Yustas
Старожил
Virus_KNet, здесь посмотрите.
Вопрос чайника - ответ специалиста
su27
Director of Flight Operations
Есть видео как эта система работает
Alena_
Старожил
Вопрос про маски. Могут ли они выпасть не в случае разгерметизации, а просто при посадке от удара о землю? Не во всем салоне, а на нескольких рядах.
Что потом с ними происходит после выпадания? Их заменяют?
Что потом с ними происходит после выпадания? Их заменяют?
Sidor
Старожил
Могут. Если не сработал химический блок, вырабатывающий кислород, то просто заправляются обратно. Срабатывает он когда резко тянут за маску, как написано в инструкции.
denokan
Старожил
Это что-то новое?
Не стесняйтесь, спрашивайте. Речь идёт о торможении основных колёс.
Virus_KNet
2D Pilot
Спасибо, но мало информации) не на все вопросы там есть ответы.
Не нашел, честно говоря. А может есть ссыль на какие доки? Хотелось бы в идеале какой FCTM почитать на жтот счет. Он обычно с подробностями)
213
Старожил
atcstager
Старожил
Вы вероятно забыли про стабилизатор
Virus_KNet
2D Pilot
О! Спасибо большое!
su27
Director of Flight Operations
213
Старожил
Ну да, вот нарыл FCOM
Virus_KNet
2D Pilot
Судя по видео и FCOM - AED может запросто запихнуть самолёт в засветку. Что в очередной раз дает ответ на вопрос о возможности полетов самолётов без пилота.)
Последнее редактирование:
Андрей 65000
Старожил
Можно лишь курсантам или стажерам. А потом, будучи с действующим летным свидетельством - нельзя.
Полеты в зоне грозовой деятельности и сильных ливневых осадков приказ минтранса РФ от 17-07-2008 108 (ред от 23-06-2009) об утверждении федеральных авиационных правил подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ (2023). Актуально в 2019
Полеты в зоне грозовой деятельности и сильных ливневых осадков приказ минтранса РФ от 17-07-2008 108 (ред от 23-06-2009) об утверждении федеральных авиационных правил подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ (2023). Актуально в 2019 году
Virus_KNet
2D Pilot
Эээ... А система AUTOMATIC Emergency Descent это курсант, стажер или кто? А о наличии у нее свидетельства я даже как-то не задумывался. Уж извините за некоторое ехидство.)Можно лишь курсантам или стажерам. А потом, будучи с действующим летным свидетельством - нельзя.
Полеты в зоне грозовой деятельности и сильных ливневых осадков приказ минтранса РФ от 17-07-2008 108 (ред от 23-06-2009) об утверждении федеральных авиационных правил подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ (2023). Актуально в 2019
Полеты в зоне грозовой деятельности и сильных ливневых осадков приказ минтранса РФ от 17-07-2008 108 (ред от 23-06-2009) об утверждении федеральных авиационных правил подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ (2023). Актуально в 2019 годуwww.zakonprost.ru
Artem1234
Новичок
После большого количества новостей, сообщений возникают несколько вопросов по черному ящику. Как устроен черный ящик в самолете? Как он считывает данные от всего самолета? Как его расшифровывают? Как он хранит информацию?
Yustas
Старожил
Artem1234, погуглите для начала Flight Data Recorder.
HaRIToN
Местный
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, в Российских авиакомпаниях пилотам разрешается летать в солнцезащитных очках?
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Летают
Riff
Новичок
Здравствуйте!
Возможно вопросы покажутся наивными, либо противоречивыми, но тем не менее, просьба прояснить, т.к. нет ясного понимания физики процесса и всего сопутствующего.
Хочу понять как именно поворачивает самолёт (пассажирский лайнер).
1 - у самолёта есть киль. На киле руль направления (перо руля). По идее, самолёт может поворачивать при помощи руля направления, также как и судно в воде. Но, как я понимаю, самолёт поворачивает при помощи крена (элеронами). Почему? Может ли самолёт также совершать повороты-развороты при помощи руля направления? В каких случаях используется руль направления, если он не используется для разворота самолёта?
2 - При повороте штурвала вправо или влево отклоняются только элероны или также и руль направления? Отклоняются ли в противоположном направлении также и половинки руля высоты или они для этого не предназначены и двигаются только вверх-вниз синхронно?
3 - Насколько я знаю, руль направления (на киле) отклоняется при помощи педалей, так ли это?
4 - А как рулят самолётом на земле - вращая штурвал или при помощи педалей? (Знаю, что на ИЛ-62 был также второй небольшой штурвал для руления на земле). Если рулить на земле при помощи педалей, то перо руля направления также отклоняется синхронно вместе с колёсами?
Заранее спасибо за ответы!
Возможно вопросы покажутся наивными, либо противоречивыми, но тем не менее, просьба прояснить, т.к. нет ясного понимания физики процесса и всего сопутствующего.
Хочу понять как именно поворачивает самолёт (пассажирский лайнер).
1 - у самолёта есть киль. На киле руль направления (перо руля). По идее, самолёт может поворачивать при помощи руля направления, также как и судно в воде. Но, как я понимаю, самолёт поворачивает при помощи крена (элеронами). Почему? Может ли самолёт также совершать повороты-развороты при помощи руля направления? В каких случаях используется руль направления, если он не используется для разворота самолёта?
2 - При повороте штурвала вправо или влево отклоняются только элероны или также и руль направления? Отклоняются ли в противоположном направлении также и половинки руля высоты или они для этого не предназначены и двигаются только вверх-вниз синхронно?
3 - Насколько я знаю, руль направления (на киле) отклоняется при помощи педалей, так ли это?
4 - А как рулят самолётом на земле - вращая штурвал или при помощи педалей? (Знаю, что на ИЛ-62 был также второй небольшой штурвал для руления на земле). Если рулить на земле при помощи педалей, то перо руля направления также отклоняется синхронно вместе с колёсами?
Заранее спасибо за ответы!