Вопрос чайника - ответ специалиста

[arz-400]

...
А через некоторое время я и несколько знакомых, летевших рядом, почувствовали тошноту и головокружение. Нарушители спокойствия тоже заметно успокоились.
...появилось ощущение заложенности ушей, затем боль и щелкание перепонок в течение 3-4 суток...

Интересно бы расшифровку самописцев бы посмотреть. Не "играли" ли пилоты давлением?
Я было подумал, что Вы под сквозняк попали, но тут явление массовое.

 

[vigger]

Дык, пилоты не враги своему здоровью. Им летать и зарабатывать надо, а не от баротравм лечиться.
Если только автомат давления закосячил... да и то по прилету экипаж первым бы рапортнул.

 

[Angora_White]

arz-400,
По поводу сквозняка что Вы имели ввиду?

 

[Экзот]

По поводу сквозняка что Вы имели ввиду?

То, что Вы, возможно, простыли. При этом пазухи носа не воздушны и при смене давлений происходят всякие неприятные вещи типа закладывания ушей и дикой боли в ушах и голове.

 

[flying]

Экзот,
если уж совсем про медицину, у меня, например, одна пазуха развита лучше другой (левой) - ВЛК проходил, но вот на снижении левое ухо закладывает часто
Angora_White,
а при насморке эти самые пазухи забиты ээээ... соплями в общем, и давление выравнивается гораздо сложнее

 

[brab]

такой вопрос - а как грузят грузовой Ту-154? просто у тушки центровка задняя вроде и даже второй салон всегда выпускают на посадке первым.А в грузовой версии получается что сначала загружают хвост...

 

[unpluggged]

второй салон всегда выпускают на посадке первым

Да ну? Ни разу не видел...

 

[ностальгирующий]

Прибор-прибором, а руками пилотировать должны уметь и нервные и спокойные.

Сдаётся мне, нервным там делать нечего.

 

[Экзот]

при насморке эти самые пазухи забиты

Ну, а я о чём?

 

[flying]

Экзот,
о том же я просто продолжил мысль

 

[flying]

какое время подготовки А-319 к вылету?
вчера улетал из Красноярска, в 18-15 его только затолкали, (прилетел из ДМД) а в 19-05 убрали трап на Москву....

 

[Hochol]

Цитата:
Сообщение от brab
второй салон всегда выпускают на посадке первым

Да ну? Ни разу не видел...

Да ну? Частенько именно так: "Из-за особенностей центовки Ту-154 ... заходят сначала те, у кого места в рядах с 1-го по 15-й"
Ну и выходят наооборот.

 

[unpluggged]

Хм.. Никогда не видел, чтобы это соблюдалось. Кто первым из автобуса вышел, тот и в самолет всегда первым входил...

 

[maTT]

unpluggged, речь ведь про Ту5, обслуживающегося одним трапом для всего эконом-класса.

Из-за особенностей центовки Ту-154

кстати, как с этим у Ил-62 обстоит?

 

[Seagull_JL]

А у него костыль есть

 

[maTT]

Seagull_JL, хм.. думал он при продолжительных стоянках используется толко - получается зарулил и тут же выпустил, а дальше "выходите, люди добрые - кто как хочет, только толкаясь интерьер не поломайте" - так? =)

 

[flying]

ждал самолет в Красноярске наблюдал "взлеты-посадки"
садились всегда с одной стороны (11) , взлетали в другую (29) (исключение Ил-76 с грузового терминала - взлетал 11-м)
Это так специально сделано? :confused2: зачем менять рабочее направление? или

 

[Irreligious]

flying,
ну значит в работе ВПП 11 (посадка) и ВПП 29 (взлет). А грузовику сделали исключение, почему - это вопрос к РП.

 

[brab]

бум ждать пока Лукас заглянет - хотя может он 154 не грузил

Ещё вопрос - насколько легко вращается вентилятор ТРДД? просто наблюдал такую картину - АФЛ А-319 буксируют - а у него вентиляторы свободно от ветерка (?) вращаются..

 

[Экзот]

brab,
По технологии у Ту-154 первым грузится передний салон; соотв., первым выходит задний. На деле — бывает всякое.
Ротора на ГТД вращаются очень легко — усилия от пальца достаточно.

от ветерка (?)

Да.