lopast56
Старожил
То, что "бахает" конечно страшно, но куда страшнее то, что там внутри творится. Ведь не даром - "вертикального развития"...))
Вопрос чайника - ответ специалиста
DIPOL
Новичок
Не из Лос-Анжелеса, а с военно-воздушной базы Тревис в Фейрфилде. Вот ссылка на его треки: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
Вот еще один этой же компании на загрузке в штатах:
Так же через Франкфурт, той же авиакомпанией. (там аэропорт двойного назначения Frankfurt Hahn). Новость канала "Милитарист" в телеге от 23 января (сегодняшняя).
Но не суть. То что самолетами этой компании возят оружие Украину уже ни для кого не секрет вообще. Вопрос только в том, с какого хрена они через наше воздушное пространство после этого возвращаются обратно да еще и пролетают над стратегически важными пограничными территориями. Россия связана какими-то международными обязательствами в международном воздушном праве?
Андрей 65000
Старожил
Не даром
Но как в двух словах описать весь курс авиационной метеорологии...
В общем, "не влезай, убьет!" надо бы на некоторых тучах наклеивать плакаты.
Но чтобы пассажиры не пугались от чтения авиафорума, скажу, что такие тучи по локатору и за 250км видно, есть время.
А маршрут обхода строил за километров 100 обычно. Хуже , когда возле схемы аэродрома, но и там есть всякие варианты.
lopast56, при желании, продолжите.
lopast56
Старожил
Хорошо помню "школьный" плакат где изображено такое облако и стрелки с одной стороны вверх, с другой вниз. Вертикальная скорость 60-80м/сек(если не ошибаюсь), но не мало это точно.
Kwispel
Летучий галландец
lopast56, Андрей 65000, планеристам и то стремно в Cb лезть - крылья пообламывает
lopast56
Старожил
Планер...) МИГ-17 выплюнуло и летчик ничего сделать уже не смог. Чего далеко ходить - Донецк.
Андрей 65000
Старожил
По НПП ГА-85 полагалось обходить не менее, чем за 10км визуально и 15км по локатору.
Это сейчас дисплеи цветные, хотя и то нужен опыт для обхода. А раньше черно-белые экраны, ориентируешься на яркость пятен, засветок, за серьезными тучами еще и характерная темная полоса, луч локатора не проходит.
Yustas
Старожил
Потому что это - автомобиль.
dusty
Новичок
Странно. Ладно в пределах аэропорта авто должно быть видно для диспетчера, а тут в город аж уехал...
McClaud
Местный
Это приемник флайрадара видит ответчик автомобиля, диспетчет тут совсем не при делах.
пегас
Местный
На земле, когда стоят на старте, нажимают кнопку TO, чтобы РУДы сами пошли вперед до расчётного значения тяги? или как используют To/go на земле, можно подробнее?
пегас
Местный
После просмотра фильма "Чёрный ящик 2021г" появились вопросы: 1) Реально ли через систему развлечения хакнуть авионическое оборудование современных ВС, если нет, то почему ? 2) Правда, что на современных ВС система развлечения и любая другая авионическая система может иметь общую линию связи, например, оптоволоконную? з.ы. извините за спойлер фильма.
Freelancer
Старожил
Так и используют - нажимают перед взлётом.
213
Старожил
Не так. Сначала 40% выводят, после стабилизации режима нажимают TOGA
Freelancer
Старожил
Буквоедство - наше всё!
Речь про кнопку шла, а не про методику установки взлётного режима.
213
Старожил
Какое буквоедство? спрашивают как используют, ещё и просят подробнее. А ответ типо: почему летает самолёт? - по воздуху
Freelancer
Старожил
Спрашивали про кнопку - про кнопку и ответил.
Вам есть что добавить-исправить?
Про кнопку.
ViEx
Местный
Да признай уже , что сам не знал когда эту кнопку нажимать. Не смешно выкручиваться !? #del