Seagull_JL
Тролль - прогрессор
Не вечно. Энергию поглотило бы сопротивление воздуха подрессоренной массы, совершающей гарминические колебания. В особенности, массы, обладающей развитыми крыльями и хвостовым оперением.
Вопрос чайника - ответ специалиста
Сеня
Из бывших
FW, согласен, это несколько упрощённый подход, но незначительно.
В приведённом примере систему можно разделить на два компонента: собственно рессору как упругий элемент и комбинацию колесо-грунт как амортизатор. Именно колесо-грунт рассеивает энергию за счёт трения при латеральных перемещениях колеса. Рессора же просто накапливает энергию путём деформации. Я совсем не уверен в эффективности данной системы если колесо-грунт заменить на лыжа-снег.
МиГ-31, каков процент рассеяния энергии нагреванием рессоры? и стоит ли принимать его в расчёт по сравнению с амортизатором? А каучуковой бомбы не получится именно за счёт реакции колеса с грунтом - амортизатора.
Можно конечно вспомнить про многослойные "автомобильные" рессоры, которые могут рассеивать более значительную часть прилагаемой энергии. Но если опять-таки разложить систему по полочкам получим несколько рессор как упругий компонент и соединение их вместе особым способом (в большинстве случаев они предварительно напряжены) для получения трения между ними как рассеиватель энергии - амортизатор. В "разобраном" виде амортизации не будет. Также можно вспомнить про набор фрикционных шайб на торсионе, принцип тот-же. Можно конечно слепить такое количество рессор вместе что вся энергия уйдёт на трение, вот только процесс будет мало чем отличаться от удара. Один из больших недостатков подобных систем - невозможность введения гистерезиса и , соответственно, управления затуханием колебаний.
В общем виде система упругий элемент - поглощающий элемент призвана рассеивать энергию (в большинстве случаев удара):
- растягиванием действия по времени путём накопления энергии упругой деформацией (сжатием газа)
- управлением продолжительности действия путём контролируемого преобразования энергии.
РыСы. Пространность излияний обусловлена особенностями данного форума и не в коем случае не является проявлением сомнений в знаниях уважаемых оппонентов.
В приведённом примере систему можно разделить на два компонента: собственно рессору как упругий элемент и комбинацию колесо-грунт как амортизатор. Именно колесо-грунт рассеивает энергию за счёт трения при латеральных перемещениях колеса. Рессора же просто накапливает энергию путём деформации. Я совсем не уверен в эффективности данной системы если колесо-грунт заменить на лыжа-снег.
МиГ-31, каков процент рассеяния энергии нагреванием рессоры? и стоит ли принимать его в расчёт по сравнению с амортизатором? А каучуковой бомбы не получится именно за счёт реакции колеса с грунтом - амортизатора.
Можно конечно вспомнить про многослойные "автомобильные" рессоры, которые могут рассеивать более значительную часть прилагаемой энергии. Но если опять-таки разложить систему по полочкам получим несколько рессор как упругий компонент и соединение их вместе особым способом (в большинстве случаев они предварительно напряжены) для получения трения между ними как рассеиватель энергии - амортизатор. В "разобраном" виде амортизации не будет. Также можно вспомнить про набор фрикционных шайб на торсионе, принцип тот-же. Можно конечно слепить такое количество рессор вместе что вся энергия уйдёт на трение, вот только процесс будет мало чем отличаться от удара. Один из больших недостатков подобных систем - невозможность введения гистерезиса и , соответственно, управления затуханием колебаний.
В общем виде система упругий элемент - поглощающий элемент призвана рассеивать энергию (в большинстве случаев удара):
- растягиванием действия по времени путём накопления энергии упругой деформацией (сжатием газа)
- управлением продолжительности действия путём контролируемого преобразования энергии.
РыСы. Пространность излияний обусловлена особенностями данного форума и не в коем случае не является проявлением сомнений в знаниях уважаемых оппонентов.
Ту-155
Бывший
Почему не может? Может.А у меня созрел очередной глупый вопрос! Вот почему когда самолет падает, КВС не может опустить закрылки там, выпустить шасси, реверсы включить и приземлиться в поле?
Зависит от размера поля. Только шасси не выпускает.
ItGirl
Аэрофобка
А почему не выпускает? И почему тогда все разбиваются? Если есть возможность сесть на поле...
Ту-155
Бывший
Ну для первичного самообразования почитайте пока тут: http://revolution.allbest.ru/war/00093743_0.htmlА почему не выпускает? И почему тогда все разбиваются? Если есть возможность сесть на поле...
а уже скоро наши водители самолетов попросыпаются и расскажут вам как- нибудь повеселее.
Сеня
Из бывших
МиГ-31, особенно порадовала темка в перечне подобных работ "Устройство и проинцип действия автомата Калашникова", реферат. Да и сам перечень заслуживает пристального внимания
. Да и сам перечень заслуживает пристального внимания
Ту-155
Бывший
Сеня, а мне "Характеристика основных способов действия в специальной операции по поиску и задержанию особо опасных и вооруженных преступников" понравилась!
vm
фрапессор
Сеня,
МиГ-31, "Минное дело" - наш выбор
МиГ-31, "Минное дело" - наш выбор
AndyM
Пивной тролль
FW
.
Сеня, не хочу показаться назойливым, но именно в своём первом постинге Вы не упомянули "колесо-грунт", как гаситель колебаний. Поэтому мне пришлось впадаться в "теории".
Расхождение между Вашими обеими постингами, по моему мнению, значительно, т.к. в корне меняeт действие сил.... но это не важно, собственно, будем считать что всё понятно и так... С лыжным шасси, работать не приходилось, думаю, что в случае с рессорой, надо подвешивать лыжу на шарнире с амортизатором, иначе будут проблемы с устойчивостью...
Последнее редактирование:
ItGirl
Аэрофобка
посмеялась
а что реверсы не нужни при посадке? мне интересно, а чего все плюхаются и разваливаются на мелкие кусочки, а не садятся на пузо. Что им мешает? скорость? почему нельзя погасить ее?
Barrsuk
Старожил
ItGirl
Аэрофобка
Я понимаю
меня интересует почему КВС не может посадить самолет более-менее в целостности, тот же не как камень падает, а есть время, скорость, чтобы как-то умудриться затормозить уже подлетая к земле, не? глупости это все? :|
Barrsuk
Старожил
ItGirl, почему глупости?
Почитайте ветку "мелкие происшествия" - там ежедневно КВС сажают самолеты, у которых время и скорость, в целостности и сохранностности.
Почитайте ветку "мелкие происшествия" - там ежедневно КВС сажают самолеты, у которых время и скорость, в целостности и сохранностности.
Последнее редактирование:
ItGirl
Аэрофобка
Что мешало КВС Ту-154 под Донецком?
Lexich
PIC - CPT
ItGirl, не занимайтесь провокацией.....почитайте ветку о той катастрофе на данном форуме,там не одну страницу написали...там вы найдете для себя целый ряд ответов
ItGirl
Аэрофобка
Да где ж их взять-то?
они все в небе!
blck
Усталый мудрый кот
А почему нет ? Данная фигура называется "колокол"
---------- Добавлено в 16:01 ----------
....и лучше чтобы они при этом сочиняли. А то будет как в том анекдоте
- что нужно чтобы научиться летать ?
- 8
- чего, часов ?
- да нет, самолетов !