Tanita
Старожил
Fox511, сильная болтанка может быть причиной потери контроля за скоростью? Фатально может быть?
Вопрос чайника - ответ специалиста
Seagull_JL
Тролль - прогрессор
ну, если трясёт так, что шкал приборов не видно....
310
Сторожил
dmd,
Там, где капель нет, радар ничего не увидит. А это могут быть хоть и не опасные на больших высотах, но крайне неприятные виды турбулентности, такие как Турбулентность Ясного Неба (ТЯН) или турбулентность спутных следов. ТЯН часто связана со струйными течениями и атмосферными фронтами. Ее успешно прогнозируют и стараются не летать на тех высотах, где прогнозируется высокая интенсивность. Со спутным следом все проще. Достаточно сместить самолет немного в сторону и вопрос решен.
На взлете и посадке прроблема спутного следа решается созданием временнЫх интервалов так, чтобы к попаданию самолета в спутный след впередилетящего, след уже потерял свою интенсивность и опасности не представлял.
Идеальной системы, указывающей на наличие турбулентности пока не существует. Метеорадары показывают на наличие турбулентности в кучевых облаках. Используется эффект Допплера отражения сигнала от быстро перемещающихся в пространстве капель воды.
Там, где капель нет, радар ничего не увидит. А это могут быть хоть и не опасные на больших высотах, но крайне неприятные виды турбулентности, такие как Турбулентность Ясного Неба (ТЯН) или турбулентность спутных следов. ТЯН часто связана со струйными течениями и атмосферными фронтами. Ее успешно прогнозируют и стараются не летать на тех высотах, где прогнозируется высокая интенсивность. Со спутным следом все проще. Достаточно сместить самолет немного в сторону и вопрос решен.
На взлете и посадке прроблема спутного следа решается созданием временнЫх интервалов так, чтобы к попаданию самолета в спутный след впередилетящего, след уже потерял свою интенсивность и опасности не представлял.
Fox511
Сигма = Е * эпсилон
Всё зависит от конкретных условий - типа самолета, его массы, его скорости и пр.
А еще - от интенсивности турбулентности.
И если про самолет всякое можно узнать из РЛЭ, то какие именно там скорости воздушных масс в облаке, которое на метеолокаторе светится красным - непонятно.
310
Сторожил
Да, отчасти для предупреждения попадания самолета в опасные атмосферные явления на аэродроме (не совсем турбулентность в чистом виде, но ее там предостаточно. Т.н. короткоживущие сильнолокализованные интенсивные нисходящие потоки связанные с кучевой облачностью 
) Существует система LLWAS (Low Level Windshear Avoidance System)
Состоит из нескольких датчиков ветра (флюгер и анемометр), расставленных по территории аэродрома и рилегающей территории. По данным со всех датчиков компьютер вычисляет наличие сдвигов ветра и microburst.
) Существует система LLWAS (Low Level Windshear Avoidance System)Состоит из нескольких датчиков ветра (флюгер и анемометр), расставленных по территории аэродрома и рилегающей территории. По данным со всех датчиков компьютер вычисляет наличие сдвигов ветра и microburst.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Вряд ли. "Вы когда спите, себя контролируете?" (с)
Если только не стало хуже от того, что недоперепил.
---------- Добавлено в 17:31 ----------
Если только не стало хуже от того, что недоперепил.
---------- Добавлено в 17:31 ----------
кстати, ЕМНИП, на вертолетах это официально признак сильной вибрации
310
Сторожил
Нет.
Это обязанность компании обеспечить перевозку и организовать помощь при внезапном ухудшении здоровья.
Barrsuk
Старожил
Гораздо вероятнее в этом случае "фатализм" по другой причине - удар непристегнутого пакса головой об полку/попадание чемодана в голову и т.п.
Таких травм, думаю, происходят десятки ежегодно. А кое-кто вроде и совсем склеил ласты (если я не спутал с книжкой Airframe
)Эта вероятность, имхо, в порядки выше, чем вероятность, что развалится/свалится весь самолет.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Если ремнями не пристегиваться, то можно больно удариться. Поэтому и сам пристегиваюсь, и соседям рекомендую
Не совсем в тему пассажирских перевозок, но про ремни. Мне искренне жаль оператора этого погрузчика - в потолок улетел как из катапульты.
Не совсем в тему пассажирских перевозок, но про ремни. Мне искренне жаль оператора этого погрузчика - в потолок улетел как из катапульты.
MAN_BLR
Старожил
serg2044
Местный
А в ослиных можно? Конечно можно! 1 Ослиная сила = 250 ватт что равняется 1/3 лошадиной силы. Используя коэффициент перевода, получаем мощность двигателя Ту-95 НК-12МП 45000 о.с. !
310
Сторожил
serg2044, Все это уже было. Только тогда измеряли длину в попугаях и попугайских крылышках.
serg2044
Местный
л.с. нужен для образного представления квт, и все.
Последнее редактирование:
Hayam
Злобный доктор
Обезвоживание является одной из причин развития синдрома эконом-класса
Hayam
Злобный доктор
С Флайтрадара
НЯЗ, Москва - запретная для полетов зона
Как этот рейс Армавиа занесло внутрь МКАДа? Он шел на ДМД
Что сказал ему диспетчер?
НЯЗ, Москва - запретная для полетов зона
Как этот рейс Армавиа занесло внутрь МКАДа? Он шел на ДМД
Что сказал ему диспетчер?
Topper
Старожил
Hayam, наверное, дисп сказал ему "влево 180, занимайте 600" (если заход по QFE))). Все плохие слова не говорят - их пишут позже письмом на имя Гендиректора или начальника ИБП авиакомпании.
Техник
Старожил
Вы не из налоговой? Это они несколько лет назад пытались делать.
Теперь научились.
Транспортный нало в МО 2012:
Ariec 71
Ariec 71
Имеем ист 3300, два Д-30 Ф-6 по 15 тонн стендовой (точнее надо смотреть кривые потребных и располагаемых, возможно и повыше будет). Умножаем, делим, получаем 360355,7376 л/с.
Куда смотрит налоговая.