Topper
Старожил
Goocho, со встречного фотографировалось? )))
С такого ракурса трудно определить, какой именно - А319, А320 или А321.
С такого ракурса трудно определить, какой именно - А319, А320 или А321.
Вопрос чайника - ответ специалиста
Topper
Старожил
У них видимые отличия - сбоку, по длине и количеству дверей и аварийных выходов.
m
Член
Nata
Местный
Возник такой вопрос. Тарифы на авиаперевозки для российских а/к регламентируются каким либо законом или это в чистом виде спекуляция.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
М = 1,2 (читаем здесь).
Goocho
Новичок
плохо. поспорил что 321, а не 330. в принципе выиграл (если серия 319/320/321), но не чисто.....
заразы - могли бы указать что за bus......
А нет этой фотки оттуда в 6МР формате? Купить нет возможности.
Tim 22
Новичок
Читаю учебник по выживанию, добрался до авиакатастроф. Стандартные советы как покинуть самолёт. А потом "никуда не уходите, самолёт большой, обязательно найдут". А если плохо ищут? Например, непогода мешает. Смоделируем ситуацию. Авиалайнер совершил аварийную посадку и при этом не взорвался и не сгорел. Тундра, -40, буран. Пассажиры дружно покинули борт, а потом так же дружно вернулись. Масса вопросов. Возят ли на борту пищевой НЗ? А аварийный комплект (ракетницы, фонари, термоодеяла)? При посадке разрушились двигатели( что очень вероятно, учитывая их расположение). Значит, лайнер полностью обесточен? Вряд ли на борту возят аварийные генераторы и аккумуляторы, вес большой. Нет отопления, света. Будут ли работать туалеты? Если корпус не разрушен, герметичность и термоизоляция хорошая, на 10 км как раз -40, но какая температура будет в салоне без отопления? Костёр там разводить чревато. Сколько там можно продержаться?
m
Член
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
У самолета есть вспомогательная силовая установка - ВСУ - отвечающая за функционирование электрических систем при отключенных двигателях и наземном источнике питания. Но это не ваш случай, ведь самолет аварийно сел, и были повреждены кабели электропроводки, - да и трубопроводы топливных магистралей тоже не выдержали.
Из личного опыта: большой самолет простоял зимой на перроне целые сутки, и только потом его стали готовить в следующий рейс. Внутри было едва ли не холоднее, чем снаружи.
Даже вода в бутылках на кухне замерзла.Так что ответ прост: от ветра самолет спасет, от холода вряд ли.
Теоретически - будут, пока запас химической жидкости позволяет. Практически - придется плясать от степени повреждения самолета.
Вода из кранов точно идти не будет.
500 банок тушенки? Нет. Не возят. Будет лишь комплект питания, загруженный в аэропорту вылета.
Одеяла - только те, что были в салоне.
Вообще, советую поискать книгу про крушение небольшого лайнера в Южной Америке в 70-ее годы. Там подробно описано, как выжить в таких условиях, без еды и тепла.
Правда, книга на любителя, ибо затрагивается тема каннибализма.
Небесный ангел
Новичок
Что такое воздушные ямы? Воздух разве не везде одинаков?
310
Сторожил
Небесный ангел, Это просторечивое наименование воздействия турбулентности на самолет.
Воздух не одинаков. Чтобы понять этот факт, посмотрите на небо. Бывает ветер, а бывает споойно, облака или ясно. В везде одинаковом воздухе везде все одинаково.
Воздух не одинаков. Чтобы понять этот факт, посмотрите на небо. Бывает ветер, а бывает споойно, облака или ясно. В везде одинаковом воздухе везде все одинаково.
FW
.
Tim 22 сказал(а):
Капитан Гагабу, возят,
возят. Не банки консервные, конечно. Но есть т.н. Survival Equipment, который расположен (обычно) в спасательных плотах Life Raft или в специальных пакетах...Использование Survival Equipment чисто внутренее решение а/к. Обычно для полётов над сложными или проблематичными регионами, такой KIT есть на достаточное кол-во паксов. По памяти, могу припомнить, что входят таблетки для питания, вода, средсво для обогрева, сигнальные ракеты и т.д. есть разные комбинации.
и по мимо всего прочего, надо не забывать, про аварийные буи (ELT), которые с 2005 года приписаны нормами к установке на вс...
m
Член
честно говоря, не представляю себе жизнь в 2011 году без единой карточки
даже в России
027
Паяльник б/у
Вах!
Напоминает рафинированного европейца, впервые попавшего в тайгу. Скажите, а где здесь туалет? Абориген, изумившись, широко поводит рукой - вот!
Ну, я уверен, до такого не дойдет. Обычно все сгорают раньше.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Интересно, почему Б-737 оснастили "пяткой" для предотвращения tailstrike, а В-747 - нет?
m
Член
Капитан Гагабу, а вы про какие модификации говорите у обоих типов?
Goncharov
Новичок
у 747 аж 4 стойки, колёс много, он и так устоит