Вопрос чайника - ответ специалиста

Уход на запасной вообще-то всегда имеет основания. И как и уход на второй круг, лучше его расценивать как правильное решение.
Тем более, при покупке авиабилета никто не гарантирует, что самолет прилетит в указанное в расписании время. Нет такого пункта в договоре.
 
Реклама
Неисправность самолета и ухож на запасной как-то слабо коррелируют. Чего б не сесть в месте назначения?
 
Mechanic сказал(а):
Неисправность самолета и ухож на запасной как-то слабо коррелируют. Чего б не сесть в месте назначения?
Нажмите, чтобы раскрыть...
ну, а если предположить, к примеру, неисправность шасси или реверса. Может быть замешана репутация порта? Проще в деревню отправить на посадку, чем в рейтинговом порту. нет?
 
Severe, это крайне непродуктивная и скользкая дорожка, вы себе голову забьете, людей замучаете, ничего не добьетесь, и самое обидное - ничего плохого скорее всего не было, а было грамотное решение экипажа. Узнать было бы интересно, но не путем гадания. Последнее ваше предположение не в кассу совсем, не могу припомнить таких случаев ни одного (если бы они были, всплыло бы что-нибудь).

Идите лучше в "Люблю летать".
 
Severe сказал(а):
сказали бы пассажирам, что самолет неисправен
Нажмите, чтобы раскрыть...
Им только скажи, будет, как в книге о приключениях солдата Чонкина :lol:
Если дефект вылетной, никто ничего не говорит. Ибо 99.75% пассажиров, услышав слова из MEL, перепугаются и устроят истерику. Потому нефиг.
Если невылетной, то и так не полетите. Расслабьтесь.

Народ пришел в ужасное возбуждение и угрожающе надвигался.
– Свят-свят-свят, – бормотала старуха в черном платочке, опять очутившаяся перед Нюрой.
– Лошадь! – скандальным голосом крикнула какая-то женщина. – Лошадь хоронют!
– Лошадь! Лошадь! – прошло по толпе.
Народ шумел. Раздался милицейский свисток. Послышался голос Борисова:
– Товарищи, успокойтесь! При чем здесь лошадь? Вот же покойник! – кричал он, пытаясь предъявить народу Ермолкина.
В это время, как на грех, Ермолкин открыл глаза.
– Живого хоронют! – завопила все та же женщина.
– Что? – пытались понять напиравшие сзади.
– Лошадь хоронют!
– Живую лошадь хоронют!
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Реклама
Severe сказал(а):
а как правильно это сделать?

И почему остальные самолеты сели? Мы кружили около часа, а в это время самолеты садились.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Всякое бывает. Однажды я просидел в Ростове лишних 2 часа в ожидании вылета на Москву. Все прочие рейсы до моего и после моего улетели. Я и ещё сотня пассажиров были рассержены из-за непонимания ситуации....
А когда прилетели в Москву, выяснилось, что мы -- счастливчики. Потому что только наш рейс прилетел прямо в Москву. А все до нас и после нас радостно прилетели в НН и опоздали намного больше!
При более спокойном разговоре с сотрудниками авиакомпании выяснилось, что наш экипаж не мог лететь из-за своего минимума и ждал в Ростове. Все прочие экипажи туда ломанулись и были разогнаны диспетчером из-за резкого замерзания тумана.

Так что не только погоду нужно смотреть, а ещё и на возможности пилота.

P.S. Спасибо тогдашнему экипажу, что не стали геройствовать. А опоздание на три часа не привело к катастрофическому срыву планов ))
 
SDA сказал(а):
Спасибо тогдашнему экипажу, что не стали геройствовать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сегодня Сочи на устах. Летал туда очень много, но как то на задержку попали только один раз. Речь пойдет не о ней(хотя и она запомнилась на всю оставшуюся...), а о той, что приключилась, когда мы с женой возвращались с отдыха. Вылет вечерний, ветер попутный. Дают 7 порывы 10. АН-24. Посадили - высадили. Вырулили - зарулили. Экипаж плюнул и ушел в гостиницу, а вместе с пассажирами остались БП и БИ. Это был КАПЕЦ! Какие только версии со стороны пассажиров не выдвигались... Особенно остро салон реагировал, когда какой то борт взлетал... Очень "понравился" вариант: "У командира здесь живет любимая женщина!!!(мягко говоря). Поэтому он не хочет вылетать".:) Улетели где то в пять утра и как я понял "между порывами", но публика лично меня накрутила по полной (тогда я еще не очень понимал, что такое транспортные полеты). Фраза кота Базилио: "ЩАС В РОЖУ ВЦЕПЛЮСЬ!" была более чем уместна...:lol:
 
Не буду называть компанию (обидятся), но в их маршрутную сеть входит Париж ;)
В общем, когда я работал на пассажирке, ее представители обожали в случае сбойной ситуации исчезать без комментариев. Оставляя регистрацию на... ээээ, не то чтобы растерзание, но близко к тому.
Вот как хочешь, так и общайся с взбудораженной публикой. А за окном терминала то у двигателя люди в разноцветных жилетках суетятся, то экипаж на вылет не является вовремя (а все ж боязливые, требуют пояснений, и чтобы вот сразу и честно!).
Столько лет уже прошло, а осадочек от тех ситуаций остался :lol::D
 
1 044 тыс. дает Википедия.
Не все сразу. Строится в Б. Савино новый аэровокзал. В декабре завершение строительства.
 
A_Z сказал(а):
В общем случае - неверно. Сроки создания двигателя, как правило, превышают сроки разработки "всего остального".
Нажмите, чтобы раскрыть...
виноват, разумеется, речь шла о том, что проще сделать планер...
услышал эту фразу в одном док. фильме. речь шла о 50-х годах...
 
Реклама
Подскажите новичку: почему все же самолеты российских ак регистрируются в зонах VP VQ EI, а не в суверенной зоне? Хотя даже самолеты всяких банановых республик, и стран бывшего ссср имеют национальную регистрацию.
 
Назад