Странно. В 2000 в/через NY летали исключительно 767, а в 1998 - 767, 777, D10 ("ихний"). А в 1999 получается еще и 310... может быть конечно, а имеются факты или расписание? Интересно просто.
Странно. В 2000 в/через NY летали исключительно 767, а в 1998 - 767, 777, D10 ("ихний"). А в 1999 получается еще и 310... может быть конечно, а имеются факты или расписание? Интересно просто.тошка, А310 тоже летал. По расписанию на 1999 год он выполнял рейс SU 319/320 два раза в неделю в Нью-Йорк через Санкт-Петербург.
Да, 777 летал в Нью-Йорк ежедневно рейсом 315/316. Но в кино ошибки нет.
На Нью-Йорк 767 поставили видимо, в зимнем расписании 1999/2000, я летал на нём в Нью-Йорк в самом начале 2000, рейс был до Чикаго. Причём самолёты были с первым классом, которого в расписании 1999 нет ни в самом расписании, ни в схемах салонов. Возможно, причина именно в этом -- и того, что сначала не ставили 767 до JFK, и того, что снимали А310 -- там в сюжете то, что герои улетают первым классом, имеет значение.
Нажать паузу, выпить чаю, и поиграть в другие игры.Доброго времени суток. Помогите, пожалуйста, с вопросом: что делать, если на глиссаде высокая вертикальная скорость, а уйти на второй круг нельзя (условие такое), длины полосы хватит в любом случае (тоже условие данной задачи)?
Если бы, вопрос задают на учебке...Нажать паузу, выпить чаю, и поиграть в другие игры.
Ясно. Хотя вроде 310 не пускали в NY. Ну раз так, то пусть будет.
вопрос из серии в жопу раз или вилкой в глазЕсли бы, вопрос задают на учебке...
Уменьшить вертикальнуюДоброго времени суток. Помогите, пожалуйста, с вопросом: что делать, если на глиссаде высокая вертикальная скорость, а уйти на второй круг нельзя (условие такое), длины полосы хватит в любом случае (тоже условие данной задачи)?
На глиссаде? Уменьшь приборную, вертикальная сама упадет.Доброго времени суток. Помогите, пожалуйста, с вопросом: что делать, если на глиссаде высокая вертикальная скорость, а уйти на второй круг нельзя (условие такое), длины полосы хватит в любом случае (тоже условие данной задачи)?
А на каком этапе самолёт? Удаление там например, положение самолёта, выше/ниже глиссады.Если бы, вопрос задают на учебке...
Ил-96-300 идёт по глиссаде.А на каком этапе самолёт? Удаление там например, положение самолёта, выше/ниже глиссады.
Что за самолёт, условия.
Иначе ответить на ваш вопрос корректно не получится.
Ну а на каком удалении?Ил-96-300 идёт по глиссаде.
Вопрос был задан нам преподавателем, ему, как мы поняли, хочется услышать, какие действия мы должны сделать, чтобы уменьшить вертикальную скорость и совершить посадку. Пытались ответить, что в данном случае можно поднырнуть под глиссаду, чтобы участок выравнивания начать раньше - неверно. Отвечали, что может быть просто начать выравнивание на самой глиссаде раньше, чем обычно (т.е. на высоте больше, чем 8-10 м) - тоже не заходит.Ну а на каком удалении?
В глиссаде с ваших слов или что значит по глиссаде? В каком режиме, автоматическом или ручном?
Несколько некорректный вопрос тогда он задал, как то так с ваших слов.Вопрос был задан нам преподавателем, ему, как мы поняли, хочется услышать, какие действия мы должны сделать, чтобы уменьшить вертикальную скорость и совершить посадку. Пытались ответить, что в данном случае можно поднырнуть под глиссаду, чтобы участок выравнивания начать раньше - неверно. Отвечали, что может быть просто начать выравнивание на самой глиссаде раньше, чем обычно (т.е. на высоте больше, чем 8-10 м) - тоже не заходит.
При таких вводных ответьте ему тогда скажем так, дипломатично. В рамках стабилизированного захода судно должно быть застабилизированно в каких то параметрах к определенным высотам. Включая вертикальную. И ежели с его слов вертикальная ,,высокая,,, то грамотный вариант только один, уход на второй круг.Вопрос был задан нам преподавателем, ему, как мы поняли, хочется услышать, какие действия мы должны сделать
А механизацию выпускать пробовали?При таких вводных ответьте ему тогда скажем так, дипломатично. В рамках стабилизированного захода судно должно быть застабилизированно в каких то параметрах к определенным высотам. Включая вертикальную. И ежели с его слов вертикальная ,,высокая,,, то грамотный вариант только один, уход на второй круг.
На Л-39, если на глиссаде перед выравниванием самолёт начал бы "сыпаться", я бы РУД на малый газ убрал не в торце полосы, а позжеДоброго времени суток. Помогите, пожалуйста, с вопросом: что делать, если на глиссаде высокая вертикальная скорость, а уйти на второй круг нельзя (условие такое), длины полосы хватит в любом случае (тоже условие данной задачи)?