Обратитесь в авиакомпании, где требуются стюардессы.
Обратитесь в авиакомпании, где требуются стюардессы.Вопрос чайника : если я уже имею высшее образование, могу ли я выучиться и работать стюардессой ? Как там насчет возраста и вообще какие нюансы ?
Есть знакомые девушки, с высшим образованием, в возрасте 27 и 29 лет пошли работать стюардессамиВопрос чайника : если я уже имею высшее образование, могу ли я выучиться и работать стюардессой ? Как там насчет возраста и вообще какие нюансы ?
GD это наивыгоднейшая скорость. VLS скорость между наивыгоднейшей и границей 2 режима. Примерно 1.3 на скорость сваливания. Лететь ниже VLS не даст включённый A/THR, поэтому Lowest Selectable310, эммм... а можно чутка подробнее про скорости Lowest Selectable и Green Dot? Что за они?
Ничего сложного. Просто Бочка одним РУСом,-без педалей,-он именно так и "размажется"...Я бы сказал, что это "преднамеренная" горизонтальная спираль.
Бо чтобы "кадушку" так размазать - это надо очень сильно постараться.
Я к тому, что это всё же не "кадушка".Ничего сложного. Просто Бочка одним РУСом,-без педалей,-он именно так и "размажется"...
Это цитата из pprune. А в целом вы поняли правильно.VLS : Lowest Selectable speed.
Represented by the top of an amber strip along the airspeed scale on the PFD.
It is equal to : 1.13 VS, at takeoff
1.18 VS, when the flaps are retracted.
1.23 VS, when in clean configuration. (It remains at this value until landing).
VLS is corrected for Mach effect to maintain a 0.3g buffet margin.
In addition, VLS is increased when the speedbrakes are extended.
В экипаже нет, загранник и id card.А как с проездными документами? Ну загранник наверно полюбому у всех должен быть из экипажа ? К примеру вот Япония является страной со строгим визовым режимом, как я прочитала, стюардессам нужна будет виза при полетах в такую страну ?
Резануло слух. Конечно такая скорость есть, но для самолёта транспортной категории она не интересна. Важнее минимальная скорость, при которой самолёт гарантированно не свалится в горизонтальном полёте. А это разные скорости.Есть скорость, при которой самолёт гарантировано свалиться.
Есть "скорость сваливания". Она отражена на графике одной цифрой(конкретной для каждого профиля механизации). Все, что выше да, на них летают, но тоже есть ограничения, особенно во втором режиме(кривые Жуковского).Р
Резануло слух. Конечно такая скорость есть, но для самолёта транспортной категории она не интересна. Важнее минимальная скорость, при которой самолёт гарантированно не свалится в горизонтальном полёте. А это разные скорости.
Причин может быть 100500... Может просто передний туалет был неисправен.Добрый вечер! Возник такой вопрос. Для чего пилот прошёл в хвост самолёта во время полёта?
А он потом вернулся в кабину?Добрый вечер! Возник такой вопрос. Для чего пилот прошёл в хвост самолёта во время полёта?
Это точно был пилотНе факт, что это был пилот. Может бортпроводник?
Да, вернулся.А он потом вернулся в кабину?
Как она заходила, я не видела, а вот когда он вернулся, стюардесса вышла из кабины. Все по правилам. Мне интересно просто стало, для чего он ходил в хвост самолёта.Когда он выходил, стюардесса зашла в кабину?