Sidor
Старожил
А что, у 747 нет системы автоматической перекачки топлива для обеспечения максимально выгодной в полёте центровки?
На 204/214 килевой бак ровно для этого и предназначен. Даёт экономию топлива.
Вопрос чайника - ответ специалиста
На 204/214 килевой бак ровно для этого и предназначен. Даёт экономию топлива.
mishk
Старожил
Это не люки.Это если можно так сказать потолочные шкафчики для всяких мелочей.
mishk
Старожил
Перекачка есть,вот только не помню автоматичаская или ручная ( а лезть в документацию уточнить сейчас не могу), но бак в стабилизаторе у нас никогда не использовался.
mishk
Старожил
Их обычно при пассажирах не открывают,загромождает проход. У нас туда кладут всякую мелочевку типа запасных каверов на кресла и т.п. Так же там может быть оборудование для первой помощи,типа "доктор кейс".....
vim1964
Старожил
Кажется.
KD-VOG
Старожил
Инспекция по БП АФЛ На любом РМ тлг АФТН можно открыть справочник- там все есть.
ViperNN
Прочнист
Следующий вопрос будет: "Что такое РМ тлг АФТН?"
Hayam
Злобный доктор
KD-VOG
Старожил
SanchesS80
Новичок
Перевел в вопросы от чайников дабы не захламлять ветку. А можно ли банально зажать рукой "вертушку", а потом разбираться? Например один из пилотов зажимает, а второй думает что же нам делать дальше.
213
Старожил
Это последнее действие в процедуре, если остальные не помогли
213
Старожил
gourry
Старожил
"Что за..." и "Почему..." или ответы на ЧЗВ.
После каждого моего видео я обязательно получаю вопросы. Очень часто они повторяются. Я публикую эту статью для того, чтобы обозначить место, куда отправлять интересующихся. Ответы будут длинными и обстоятельными - я думаю, если вы задали вопрос, то вас действительно интересует ответ. Так что,…
denokan.livejournal.com
SanchesS80
Новичок
на высоте дай бог 300 метров от земли успеем ли дойти до последнего пункта? или адекватно подготовленный пилот может быстро всё это сделать?
ser55
Местный
Давно интересует такой вопрос: с выхода GPS идут предложения NMEA0183, в частности $GPRMC, откуда можно взять скорость - SOG - скорость относительно Земли - speed over ground. В узлах по умолчанию. . Но в авиации этот выход не используют (насколько я знаю), а прямо в GPS конвертируют в сигналы ARINC 743A и в таком виде подают на FMS. Там он "что -то рассчитывает" и выдает GS - ground speed. Вопрос такой - SOG = GS? GPS сама рассчитывает SOG - т.е. каждую секунду по координатам производятся вычисления пройденного пути относительно Земли (по ортодромии, по-моему? ).
P.S. - а вообще, хорошо бы писать на твердотельный накопитель непосредcтвенно с GPS (кроме координат, которые уже пишутся):
- высоту (в метрах/футах), сейчас даже без WAAS и подобных систем точность при видимости 7-9 спутников , например на эшелоне, довольно высокая (5-10 метров).
- SOG (и вывести на какой- нибудь дисплей - т.к. сказать "сырые", расчитанныое не FMS данные).
[*]можно COG
Тогда можно сравнивать показания датчиков статического давления (высота барометрическая/навигационная - положение в простанстве). И сравнивать скорости.
Пусть остаются трубки Пито и прочие раритеты, но должна имется возможность даже оперативно сравнить их показания с показаниями, полученными другим методом с соответствующей корректировкой.
uuee
Местный
Нет у пилота времени сравнивать в критической ситуации, да и так уже там переизбыток информации. А потом еще, куда это запихать?
DAR
Старожил
насколько правильно понимаю, в системе, в которой функционирует Flightradar24 данные о координатах, скорости и высоте никак не связаны с GPS,
они поступают с бортовых систем самолёта от инерциальной системы навигации (IRS).