про конкретный маршрут их доставки никто особо не любопытствует, приехали и приехали.
ВладТ
Местный
Считать работу конторы "тачка на прокачку" производством, по мне так как-то странно.
Закончатся Ан-2 на переделку и что будет с этим "производством"?
Может еще всю работу АРЗ записать в КПГА? А что - зато хоть в отчетах по исполнению не нули будут.
constructor
Старожил
Такую переделку можно назвать конвертацией. А под «производством» можно понимать что угодно. Любую производственную деятельность. Изготовление чего-либо.
Приколист
Местный
Там от Ан-2 только "бочка" остается. Да , возможно, шасси.
На ТВС-2ДТ крыло композитное ставится
И у меня такое впечатление, что делается это только с целью экономии на сертификации, потому как и "бочка" требует очень серьёзной дефектовки и ремонта
Однако наиболее серьезные проблемы у этого самолета с движками - они импортные. И думаю они кончатся куда раньше чем старые планеры.