Вопрос чайника - ответ специалиста

[Таганрог]

Возможно потому, что с полётным весом более 70 т Ан-12 в жару летит лишь при условии, что не менее двух движков выведены на взлётный режим.

 

[VirPil]

не менее двух движков выведены на взлётный режим.

Важна же суммарная тяга. Условно говоря можно 2×100+2×90, а можно 4×95.

 

[astoronny]

АИ-24, как известно, создан на базе 20-го.

Нет.
На базе конструкторских решений... пожалуй, хотя многое уже сильно осовременили.
На базе двигателя -- нет.

 

[Bombardier]

Добрый день. Не могу найти ARM, может у кого-нибудь имеется информация о расположении шпангоутов CRJ-200? Был бы очень благодарен

 

[имя]

Всем здоровья! Простите, если тема не та.
Разрешено ли провозить в ручной клади внутреннего рейса в РФ телескопический спиннинг, катушку, рыболовные крючки и блесны?
Победа.
На сайте у них все прочитал, не нашёл точного ответа.

 

[dunch]

имя, по духу правил крючки вряд ли пропустят

 

[SDA]

имя, по духу правил крючки вряд ли пропустят

Крючки могут ещё на входе в зал ожидания забанить, как всякий другой металлический инструмент отбирают в аэропортах.

 

[astoronny]

Крючки могут ещё на аходе зпбанить, как всякий другой металлический инструмент отбирают в аэропортах

А как же на рыбалку народ летает???

 

[SDA]

А как же на рыбалку народ летает???

Багаж ведь есть.

 

[astoronny]

Багаж ведь есть.

...но...

Крючки могут ещё на входе в зал ожидания забанить, как всякий другой металлический инструмент отбирают в аэропортах.

Это что, на входе в аэропорт вообще или в безопасную зону, но это уже без багажа (где проверяют кладь).

 

[SDA]

...но...

Это что, на входе в аэропорт вообще или в безопасную зону, но это уже без багажа (где проверяют кладь).

Однажды на входе в аэропорт у меня отобрали нож. Безопасности ради.
А в другой раз при входе в зал ожидания отобрали отвёртку, чтобы я не раскрутил самолёт в полёте )

 

[Ту-155]

Однажды на входе в ажропорт у меня отобрали нож. Безопасности ради.
А в другой раз при входе в зал ожидания отобрали отвёртку, чтобы я не раскрутил самолёт в полёте )

Наверное хорошая отвертка была! Телескопическая и с оптическим прицелом…

 

[SDA]

Наверное хорошая отвертка была! Телескопическая и с оптическим прицелом…

Там в аэропорту Платов целая витрина конфискованного инструмента: плоскогубцы, отвёртки, кусачки...
Рыболовных крючков на тот момент не было.

 

[sfr]

нас учат как инженеров, а потом только как пилотов

это гдеж так учат

 

[sfr]

да, и ещё вопрос по No engine bleed takeoff (что это и какой принцип работы)

русский не знаете

 

[sfr]

Хм, а как обжатие определяется на ваших типах? Радиовысотомер?

хороший вопрос

 

[sfr]

По автоматической балансировке конкретно вряд ли что найдете ибо "коммерческая тайна" Максимум полезного, на мой взгляд, из Окончательных отчетов по катастрофам Боингов в Ростове, и Максов.
По демпферам:
Из "Справочника летчика и штурмана" Под ред. В.М.Лавского

Демпферы.pdf

Посмотреть и скачать с Яндекс Диска

disk.yandex.ru

Триммером Вы можете оттримирровать, что Вам не хватит руля. Перекладкой всегда РВ посредене. И если не хватит, то аэродинамической эффективности.

Этого никто не знает. Боинг знает, но не признается.

В Ростове выполняли, но Боинг косяков не признал.

триммером так то не увлекайтесь, я раз загнал вперед до упора еле выдернул штурвал на себя

 

[sfr]

На наших Ту-134 по РВ отсчитывал бортмеханик, на Ту-154 штурман.
Это по Технологии работы экипажа.
Начиная с 70м.
Через каждые 10м, потом 5м, потом есть варианты, но примерно 5м, 2м, 1м, и негласно на СПУ - полметра, касание.

точно так и без всяких EGPWS

 

[sfr]

C

полеты с открытым фонарем в разных позах тоже были, на самом деле на яке лучше учиться пилотировать, чем на других самолетах на даймондах и на цесснах не то будет. на маршрутах разве что сложно летать по 2-4 часа в день

согласен Даймонд и цессна отстой

 

[sfr]

БГАА(МАТУГА)

Минское авиационно техническое училище гражданской авиации ИЛИ Минская Академия термоядерных установок Гражданской Авиации