blck
Усталый мудрый кот
Обычно так и есть, что de-icing производится до запуска двигателей, однако не запрещено и другое. Верхний чеклист от этого не поменяется. Просто совмещение чеклистов не совсем удачное.
Вопрос чайника - ответ специалиста
Topper
Старожил
Пан Атаман, на рисунке - только кусок чек-листа. Убраны колонтитулы и примечания. Процедура выполняется по представленному чек-листу в случае если двигатели не были запущены ранее. Обработка с запущенными двигателями для нас не особо актуальна, т.к. проруливание самолёта под де-айсинг-рамкой применяется достаточно редко (в Домодедово нет такого).*
=) Я же не ставил себе цель полностью описать удаление СЛО с поверхностей самолёта, а только лишь привёл пример чек-листа.
ЗЫ: * Пояснения были получены от специалистов соседнего отдела, - поэтому я могу что-то и напутать.
=) Я же не ставил себе цель полностью описать удаление СЛО с поверхностей самолёта, а только лишь привёл пример чек-листа.
ЗЫ: * Пояснения были получены от специалистов соседнего отдела, - поэтому я могу что-то и напутать.
Пан Атаман
Старожил
Фигасе, и такое в природе встречается? Не, в двух упомянутых портах все проще, самолет своим ходом прикатывается на некую площадку, где уже сидят в засаде две-три обливочные машины, которые, аки львы, накидываются и обливают. По ощущениям, экономия времени заметная.
Дык вот прикатившийся на площадку самолет, совершенно точно выключает СКВ (понятно, зачем) и, вроде бы, гасит фары (тоже понятно, зачем). А возможно и еще что-то делается, не видное из салона. Вот отсюда и вопрос, отличается ли процедура.
blck
Усталый мудрый кот
Нет. Процедура не отличается. Чеклист тот-же (он уже включает отключение отборов от двигателей, например - иначе это не имело бы смысла при неработающих-то двиглах)
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Используется. По мне, весьма удачная тема, т.к. большинство бортов тогда не нуждается в деайсинговой машине.
Plinker
Старожил
Как - не красят? Еще как красят...
Mechanic
Press F1 for help
backfire, поговаривают, что единственная а/к, которая на практике знает, как недорого поддерживать блестючие самолеты в приятном для глазу виде - это Американ. Некоторые пытались, вроде как сталкиваются при этом со сложностями - мутнеет, пятнами идет и т.п., выходит дороже, чем покрасить и возить краску. Clickair пытались заменить металликом - заметили, что немного таковых? - выходит дороговато, т.к. толщина краски больше - больше весу таскать.
Mechanic
Press F1 for help
backfire, сам хз. самолеты меньше были? меньше об экономике задумывались? больше времени на обслуживание было? химия другая была?
а у нас я вовсе не помню полированных блестяшек... были?
а у нас я вовсе не помню полированных блестяшек... были?
timsz
Старожил
Не, у нас красились.
airbus
Местный
Видимо, вопрос неправильно поняли! Определенные части, детали планера самолета не закрашивают. Это 100%. Я в аэропорту работаю и десятки самолетов в день вижу. Это крылья, пилоны двигателей, стабилизатор. На хвосте передняя кромка часто бывает "голая". Вопрос - почему так? (Моя версия - эти части из таких композитных металлов, которые нельзя закрашивать. Но это всего лишь моя версия.) Кто знает точно, пожалуйста, ответьте!
Экзот
Элефантерия
Обычно она обогреваемая (ПОС); красить бессмысленно — краска облезет от температуры. Если ПОС пневматическая (см., например на ГО, Cessna-525 или ATR-ки), то кто же будет красить резину?
На более современных самолётах часто встречается покрытие передней кромки каким то материалом, к которому лёд попросту не липнет; тоже нельзя красить.
military_upir
Старожил
это зависит от воззренний конструкторов имхо, т.к. на отдельных типах окрашивают, хоть и другим цветом.
Экзот
Элефантерия
Например? Только с тепловой ПОС, а не ЭИ ПОС.
military_upir
Старожил
Як-42.
FW
.
есть, есть
ещё такие фирмы... Gulfstream G 150 резиновые протекторы на крыле (ужас, даже не поверил, пока не пощупал, как у Л410 )... не знаю, кто их надоумил, но протекторы покрашены серебрянкой (заборной) краской... так что удивляться полёту мысли некоторых конструкторов не перестаём
Экзот
Элефантерия
И что со слоем краски случается при первом срабатывании ПОС?есть, есть
military_upir
Старожил
Нет, не ошибаюсь, посмотри внимательно когда залетит к вам опять. Обычно красят аллюминиевым цветом, хотя вот пример серого http://russianplanes.net/ID59276
Последнее редактирование: