Вопрос чайника - ответ специалиста
Alena_
Старожил
Скорее всего наверное начали заправку когда пассажиры выходили
Eduard
Старожил
Alena_, при заправке с пассажирами на борту пожарная машина в боевой готовности обязательна, и от желания авиакомпании это никак не зависит. Вполне может быть, что заправку начали еще до выхода пассажиров, а закончат уже при посадке. Мигалка роли не играет.
[automerge]1560040945[/automerge]
[automerge]1560040945[/automerge]
Фигура называется "Роспуск фонтан". Еще есть роспуск тюльпан, но это когда летят прямо на зрителей.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
самопроизвольный выпуск ТП - только косяк экипажа, дальнейший сброс - РП вовремя сориентировался, или сами осознали, и сбросили.
вот такие они, ''биатлонисты'' ...
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Тогда посмотрите требования по зрению в ФАП 50 или проконсультируйтесь на ветке про ВЛЭК на нашем форуме, если пройдете медицину на пилота любителя, то следующий пункт, поиск легального АУЦ , их список должен быть на сайте Росавиации. После того как получите корочки частного пилота, возникнет вопрос, мечта достигнута ,а что дальше? Надо либо покупать свой самолет и летать на нем, если позволяют финансы или платить за аренду самолета. Не всем это по карману, я летал пока была возможность летать бесплатно.
Nucleuss
Местный
Подскажите, ближайший аэродром к Борисоглебску в Воронеже?
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
Nucleuss
Местный
Спасибо, не конкретизировал вопрос. Гражданский, с регуляркой, судя по карте Воронеж все таки..
Oleg24
Местный
Воронеж Чертовицкое, гражданский. Просто в Воронеже есть и военный.
Pit100p
Упрямый флюгер.
Возможно вопрос глупый, но такая уж ветка. Вопрос с отсылом к сгоревшему суперджету.
Правильно ли я понимаю, что степень автоматизации и интеллектуальных защит современного пассажирского лайнера находится на таком уровне, что дилетант с определённым уровнем знаний (к примеру, продвинутый авиасимер, никогда не сидевший не только в кабине самолёта / планера, но и на тренажёре), способен вырулить, взлететь, дать круг, зайти на посадку и сесть на пассажирском лайнере, подобному SSJ, само собой полностью исправном?
То есть, мы говорим о человеке, который знает о предназначении органов управления, умеет читать приборы и воспринимать (анализировать) показания, знает порядок действий и процедуры взаимодействия с наземными службами (короче, конкретный авиасимер).
Правильно ли я понимаю, что степень автоматизации и интеллектуальных защит современного пассажирского лайнера находится на таком уровне, что дилетант с определённым уровнем знаний (к примеру, продвинутый авиасимер, никогда не сидевший не только в кабине самолёта / планера, но и на тренажёре), способен вырулить, взлететь, дать круг, зайти на посадку и сесть на пассажирском лайнере, подобному SSJ, само собой полностью исправном?
То есть, мы говорим о человеке, который знает о предназначении органов управления, умеет читать приборы и воспринимать (анализировать) показания, знает порядок действий и процедуры взаимодействия с наземными службами (короче, конкретный авиасимер).
213
Старожил
Я, летая на737, не уверен что смогу взлететь и посадить 320 или SSJ
Pit100p
Упрямый флюгер.
213, Возможно я не совсем донёс мысль. Попробуйте представить, что Вам знакомо расположение органов управления и расположение приборов в кабине, но отсутствуют навыки пилотирования именно этого типа. Автоматика полнофункционально работает, режим NM доступен. Мобилизовав навыки, наработанные на других типах, и понимая, что придётся не расслабляться не на секунду, Вы по-прежнему остаётесь в сомнении, что взлетите и посадите современный высокоавтоматизированный самолёт, напичканный защитами от дурака по самое нехочу?
Prophet
Местный
Уже и симмеры не нужны:
У меня получилось не так красиво, на очень посредственно.
Знание процедур IMHO не так важно, важнее что бы был человек дающий тебе команды и ты как мартышка их выполнял не думая.
Если Вы имеете в виду симер самостоятельно, не уверен.
Pit100p
Упрямый флюгер.
Prophet,
Симер тут был для примера, его кандидатура непринципиальна. Исходя из этого видео, позволю себе предположить, что, если пренебречь деталями, пилот нужен для:
1. Своевременной и правильной задачи соответствующих параметров автоматике, исходя из текущих условий посадки. Своевременно задавать правильные значения РУД, Flaps, шасси, реверса.
2. Принятию на себя частичного или полного управления самолётом, если что-то идёт "не так". Это как раз "шереметьевский" расклад.
Симер тут был для примера, его кандидатура непринципиальна. Исходя из этого видео, позволю себе предположить, что, если пренебречь деталями, пилот нужен для:
1. Своевременной и правильной задачи соответствующих параметров автоматике, исходя из текущих условий посадки. Своевременно задавать правильные значения РУД, Flaps, шасси, реверса.
2. Принятию на себя частичного или полного управления самолётом, если что-то идёт "не так". Это как раз "шереметьевский" расклад.
Alena_
Старожил
А почему стюардесса сидит вместо второго пилота?
[automerge]1560229780[/automerge]
Или это тренажер?
[automerge]1560229781[/automerge]
Или это тренажер?
[automerge]1560229780[/automerge]
Или это тренажер?
[automerge]1560229781[/automerge]
Или это тренажер?
Prophet
Местный
В принципе, я с Вами согласен. В частностях конечно можно позанудствовать, что все вышеперечисленное более справедливо для airbus где пилотов давно называют высокооплачиваемыми паксами.
Но вообще IMHO да - пилот нужен там, где высокоскоростной, логически выверенный и неподверженный иллюзиям искуственный разум сходит с ума. Например при нелогичных вводных.