Вопрос чайника - ответ специалиста

m сказал(а):
сандро, можно я, опираясь на ваш статус чайника и на то, что вы только когда-нибудь в будущем будете экономистом но уже начинаете словами "на самом то деле", не буду придавать значение этой стене текста? :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чайником я являюсь в авиации, в экономике я не такой уж и чайник. Слово "на самом деле", это лишь вводное слово. Не работая в отделе экономики или маркетинга в авиакомпании я могу лишь предполагать.
Seagull_JL сказал(а):
Это не спортивно! Вам следует поддержать шуточную феерию, которую здесь развёл сандро!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Когда вас попросят с работы (я этого вам не желаю) за то что вы не вышли в свой выходной день, вы помойте, что это не шуточная феерия.

p.s. По поводу доли рынка аэрофлота, я точно не помню что это господин сказал, (именно по поводу цифр, т.е. можт что ни и 90% рынка хотят завоевать, точно не помню) это лишь примерный пересказ.
 
Последнее редактирование:
Реклама
Случайно обратил внимание... Фильм "Большая перемена", про вечернюю школу. Тот где "работаешь, работаешь и бац - вторая смена"
Удивили кадры посадки гражданского самолета (вроде ТУ 104 ???).
Он выпускал тормозной парашют:rolleyes:
У гражданских самолетов были тормозные парашюты ???
Или киношники были на военном аэродроме? Все равно чью посадку вставлять в фильм - лишь бы самолет....
 
Интересно...
Спасибо. Летаю с детства (с 70-х), но видимо тех времен не застал
Это-ж сколько мороки с ними было наверно...
 
здравствуйте
помогите пожалуйста найти инфу со схемами про бизнесджет Hawker Beechcraft 390 Premier IA
и про радиолокационной системы в самолете, Рулевой привод.
 
сандро сказал(а):
Слово "на самом деле", это лишь вводное слово. Не работая в отделе экономики или маркетинга в авиакомпании я могу лишь предполагать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Слова имеют вес. Говорить, что я на самом деле иметь в виду не то, что написал не айс.
А ещё если Вы не знаете, о чём пишите, не пишите. Я в экономике далеко не чайник, но поскольку экономику российских авиакомпаний знаю недостаточно, предпочёл промолчать, хотя при желании разберусь в ней без труда.

Ветка называется "Вопрос чайника - ответ специалиста", а не "Вопрос чайника - ответ чайника".

И не стоит личные неприятности вываливать на головы неповинных людей.
 
Последнее редактирование:
Тогда на двигателях не было реверса.
А ещё под корпусом стоял широкий щиток, который выпускался при торможении. Тоже можно увидеть в старых фильмах.
 
нет - не дочитаю посты до конца ....Устал - пришлось загистрироваться ...
Так Что Такое ГОРЕНИЕ? (может и был ответ- но 520 постов в день - не осилил ;=( )

Still Waters для сандро задал ..
..ладно ...отвечу ...(потом перелистывать 500 страниц- ответили-иль нет..)....Горение- Это Реакция ОКИСЛЕНИЯ ....без кислорода- НЕТ Горения . а Пары- просто с Воздухом- где 21 % Кислорода содержится..есть определённые концентрации- соотношения -! а- - когда горит- а- когда- уже смесь Взрывопасна - для разных топлив и газов Разное ....просто Мгновенная реакция ...Удобнее - Дизелях .... (вон метан в шахтах- всегда есть ....а как подобралось нормальное - с воздухом (читай- КИСЛОРОДОМ) концентрация и - случайная искра ....Рвануло) повторяю- Горение - Это Окислительная Реакция - просто ведь всё
Экзотермические реакции (Блин Попался ..:=( - Даже в вики есть.....а чего я тут разжёвываю??даже вики - много скажет вам :) ) Всё ....и про Горение ...и про Керосины...

"""примеры Горение топлива в кислороде воздуха.""

http://ru.wikipedia.org/wiki/Экзотермическая_реакция
 
Последнее редактирование:
Topper, огромное спасибо за ответ!
т.е. как я понял, штурвал вовсе не откланяет руль направления? Это функция педалей. А штурвал создает крен. Так что повернутый штурвал только нкаренит самолет, но не повернет. Правильно?
И Вам Nimdar, конечно же тоже. Кстати в вашей ссылке на тему подготовки ВС есть еще одна ссылка. Аж с картинками :) Спасибо!
 
Реклама
OlegN, а ты жжошь! Я реально прочел, что написано, но ты мне теперь 50 баксов компенсации должен.
 
Seagull_JL сказал(а):
Слова имеют вес. Говорить, что я на самом деле иметь в виду не то, что написал не айс.
А ещё если Вы не знаете, о чём пишите, не пишите. Я в экономике далеко не чайник, но поскольку экономику российских авиакомпаний знаю недостаточно, предпочёл промолчать, хотя при желании разберусь в ней без труда.

Ветка называется "Вопрос чайника - ответ специалиста", а не "Вопрос чайника - ответ чайника".

И не стоит личные неприятности вываливать на головы неповинных людей.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не надо делать нападки в мой адрес. Я прекрасно отдаю себе отчет, что пишу. Да, вводное слово было не правильно подобрано - извините. Профессия экономиста, достаточно универсальна. Если человек выучился (а не купил диплом), то он сможит на любом предприятии работать. У меня вообще нет неприятностей, я даже самолетами то не летаю (как пассажир), поэтому личной неприязни у меня к кому либо (будь то авикомпания, или ее менджмент, или кто-то из членов экпипажа) нет и быть не можит, такие выводы прошу держать при себе.

