Сижу в самолете. Пилот объявил что рейс задерживается, так как гразипи из за грозы и дождя отказываются грузить багаж. Интересно, во всех аэропортах грузчики такие нежные?
Гроза - прямая угроза жизни. В ливень что-то грузить, а остаток смены ходить насквозь промокшим? И всё это удовольствие за зарплату грузчика? ИМХО, разумнее подождать 10-15 минут, пока стихнет.Интересно, во всех аэропортах грузчики такие нежные?
Оказывается я в детстве еще и на 62-ом летал. Добавлю в коллекцию. Спасибо!Ил-62.
От категории аэродрома. Минимум для категорий 1-5 - это одна машина, 6-7 - две, 8-10 - три машины. Кроме того, в зависимости от максимального размера принимаемых самолётов, требуется, чтобы пожарные средства обеспечили возможность доставки соответствующего количества огнегасящих веществ и соответствующую норму расхода (л/мин). При этом надо учитывать возможность нахождения какого-то количества автомобилей на ТО. Есть и другие факторы, но вкратце примерно так.От чего зависит колиичество пожарных машин в аэропорте? Сейчас проехали их стоянку, там было 8 штук. Бври
Одинаковые для всех.Спасибо. Эти категории наверное для России? Для зарубежных аэророртов другие?
Это измерители тн RVR. Дальность видимости на ВПП.Что это за девайсы рядом с полосой расположены на столбиках? Часто замечаю во время выруливания в разных аэропортах. По виду похожи на какие-то видеокамеры или лазерные дальномеры, но направлены вниз на землю... Подозреваю, что-то с метео может связано?
Посмотреть вложение 688318
Реально, но маловероятно. Агент на посадке в Милан будет проверять у вас визу и наличие штампа на посадочном, свидетельствующим о прохождении вами границы.Реально так сделать?