Вопрос чайника - ответ специалиста

Ветер сильный подул. Самолёт отвернул. В гугле ещё и позаковыристие есть.
 
Ветер на высоте всегда есть. И в разных местах и с течением времени он разный. Вот и получаются порой такие загогулины, если горизонтальный сдвиг ветра более, чем нулевой.
 
Даша, это вообще не инверсионный след, это стружка с крыла. Плотность атмосферы в разных ейных местах разная, поэтому срыв стружки потоком получается неравномерный и знакопеременный. Трение - разное, вот и получается то, что на фото. Посмотри поисковиком Белый След Самолёта.
 
Последнее редактирование:
tihonov_v_v@mail.ru сказал(а):
Не помните, в какой ветке было начало этой ржаки про стружку?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это ещё со времён, когда форум на авиа.ру был нормальным. Был там неординарный (в хорошем смысле) персонаж "Оленевод". Тому уж лет десять.
 
А как двигатели на самолёте заводят на он спрашивал?
Или это на другом форуме было...
 
Скажите, а как авиакомпании выводят из эксплуатации самолёты?

Например у Уральских авиалиний есть четыре самолёта старше двадцати двух лет.
Судя по интерактивной карте полётов на их сайте, летают они у них крайне редко.
В основном трудятся самолёты моложе 2002-го года выпуска.

Куда уральцы денут эти самолёты? И через сколько лет?
Какова вообще процедура вывода самолёта из своего авиапарка? Ну или процедура возврата лизингодателю.

Ну и до кучи ещё вопрос.
Уральцы сейчас снесли свой ангар и строят новый.
Гендиректор говорит, что пока самолёты будут обслуживаться на открытом воздухе.
Это общепринятая практика или так делают только в России?

Буду очень благодарен за ответы без стёба.
 
И про Ил-18П тоже была недурственная ветка.
 
Еще вариант вбиваете на том самом форуме в поиске слово "стружка" и вперед.
 
Можно ли сидя пассажиров в самолете понять, как садится самолет ( на руках или автопилот) и так же визуальный заход или по приборам?
 
Desperado, не со 100% вероятностью: но есть различия в поведении на автомате и на руках, если их удастся четко идентифицировать - то да. Ну а визуал от инструментала отличить можно легко
 

Делаешь фото с включенной геолокацией, и в закладке "места" смотришь местонахождение фотографии.
 
Последнее редактирование:
Спасибо! Еще такой вопросик!

Как вообще за границей относились к нашим самолетам типа ИЛ-86 ТУ-154. Уважали их, считали гением технической мысли или же все было наоборот ?
 
Здравствуйте, извиняюсь за глупый вопрос, но уж очень хочется знать сегодня "пилотируя" свой Сааб 9-5 стало интересно: у самолетов кнопка пуска двигателей (или как она называется, а может там вообще не кнопка и название другое?) находится посередине панели? Может кто-нибудь покажет как это выглядит (в гугле ничего не нашла)?
 
Desperado сказал(а):
Уважали их, считали гением технической мысли или же все было наоборот ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Насчет гениев технической мысли не знаю, но вот гениями производства шума на местности - 100%
Я думаю, вряд ли они так считали: в чем то мы их превосходили и опережали (до поры до времени), в чем то они нас. ИМХО, поглядывали через железный занавес с любопытством, да и все.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация