altmann
Старожил
поделитесь тем, что имеете.
Вопросы прочности ВС при грубых посадках и выкатываниях
FDC
Новичок
По состоянию аэродрома, по действиям служб. Но - еще расследование не закончено
Иван Предпосыльный
Старожил
С шереметьевским бортом многое прояснилось, кроме того, пожалуй, как должна была вести себя конструкция по задуманному плану, что и где всё-таки должно было там отделиться, а что должно было уцелеть. В этом сильно может помочь фото участка крепления кронштейна ГЦ к лонжерону у ямальского суперджета. Вот это была бы очень интересная информация, если вдруг случайно..
Go-around
Местный
BREAKING Delta Boeing 757 suffered serious fuselage damage on hard landing at Ponta Delgada, Azores
A Delta Airlines aircraft suffered serious damage on Saturday after a hard landing in Ponta Delgada, Azores. The Boeing 757 (reg. N543US) suffered structure damages due to a violent landing. The flight #DL414 was from New York JFK, the return #DL415 was canceled. Video of flight #DL414 taking...
www.airlive.net
yoya
Местный
И самое главное без пожара. А ведь полные баки топлива были... В Шереметьево не удалось сесть и с работающими двигателями и на бетонную полосу с выпущенными шасси. Видимо не выпущенные шасси, ровное обработанное поле и высокая созревшая кукуруза сыграли свою роль в смягчении приземления и торможении.
maratych
Новичок
А вы представьте себе посадку в Шереметьево с перегрузкой 5 единиц без шасси. Остался бы кто нибудь жив? Вспаханное поле уберегло бы от перегрузки в 5g?
Мы в форуме для себя делаем выводы, что бы уберечь пассажиров, себя, технику учась на чужом опыте.
Сергей67
Старожил
Зачем сравнивать мягкое с тёплым?
maratych
Новичок
Я как раз об этом.
[automerge]1566459928[/automerge]
А еще про рекомендации по выпуску шасси при посадке вне а/д.
TG
вернувшийся
Если что , то 5G в шарике приключилось совершенно не на первом касании.
Без шасси точно так же на пузе и проехали бы по бетону никуда не скача.
maratych
Новичок
Дошли до торца и потеряли самообладание?
Человек не птица - он летает только благодаря обучению и тренировке. На мой взгляд недоученность летать в DM.
Вроде как сейчас российские авиационные власти выпустили директиву о тренировке отказов управления на самолетах с FBW не реже раз в 7 месяцев.
[automerge]1566460731[/automerge]
3g тоже не расчетная перегрузка.
TG
вернувшийся
Да ну, а то что до "сейчас" и так тренировки раз в полгода на тренажерах, они видимо не в курсе были.
maratych
Новичок
Именно по отказам управления. Программа тренировки может быть разная.
[automerge]1566461059[/automerge]
Как то в училищные годы на Як-40 сел в Быково со стравленными амортизаторами. Ожидал, что колеса раскручу, а оказалось очень увесисто!
WWs
Старожил
Первого козла они дали без касания, а так да, земля хорошо тормозит, отскочить будет сложнее.
Kit.
Старожил
С какой стати?
Для срача про шасси ССЖ есть специальная тема.
Долбанув фюзеляжем о насыпь автодороги. Пожара однако не возникло.
На самом деле, даже первая катастрофа A320 (посадка на лес в показательном полёте с полным салоном пассажиров; погибло трое, не успевших эвакуироваться) показывает, что конструкция весьма пригодна для посадки куда попало.
constructor
Старожил
Кто-то может это гарантировать?
Наверное сложнее. А как это проверить? Гадания всё это. Была бы скорость и подъёмная сила и угол атаки - так и с пуза подскочит.
WWs
Старожил
Не подскочит с пуза из-за существенного торможения, нулевого угла атаки и пикирующего момента вызванного торможением. Может только чиркнуть хвостом как будто при уходе на второй круг.
AlexS
Старожил
Это вобще не посадка, а специально организованное падение. Там што с шасси, что без шассей было бы одно и то же.
Hirurg
Особо циничный
Пооффтоплю и я. Вот что происходит при посадке самолета с выпущенными шасси на "не очень" подготовленные поверхности...
#ау
#ау
AlexS
Старожил
И вообще, не делайте из всего культа. Тот факт что одним подвернулось ровное как стол поле и все благополучно завершилось без шасси, восвсе на значит, что без шасси надежнее. Совсем не значит.