Вопрос чайника - ответ специалиста

То что он иногда качается из стороны с сторону около входа в самолет я знаю.
А вот когда он вдруг резко опускается вниз становится страшно. Недавно пассажиры сильно испугались и даже вскрикнули
[automerge]1560489808[/automerge]
Страшно, потому что были случаи падения трапов и травмирования пассажиров.
 
Реклама
Челябинск сказал(а):
Трап приделан к автомобильному шасси например, которое имеет подвеску с амортизаторами, естественно так же как и когда мы усаживаемся в автомобиль, вся эта конструкция покачивается и проседает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если такое есть, то траповщика пороть и пороть. Он на аутригерах должен стоять, а не на колесах
 
Т.е трап подъезжает к самолету на колесах, а потом с колес снимается и устанавливается на аутригер
 
Почему "снимается"? Приподнимается, перенося вес с подвески на аутригеры.
 
Лапы такие, как у подъемного крана или экскаватора, от опрокидывания предотвращают.
 
Alena_ сказал(а):
Т.е трап подъезжает к самолету на колесах, а потом с колес снимается и устанавливается на аутригер
Нажмите, чтобы раскрыть...
2017_04_19_07_27_55_96383.jpg

Не обязательно гидроцилиндры, может быть и попроще.
 
Спасибо. Понятно.
Но почему же он тогда проседает? Иногда конечно, не всегда
 
Реклама
Т.е. пассажиры заходят, самолет опускается и трап вместе с ним опускается?
А почему только телетрап? Обычный трап тоже опускается и довольно резко.
 
Alena_ сказал(а):
Т.е. пассажиры заходят, самолет опускается и трап вместе с ним опускается?
А почему только телетрап? Обычный трап тоже опускается и довольно резко.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не специалист по трапам,но могу предположить,что потому что и телетрап и обычный трап не жесткие конструкции, они могут изменять свою высоту и такое устройство дает возможность просадок при большой нагрузке.
 
А почему бы трап не прикреплять к самолету? На мой взгляд было бы безопаснее.
 
Alena_ сказал(а):
А почему бы трап не прикреплять к самолету? На мой взгляд было бы безопаснее.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Трапы разные бывают и как унифицировать крепление? Да и усложнит это конструкцию самолета. И с обычными ничего особенного не происходит если соблюдать правила пользования. А если по дури, то и на ровном месте можно шею сломать......
 
Доброго времени суток уважаемые! Впервые летел на А319, подскажите, что за странный звук раздаётся откуда то снизу (по ощущениям) очень похож на гавканье собаки. Вначале звук раздался при буксировке, затем уже после посадки. Причём при буксировке перед вылетом, он повторялся раза 3. Не кидайте тапками если данный вопрос уже задавался. Заранее спасибо! :)
 
Как раз таки происходит. Было несколько случаев падения верхних площадок с пассажирами
 
HaRIToN сказал(а):
Не кидайте тапками если данный вопрос уже задавался.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это вечный вопрос!
[automerge]1560531035[/automerge]
Alena_ сказал(а):
Как раз таки происходит. Было несколько случаев падения верхних площадок с пассажирами
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это как раз те самые случаи, когда "по дури". В нормальной эксплуатации такого не произойдет. А вот при наличии жесткого крепления трапа к самолету, рано или поздно трап попробует отъехать не отцепившись.
 
HaRIToN сказал(а):
Доброго времени суток уважаемые! Впервые летел на А319, подскажите, что за странный звук раздаётся откуда то снизу (по ощущениям) очень похож на гавканье собаки. Вначале звук раздался при буксировке, затем уже после посадки. Причём при буксировке перед вылетом, он повторялся раза 3. Не кидайте тапками если данный вопрос уже задавался. Заранее спасибо! :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Выравнивается давление в гидросистемах. В этой же теме ранее было :)
 
Реклама
Назад