Вопрос чайника - ответ специалиста

Серж.нск сказал(а):
В смысле? Чтобы поддерживать одинаковую воздушную скорость, с чего против ветра угол снижения нужен больше?? На него и так дует же
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не нужен больше. А будет больше. Из-за сноса назад. А снос назад из-за встречного ветра. Возьмите уже лист бумаги. Это воздух. Двигайте по листу карандаш. Это самолёт. Сам лист бумаги вместе с карандашом-самолётом двигайте по столу. Стол это земля.
 
Реклама
VirPil сказал(а):
Имелся ввиду угол относительно земли. Доведем до абсурда - скорость встречного ветра равна скорости самолета относительно земли. Для летчиков ничего не меняется - надо опустить нос и планировать, в лоб дует воздух. Но относительно земли самолет вертикально снижается под углом 90 градусов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Согласен. Значит нужно больше нос опускать, чтоб лететь относительно земли.
А теперь по ветру? Нужно же его перегнать, как минимум на скорость сваливания с запасом? При этом ускоряться относитеюнветра можно только притяжением земли) насколько придется пикировать?)
 
constructor сказал(а):
Серж.нск сказал(а):
Но как самолёт пролетит планируя дальше, по ветру, или против?
Нажмите, чтобы раскрыть...
По ветру дальше. Самолёт в воздухе летит и ещё сам воздух вместе с самолётом движется в ту же сторону.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это при равной исходной приборной. А вот при равной путевой сказать трудно
 
Серж.нск сказал(а):
по ветру? Нужно же его перегнать
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет! Ветер не важен, он влияет только на скорость относительно земли. Это как корабль плывет идет относительно воды с определенной скоростью. А вода может куда-то двигаться и сносить вместо Северной Америки в Южную. Но кораблю всё равно.
 
VirPil сказал(а):
Нет! Ветер не важен, он влияет только на скорость относительно земли. Это как корабль плывет идет относительно воды с определенной скоростью. А вода может куда-то двигаться и сносить вместо Северной Америки в Южную. Но кораблю всё равно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В смысле, ветер не важен? А держаться как и за что?))
 
Реклама
Серж.нск сказал(а):
.... Понятно, что путевая будет сильно разная. Но как самолёт пролетит планируя дальше, по ветру, или против?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нужно новую науку вводить ;) "Авиационная теория относительности".
Относительно земли, по ветру дальше. Относительно среды, одинаково.
 
А давайте по другому) вы орла в небе видели? Почему он может бесконечно парить против ветра? )
 
Серж.нск сказал(а):
А давайте по другому) вы орла в небе видели? Почему он может бесконечно парить против ветра? )
Нажмите, чтобы раскрыть...
Орлу хочется никуда не улетать. Поэтому парит против ветра. А чтобы не снижаться ветер не нужен. Нужны порывы ветра или восходящий поток.
 
Реклама
constructor сказал(а):
Орлу хочется никуда не улетать. Поэтому парит против ветра. А чтобы не снижаться ветер не нужен. Нужны порывы ветра или восходящий поток.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну а чем самолёт хуже орла?) Вот если ветер 300, а сваливание 250, к примеру. Чтоб лететь по ветру нужно разгонять прям сильно носом вниз, так? А против ветра? Слегка наклонить, для передвижения. По ветру-быстро долетит, но не долго, ибо высота закончится быстро. А против ветра? Летай не хочу) ну медленно, зато долго)
Так кто из них всё же дальше улетит?
 
Назад