vim1964
Старожил
Суть не в том, что было дальше. А в том, что слив топлива наносит существенный вред экологии.
Вопрос чайника - ответ специалиста
Sidor
Старожил
Эм-м-м... Скорость слива топлива на Су-27, кажись, 10 кг/сек. Будем считать, что на гражданских аналогично - лениво искать. Скорость самолёта ~200 м/с. Итого на 1 метр пути 50 г керосина. Вроде как много, если не учитывать, что сброс на высоте 6-11 км и всё это разносится ветром на десятки квадратных километров, то есть реальная плотность выпадения керосина на землю гомеопатическая. В сравнении с другими загрязнителями это можно вообще не брать в рассчёт.
А помидороводы просто хотели денег, только и всего.
vim1964
Старожил
Здесь не юридический форум и масштаб вреда нет смысла обсуждать. Вы задали вопрос: причиняет ли слитое самолетом топливо вред экологии. Я Вам ответил, что причиняет и привел конкретный пример такого вреда. По авиационной части проблемы вопросы есть?
62KadR
Новичок
denokan
Старожил
Решение суда было каким?
vim1964
Старожил
Скорость слива на Як-42 такая же, но поскольку слив происходит одновременно из 3-х баков, то умножаем на 3. Скорость ВС при сливе 330-370 км/ч, то есть 80-100 м/с. Так что результат будет иной.
vim1964
Старожил
Заплатили компенсацию.
Sidor
Старожил
У Як-42 такие ограничения или вы про конкретный случай?
vim1964
Старожил
Ограничения.
5. Слив топлива в полете производите в горизонтальном полете на скорости
330-370 км/ч ПР при убранной механизации крыла и убранном шасси.
Алексис
Антисоветчик
Маршрут. Регулярный рейс. Потом из Борисполь в Европу дальше летит.
vim1964
Старожил
Давно очень было, подробностей не помню.
Ariec 71
Ariec 71
Очевидно, на малой.
alek-tim
Бывший руководитель полетов
Я бы сказал ниже разрешенной.
310
Сторожил
И кто выиграл суд? На какой высоте сливали?
310
Сторожил
Вы так горячо отстаиваете экологию овощеводства, что закрадывается мысль, что плантации была вам не совсем посторонняя
vim1964
Старожил
vim1964
Старожил
К счастью - совершенно посторонняя! Моя не пострадала.Вы так горячо отстаиваете экологию овощеводства, что закрадывается мысль, что плантации была вам не совсем посторонняя
Mechanic
Press F1 for help
Сброс десятка тонн тяжёлых углеводородов никак не может быть безвредным, вопрос в величине вреда.
Между прочим, выбросы паров авиатоплива - один из вредных факторов воздействия аэропортов на окр. среду, и это воздействие довольно некисло нормируется. При том, что вряд ли даже крупный аэропорт выделяет в воздух тонны углеводородов за год. Хотя если посчитать несгоревшее топливо в выхлопах, тогдаа легко.
Между прочим, выбросы паров авиатоплива - один из вредных факторов воздействия аэропортов на окр. среду, и это воздействие довольно некисло нормируется. При том, что вряд ли даже крупный аэропорт выделяет в воздух тонны углеводородов за год. Хотя если посчитать несгоревшее топливо в выхлопах, тогдаа легко.
alek-tim
Бывший руководитель полетов
А в Сборники заглянуть, в раздел "Аварийные процедуры". В Домодедово 20 лет назад было установлено не ниже 1500 м и с разрешения диспетчера. (Мне тоже не интересно загнать кого-нибудь в керосиновый след).