Вопрос чайника - ответ специалиста

[KD-VOG]

То есть аэропорту не важно какая масса у самолета в конкретном взлете/посадке, а важно какая максимальная взлетная масса у этой модификации вообще, так?

Нет, не важно. Да и сами подумайте, как проверить то? Главное, чтоб МВМ в конкретной ситуации взлета\посадки не выходила за пределы в которых аэропорт допущен к приему ВС. А для выставления счетов и для оформления актов А или С аэропорт использует цифры, которые АК присылает при оформлении GHA , причем чаще всего на каждый свой борт. И в процессе работы АК информирует аэропорт об изменениях весовых характеристик каждого своего борта, если таковые происходят по тем или иным причинам.

 

[213]

Уважаемый 213 заявлял, что технически он один в один и в соседней теме сказал - с полными баками 777 аэрофлота не возьмет ни одного пассажира.

Посчитайте сами: масса пустой конструкции 172 тонны, максимальная заправка 145 тонн, максимальная взлетная масса 317 тонн. Сколько остаётся на коммерческую загрузку?
Это кстати причина почему АФЛ не летает в Денпасар, а отдал этот рейс России у которой макс взлетная масса 351 тонна

 

[Mikhail a380]

Нет, не важно. Да и сами подумайте, как проверить то? Главное, чтоб МВМ в конкретной ситуации взлета\посадки не выходила за пределы в которых аэропорт допущен к приему ВС. А для выставления счетов и для оформления актов А или С аэропорт использует цифры, которые АК присылает при оформлении GHA , причем чаще всего на каждый свой борт. И в процессе работы АК информирует аэропорт об изменениях весовых характеристик каждого своего борта, если таковые происходят по тем или иным причинам.

Спасибо, теперь все понятно. А если полет разовый в какой-нибудь дальний порт не прокатит? Надо менять документы у Боинга?

 

[Mikhail a380]

Посчитайте сами: масса пустой конструкции 172 тонны, максимальная заправка 145 тонн, максимальная взлетная масса 317 тонн. Сколько остаётся на коммерческую загрузку?
Это кстати причина почему АФЛ не летает в Денпасар, а отдал этот рейс России у которой макс взлетная масса 351 тонна

Понятно, лизинг/стоимость у такого борта я так понимаю как и у всех, так?

 

[KD-VOG]

Спасибо, теперь все понятно. А если полет разовый в какой-нибудь дальний порт не прокатит? Надо менять документы у Боинга?

В заявке на разовый полет заказчик указывает тип ВС и МВМ обязательно, если пришел на запасной то МВМ ПДСА может взять из формуляра ВС, который на борту. Делают копию листа с МВМ и потом прикладывают к первичным докам по рейсу, чтоб АК потом не возвращала акт сверки из за неправильно рассчитанной стоимости взлет\посадки.

 

[213]

Понятно, лизинг/стоимость у такого борта я так понимаю как и у всех, так?

Дешевле обычно

 

[mishk]

213, А почему у AFL такое ограничение на MTOW?

 

[Mikhail a380]

213, А почему у AFL такое ограничение на MTOW?

Чтоб меньше платить аэропортам и за лизинг, а бОльшая дальность им не нужна. Уже даже мне разжевали здесь.

 

[Mikhail a380]

Дешевле обычно

Странно, затраты при производстве одни и те же.

 

[mishk]

Чтоб меньше платить аэропортам и за лизинг, а бОльшая дальность им не нужна. Уже даже мне разжевали здесь.

Не очевидно. Не думаю,что причина только в этом.

 

[constructor]

Не очевидно. Не думаю,что причина только в этом.

Как насчёт ресурса?

 

[mishk]

Как насчёт ресурса?

А он от MTOW зависит? Вроде у Боинга считается по летным часам и циклам?

 

[Капитан Гагабу]

И на 747-400F он тоже есть.Во всяком случае на всех джамбо нашего флота он присутствует

Я было решил, что память меня уже подводит - т.к. девять лет назад читал, что это именно опция, а не стандартная комплектация.
Погуглил.
Оказывается, на -400F/ERF это таки опциональная фича.
По второй ссылке указывается, что даже для пассажирских машин это опция.

Boeing 747-400F | RocketRoute

www.rocketroute.com

747-400 Horizontal Stab. Tank [Archive] - PPRuNe Forums

[Archive] 747-400 Horizontal Stab. Tank Tech Log

www.pprune.org

 

[mishk]

Я было решил, что память меня уже подводит - т.к. девять лет назад читал, что это именно опция, а не стандартная комплектация.
Погуглил.
Оказывается, на -400F/ERF это таки опциональная фича.
По второй ссылке указывается, что даже для пассажирских машин это опция.

Boeing 747-400F | RocketRoute

www.rocketroute.com

747-400 Horizontal Stab. Tank [Archive] - PPRuNe Forums

[Archive] 747-400 Horizontal Stab. Tank Tech Log

www.pprune.org

Странно тогда зачем наши взяли с такой опцией.За 25 лет,что 747-400 у нас в компании ни разу этот бак не использовали.

 

[Капитан Гагабу]

mishk, неисповедимы пути человеческие))

 

[310]

Странно тогда зачем наши взяли с такой опцией.За 25 лет,что 747-400 у нас в компании ни разу этот бак не использовали.

Возможно дело в сложном окружении и трудно прогнозируемом развитии процессов вокруг вашей страны. Просто взяли «на всякий случай». Чтобы было место куда дополнительное топлиов залить в случае форсмажора

 

[Striker]

Вроде у Боинга считается по летным часам и циклам?

А разве он еще в чем то может считаться? В посадках? Так то и есть циклы.

 

[mishk]

А разве он еще в чем то может считаться? В посадках? Так то и есть циклы.

Вот и спрашивается, причем тут MTOW?

 

[mishk]

Возможно дело в сложном окружении и трудно прогнозируемом развитии процессов вокруг вашей страны. Просто взяли «на всякий случай». Чтобы было место куда дополнительное топлиов залить в случае форсмажора

Не думаю. Скорее всего были планы открыть дальнобойные рейсы например в LAX (хотя не знаю,дойдет ли туда от нас джамбо даже с этим баком).Или просто скидка на Боинге была на эти самолеты....

 

[VT]

В середине салона 737 есть люки в потолке. На них написано, что они должны быть закрыты во время руления, взлёта и посадки. То есть открывание их дело не более сложное и важное, чем откидывание столика.
Что там за ними?