По поводу вопросов чайника. Мне еще раз перечилисть вопросы, на которые до сих пор нет ответа? Или тут надо задовать вопросы в духе - а зачем самолету крылья? Почему он ими не машит?

Теперь по проще пара вопросов (уж на такие то элементарно ответить).

1) Не однакратно в художественных фильмах показывали, как самолет заходящий на посадку струей выхлопных газов просто швыряет легковушки случайно пересекшые струю на растоянии 200-300м. Так ли это?

2) Один мой знакомый, который руководил пожарной частью в аэропорту города Грозный (еще до первой Чеченской войны), рассказывал. На ВПП забрело (поскольку знакомый дружил с горькой вполне возможно, что он и приврал мальца) стадо коров (где это происходило, он не уточнил) и по экпиаж самолета АН-12 прибавил обороты и тех коров которые были не очень далеко от винта, просто сдуло. Возможно ли такое?
OlegN сказал(а):
нет - не дочитаю посты до конца ....Устал - пришлось загистрироваться ...
Так Что Такое ГОРЕНИЕ? (может и был ответ- но 520 постов в день - не осилил ;=( )

Still Waters для сандро задал ..
..ладно ...отвечу ...(потом перелистывать 500 страниц- ответили-иль нет..)....Горение- Это Реакция ОКИСЛЕНИЯ ....без кислорода- НЕТ Горения . а Пары- просто с Воздухом- где 21 % Кислорода содержится..есть определённые концентрации- соотношения -! а- - когда горит- а- когда- уже смесь Взрывопасна - для разных топлив и газов Разное ....просто Мгновенная реакция ...Удобнее - Дизелях .... (вон метан в шахтах- всегда есть ....а как подобралось нормальное - с воздухом (читай- КИСЛОРОДОМ) концентрация и - случайная искра ....Рвануло) повторяю- Горение - Это Окислительная Реакция - просто ведь всё
Экзотермические реакции (Блин Попался ..:=( - Даже в вики есть.....а чего я тут разжёвываю??даже вики - много скажет вам :) ) Всё ....и про Горение ...и про Керосины...

"""примеры Горение топлива в кислороде воздуха.""
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну и оксиление и окисление и что дальше то?
 
2 Mechanic - не ....я про термоядерное горение не говорил ....просто - Химия (кстати- в Томске учился ..Томич-я) так-,что в расчёте ...:)
 
Последнее редактирование:
Niko сказал(а):
Так что повернутый штурвал только нкаренит самолет, но не повернет. Правильно?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если под "повернёт" подразумевается "разворот", то неправильно. Вы невнимательно читаете ответы на свои же вопросы.
Topper сказал(а):
разворот самолёта в воздухе выполняется "без крена" ("блинчиком") рулём направления, "с креном" - элеронами.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Иными словами, очень упрощённо и примитивно: штурвал влево - самолёт влево с креном, вправо - самолёт вправо с креном, от себя - вниз, на себя - вверх, левая педаль - самолёт влево без крена, правая педаль - самолёт вправо без крена.
 

Топпер - не заметил,как вы ответили....пропустил - ...но есь же 2 варианта (джойстик - и штурвал......они по-разному ..))
------------------------------------------------------------------------
просто на педаль- без крена - боком...скольжение ...
или в крене - без РУС-а...! (хотя нет ....частный случай- горизонт в крене -просто поддерживашь - а стекаешь...скользишишь плавненько к земле....) :=( Скольжение... (=(=(;

(блин - есть в T-50-1 - выравнивание к горизонту..кнопочка)
-------------------------------------------------------------------------
Скольжение- есть - Плохо! лишний вектор ! - (почти)неконтролируемый ...а как поведёт себя - .да бог его знает(не Квочур ...Богдан ....Липецкие Ребята ......вон как в групповом - бочки крутят- а - это - как-раз и-скольжение ведомых...(только очень- ТОнко))
 
Последнее редактирование:
Sandro Re :Ну и оксиление и окисление и что дальше то?
не уловил вопроса - сорри.....пропустил страничку ....можно - напомнить? вопрос? (это вы у меня спрашиваете - что - дальше?)а - что плазма -температура..фотоны нейтроны...кварки...аааааа- Бозона ещё не нашли )))---))).
 
Последнее редактирование:
Сергея Богдана - Анатолий Квочур (Герой России) напутствовал на T-50 на первый полёт ......Удачно всё
 
Реклама
OlegN сказал(а):
Sandro Re :Ну и оксиление и окисление и что дальше то?
не уловил вопроса - сорри.....пропустил страничку ....можно - напомнить? вопрос? (это вы у меня спрашиваете - что - дальше?)а - что плазма -температура..фотоны нейтроны...кварки...аааааа- Бозона ещё не нашли )))---))).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Наткнулся на видео http://www.youtube.com/watch?v=c4xO7...eature=related По идее сгорание (факел можно наблюдать при запуске ВСУ вертолета МИ-8 Т,МТ,МТВ в любую погоду) должно происходить внутри камеры сгорания ГТД, почему пламя наружу прорывается? И такой факел не может повредить элементы конструкции В.С.?

Этот вопрос?
 
Назад