Ту-155
Бывший
4 это гипотинуза?
Вопрос чайника - ответ специалиста
VirPil
Старожил
Лучше тут это обсуждать. Вот представьте - самолет летит (или планирует) по ветру. Скорость встречного ветра относительно земли - 100 км.ч, скорость самолета относительно воздуха (а только она имеет значения для подъемной силы) - допустим 300. Значит скорость самолета относительно земли - 200. Теперь самолет разворачивается. Скорость относительно воздуха как была 300, так и осталась, но теперь он летит по ветру, скорость относительно земли - 400.
Это как если бы вы плыли в текущей реке, хоть по течению, хоть против.
МЧимчиги
Новичок
Спасибо большое!!! Кратко, ёмко и по делу, вы мне очень помогли! Спасибо!
Да, можно добавить рюмок, возможно не стоит делать наборы, а дать возможность клиенту самому составлять набор. Я попробовала, как писали выше, разделить по темам на гражданские и военные, но в наборы не складывается. По вашей подсказке накидала референсов (не окончательные, ракурс будет меняться. для наглядности). И если вы предложите еще что-то, буду очень благодарна
VirPil
Старожил
Так много есть чего. Ил-62 - первый советский дальнемагистральный, Ил-76 - символ транспортной авиации, про вертолеты вообще забыли - а они тоже авиация.
Ту-144 вчера вылетел из головы - а это тоже очень важная историческая веха.
В общем тут целый сервиз надо делать)))
VirPil
Старожил
Так изображения на отдельных предметах будут. И как в одном масштабе изобразить Ил-96 и По-2? Второй вообще тогда в точку превратится.
Вы про авиацию?))
constructor
Старожил
Так ведь я не просил делать в масштабе. Просто не делать маленькие больше, чем большие.
Дыаа....
VirPil
Старожил
Думаю они будут одинаковые, чтобы смотрелось на
БезИмени
Новичок
ну тип тогоБПЛА что ли строите?
jurijt
Любитель этого дела!
И даже больше - УВАЖАЮТ!
lopast56
Старожил
Маленькие на рюмки, а большие на салатницы!)))
Серж.нск
Пассажир
Спасибо, но Вы не так поняли смысл вопроса, или я его не смог правильно донести)
Суть в другом.. самолёт без двигателей, скорость можно набрать только снижением. Так вот, против ветра угол снижения будет меньше, по ветру больше. Правильно? В смысле для поддержания одной скорости воздушной. Понятно, что путевая будет сильно разная. Но как самолёт пролетит планируя дальше, по ветру, или против?
constructor
Старожил
Нет. Против ветра угол больше, дистанция меньше. Поэтому и взлетают против ветра, дистанция разбега меньше.
По ветру дальше. Самолёт в воздухе летит и ещё сам воздух вместе с самолётом движется в ту же сторону.
Серж.нск
Пассажир
В смысле? Чтобы поддерживать одинаковую воздушную скорость, с чего против ветра угол снижения нужен больше?? На него и так дует же
VirPil
Старожил
Серж.нск, представьте себе катер на подводных крыльях в озере. Чтобы держаться на поверхности ему нужна определенная скорость относительно ВОДЫ. Сунули руку в воду, и по давлению определяете эту скорость. Допустим двигатель выключился, катер начинает тормозить и через, скажем, 100 метров плюхается на брюхо.
Теперь тот же катер в реке. Относительно воды ничего не меняется, но по течению без двигателя относительно БЕРЕГА он пройдет больше, чем по, т.к. его будет сносить водой.
Теперь тот же катер в реке. Относительно воды ничего не меняется, но по течению без двигателя относительно БЕРЕГА он пройдет больше, чем по, т.к. его будет сносить водой.
Серж.нск
Пассажир
Ну речь же про самолёт без двигателей
VirPil
Старожил
Имелся ввиду угол относительно земли. Доведем до абсурда - скорость встречного ветра равна скорости самолета относительно земли. Для летчиков ничего не меняется - надо опустить нос и планировать, в лоб дует воздух. Но относительно земли самолет вертикально снижается под углом 90 градусов.
Серж.нск
Пассажир
Только катер не тонет, когда плывёт по течению. А самолёт падает, если воздушной скорости нет. Так?)
VirPil
Старожил
Смотря как нагрузить))).
Да, только важна именно воздушная скорость.