imfimum
.
спейс шатл поначалу на высохшее озеро садился... Там что-то километров 20 диаметром круг. Ну и гидропланы тоже мимо океана на промахивались - так что варианты были, постепенно отмерли за ненадобностью
Вопрос чайника - ответ специалиста
lopast56
Старожил
И еще. В ТТД любого самолета есть две строчки - длина разбега и длина пробега. И чем эти цифры меньше, тем удобнее эксплуатировать это ВС. Пригодных мест для ВПП на Земле не так и много осталось!
DAR
Старожил
ждём антигравитационные двигатели с нетерпением!)
Андрей 65000
Старожил
Чего ждать? На планете Плюг они есть, полно их там. Почти даром - за полспички.
gourry
Старожил
Stall Warning Horn - как эта штука называется по русски, и в каких случаях ставится? Просто везде проскакивает, что перед сваливанием начинается тряска, но это, получается, свойство не всех аэродинамических схем, или на некоторых мелких бортах период между началом тряски и сваливанием слишком незначителен?
UPD Немного поискал - получается эта штука фактически индицирует не слишком низкую воздушную скорость, а слишком большой угол атаки?
UPD Немного поискал - получается эта штука фактически индицирует не слишком низкую воздушную скорость, а слишком большой угол атаки?
Последнее редактирование:
Iella
Новичок
Подскажите, а что все-таки происходит с разрешением на использование электронной аппаратуры на взлете-посадке? Летаю нередко, замечаю, что даже при полете одной авиакомпанией на одних рейсах заставляют выключать, а на других на обращают внимание. Каждый экипаж решает сам?
310
Сторожил
Сигнал о приближении к сваливанию.
Это не штука и он не ставится. Это сигнал. Звук.
Zizilk
Черный лис
310, на диаманде да40 это именно горн
да и на других легких самолетах,
https://www.google.ru/search?q=da+4...&bih=960#newwindow=1&tbm=isch&q=stalling+horn
но в итоге да это просто предупреждающий звук
да и на других легких самолетах,
https://www.google.ru/search?q=da+4...&bih=960#newwindow=1&tbm=isch&q=stalling+horn
но в итоге да это просто предупреждающий звук
310
Сторожил
Поскольку самолет - не режимное учреждение закрытого типа, то и проводники там голосом или посредством фильма на экране предупреждая пассажиров о выключении всех электронных устройств на время взлета и посадки, не ходят и не заглядывают каждому пассажиру с целью уличить того в нарушении и отобрать девайс. Просто, где-то работают исполнительные проводницы, а где-то положительные. Поэтому и кажется, что правила меняются от компании к компании.
Zizilk
Черный лис
чем черевато на эшелоне открытие спойлеров и/или закрылков на макс углы?
310
Сторожил
1. Падением скорости
2. Отрывом закрылков (если конечно такой выпуск технически возможен)
Рождение новой версии? А почему не в тематической ветке про катастрофу?
310
Сторожил
Углы выпуска спойлеров разные. В зависимости от расположения спойлера на крыле и этапа полета. В среднем около 40 градусов +/- 10-20.
В полете спойлеры не отрываются, так как их выпуск на максимальные углы - рутинный способ увеличить скорость снижения самолета. Это происходит в каждом втором полете.
Alena_
Старожил
В аэропорту Минска по перрону ходит девушка с маленькой собачкой. Собачка в красной одежде. Ни в одном аэропорту мира не видела такого. Что делает эта собака?
310
Сторожил
Если девушка в форме, тогда собачка вынюхивает наркотики или взрывчатку.
Если девушка в стразиках - тогда это дама, которая сдавала в багаж... и маленькую собаченку
Alena_
Старожил
А почему это делается на летном
поле, а не в здании аэропорта, как это обычно бывает? Какое-то время после теракта в Домодедово во многих аэропортах большие собаки стояли при входе и обнюхивали багаж
поле, а не в здании аэропорта, как это обычно бывает? Какое-то время после теракта в Домодедово во многих аэропортах большие собаки стояли при входе и обнюхивали багаж
310
Сторожил
Ответ на такой вопрос надо было спросить у собаки, которая таинственно ходила по перрону.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Алена, процедуры такие. Более Вам знать незачем, как и всем остальным. Пусть AVSEC и прочие службы свои дела по обеспечению безопасности делают без лишнего внимания со стороны чрезмерно осведомленных пассажиров.
Они свою работу выполняют для Вашей же безопасности - этого должно быть достаточно.
Они свою работу выполняют для Вашей же безопасности - этого должно быть достаточно.
Мишко
Новичок
Вот этот вопрос меня давно интересует. Вроде 21 век на дворе, видеорегистраторы чуть не в каждой машине, Почему в самолетах нет камер по бортам на движки, салону еще где-нибудь (ну где критично)? Чтоб записывали простое видео на ящик. Долетели, все хорошо, все вышли- зашли - запись заново включили. Почему этого нет????