Вопрос чайника - ответ специалиста

[vim1964]

Чем отличается техническая аптечка от ЗИПа?

ЗИП поставляется изготовителем и входит в комплект поставки какого-либо прибора, агрегата, оборудования и т. п. Имеются варианты поставки ЗИП-а при приобретении 5, 10 и более штук однотипного оборудования. Техаптечка - некий набор инструмента, приспособлений, запчастей, блоков РЭО и т. п. для устранения возможной неисправности вне базы.

 

[310]

Т.е. если вы летите в порт, где нет техобслуживания, на борту должен быть обязательно свой обслуживающий персонал? И много таких портов?

Конечно, кто-то должен выпускать самолет.
Количество таких недопортов обратно-пропорционально зависит от количества серого вещества в головах менеджеров компании.

 

[Alena_]

Неужели и за рубежом есть такие порты?

 

[Alena_]

Вопрос по совместной эксплуатации двух параллельных полос в Шереметьево.
Неоднократно прилетая и улетая из этого порта наблюдала такое зрелище: наш самолет разбегается по полосе, а на параллельную садится другой. На forumavia прочитала, что в Шереметьево одновременная эксплуатация двух полос невозможна из-за близкого их расположения друг к другу.

 

[Hayam]

прочитала, что в Шереметьево одновременная эксплуатация двух полос невозможна из-за близкого их расположения друг к другу.

Вот, что написано в сборнике аэронавигационной информации:

 

[Капитан Гагабу]

Неужели и за рубежом есть такие порты?

Пфф... полнО!
Персонал может быть тупо не обучен на тот или иной тип ВС.

 

[AndyM]

Я правильно понимаю, если санкциями запретят Снекме поставлять детали двигателей, а Thales авионику, чисто российский проект Superjet тихо накроется? Или есть какие-то варианты замещения?

 

[310]

AndyM, хочется верить, вы просто случайно ошиблись адресом и совсем не хотели поразжигать здесь политический срач.
С ващим вопросом обратитесь по адресу http://aviaforum.ru/forums/ssj_ms21_pak-fa/ там вам компетентно снимут вашу обеспокоенность судьбой ССЖ.

 

[Truehappiness]

Вопрос про ETOPS: как я поняла, самолеты, летающие по этой программе раз в 60/120/180 минут пролетают мимо запасного аэродрома?

 

[Truehappiness]

Экзот, то есть при полете через океан/пустыню/леса маршруты прокладывают таким образом, чтобы рядом был аэродром? А до Америки как летят?

 

[Экзот]

то есть при полете через океан/пустыню/леса маршруты прокладывают таким образом, чтобы рядом был аэродром?

Да. ETOPS распространяется на любую местность, где мало аэродромов — Гималаи, например, тоже. Вроде, и Сибирь.

А до Америки как летят?

Да всё так же.
Вот картинка для 90 минут (Лондон-Нью Йорк). Тёмные участки показывают, куда с ЕТОПС-90 соваться нельзя.

А вот для 120 минут — лети себе напрямую.

До ЕТОПСов летали или трёх- четырёх- моторники или летали через Исландию и вдоль Гренландии — там уже были какие-никакие аэродромы, да и на сушу, пусть и малообитаемую, садиться "приятней", чем в холодную воду.

А вот 207минут. Весь мир в кармане.

 

[310]

Экзотмаршруты прокладывают таким образом, чтобы рядом был аэродром? А до Америки как летят?

Раньше Америку и Европу связывал т.н. Blue Spruce Route. По нему летали еще в 90-е. Наверно, и сейчас кто-то летает.
Интересно было бы узнать источники такого романтического названия.

 

[Экзот]

Раньше Америку и Европу связывал т.н. Blue Spruce Route.

А что это?
А истоки названия могут крыться в корабельных гонках за "Голубую Ленту".

 

[310]

Это маршрут через Кефлавик, Сондрестром, Гандер, оборудованный несколькими приводными радиостанциями, позволявший перегонять тогдашние самолеты с возможностью не потеряться и дозаправиться.
По-моему, один из лендлизовских маршрутов.
Дело в том, что "осваивая" NAT в 90-е, нас для полетов в Штаты всегда готовили к использованию этого маршрута в качестве back up route на случай отказа навигационных систем (некритических для полетов вообще, но критичных для полета по трекам). Никогда мы по нему не летали. Нужда так и не возникла. Но всегда заправляли самолет так, чтобы в случАе чего, хватило лететь, ориентируясь по голубым елям.

Вот и хотелось бы узнать, кто и в честь чего придумал такое название?

 

[Экзот]

Вот и хотелось бы узнать, кто и в честь чего придумал такое название?

Может, и правда, кодовое название времён ВМВ.
А по указанному маршруту, насколько я знаю, перегоняют всякую мелочь. Вроде, и Ан-2 в Северную Америку так же перегонял кто то.

(+)
В и-нете пишут, что базы, построенные США в Гренландии, начинались со слова "голубой".

 

[A_Z]

Вот и хотелось бы узнать, кто и в честь чего придумал такое название?

Тайна сия велика есть...
Одна из версий говорит, что начальная часть маршрута проходила над канадской территорией, поросшей теми самыми Blue Spruce.

 

[310]

A_Z, Вероятно, как заметил ув. Экзот, авиабазы в Гренландии кодировались словом Blue. Военным шутникам осталось только соединить канадские ели и гренландские коды. А потом это стало местной традицией и историей.

Думаю, велика тайна вчерне раскрыта

 

[A_Z]

Думаю, велика тайна вчерне раскрыта

Ага, а потом выяснится, что первоначально трасса называлась Blue Oyster,

 

[310]

A_Z, Не думаю. Тогдашние авиаторы к таким вещам относились как минимум брезгливо.

 

[AndyM]

AndyM, хочется верить, вы просто случайно ошиблись адресом и совсем не хотели поразжигать здесь политический срач.
.

Мда. Кому-то политические срачи мерещатся. Вопрос был чисто технический. ОК, раз никто не знает, бум в других местах искать...