Восстановление Ил-18В СССР-75737 в музее ВВС в Монино

    Модератор темы: Юлий Владимирович

    Юра

    Местный
    @overdriver,Не соглашусь с Вами.Самолет 1961 года выпуска,а в МО таких старых думаю нет.Большую часть своей жизни отлетал в Ленинграде и ветераны ГА наверное горды что их мащина попала в музей.Знаете как было обидно когда бывшую Рижскую машину 75554 сняли как памятник а потом порезали,хотя обещали восстановить.Мы даже по рюмке выпили за упокой.Вот еще пример.На Ту134б 65693 был выполнен последний рейс с пассажирами и эра пассажирских перевозок на Ту134 закончилась и сколько было радости что наша бывшая Рижская машина попала в музей.С ув.Юра.
     

    Юлий Владимирович

    секта свидетелей Ил-18
    overdriver, Мне регулярно задают похожий вопрос. Главная ошибка заключается в том, что процесс получения нового борта в музей видится простым как получение посылки на почте. То что случилось чудо и нам с Чкаловского передают три борта это фантастическое везение. В 2016 году, когда начинались эти работы не было никаких признаков готовности передачи МО хоть одного самолета в музей
     

    overdriver

    Старожил
    overdriver, Мне регулярно задают похожий вопрос. Главная ошибка заключается в том, что процесс получения нового борта в музей видится простым как получение посылки на почте. То что случилось чудо и нам с Чкаловского передают три борта это фантастическое везение. В 2016 году, когда начинались эти работы не было никаких признаков готовности передачи МО хоть одного самолета в музей

    А все же, как идет и вообще идет ли коммуникация с вами и руководством музея с заинтересованными лицами в МО? Ведь одного из главных знаковых экспонатов Ту-154 в музее нет. А хорошо, чтобы он там был, и у МО такие есть.
     

    Юлий Владимирович

    секта свидетелей Ил-18
    А все же, как идет и вообще идет ли коммуникация с вами и руководством музея с заинтересованными лицами в МО? Ведь одного из главных знаковых экспонатов Ту-154 в музее нет. А хорошо, чтобы он там был, и у МО такие есть.
    В Монино увы нет многих типов. И призрачные шансы получить Ту-154 есть. МО с волонтерами естественно почти не контактирует, вопросы об экспонатах решаются на достаточно высоком уровне.
     

    Юлий Владимирович

    секта свидетелей Ил-18
    Кстати оживили нижний импульсный маяк через штатный блок после переборки. Дело за верхним , но тут надо где-то автоподъемник добывать, высоковато.

    DSC_7176.неподвижное изображение003.jpg
     

    Юлий Владимирович

    секта свидетелей Ил-18
    Продолжили работы на борту. Очень много возни с трапом, но выбора нет - иначе посетителей опасно пускать. Тем временем Андрей восстановил работу закрылков,
    управляются штатно, из кабины.

    Безымянававный.jpg
     

    Юлий Владимирович

    секта свидетелей Ил-18
    Фото0327.jpg


    Коррозия на борту достаточно серьезная, но не критичная. При удалении, респиратор не спасает , пыль очень мелкая. Буду в дальнейшем использовать противогаз. Также продолжаем битву с трапом. Это долгая история , но выбора нет. Также есть пара идей "оживляжа", думаю сделаем.
     

    maTT

    LED
    Интересный борт на базе Ил-18 в Левашово? стоит(стоял)

    %D0%98%D0%BB%D1%8C%D1%8E%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%98%D0%BB-18-20-22-38_0393607950%2C_%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3_-_%D0%9B%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%88%D0%BE%D0%B2%D0%BE_RP35058.jpg


    12465.jpg

    Как идея для донорства
     

    Fencer

    Старожил
    Говорят, что он теперь RF-90786.
     

    Юлий Владимирович

    секта свидетелей Ил-18
    Как идея для донорства
    Да по большому счету всё то что необходимо это уже с донора не возьмешь. Покраска, панели внутренней отделки, панели пола, кресла.
     

    Юлий Владимирович

    секта свидетелей Ил-18
    Как известно, элероны на Ил-18 управляются тягами. И чтобы они (элероны) не болтались на земле от ветра , включают блокировку (механизм МП100). Сегодня удалось штатно запитать этот механизм и впервые за 44 года пошевелить элеронами. Ощущения совершенно детские.)
    Кроме того, зачищали коррозию во втором салоне, готовим к монтажу потолочные панели.

    Безымянный.jpg
     

    Юлий Владимирович

    секта свидетелей Ил-18
    В субботу продолжили работы на борту. Практически разобрались с коррозией на потолке во втором салоне. Кроме того зашевелили рулями. Фокус в том, что надо было найти блокирующие механизмы и подключение к ним. Плюс были рассоединены тяги управляющие рулями высоты, пришлось лезть в хвостовую часть и соединять.

    Безымяцнный.jpg
     

    Гаврик

    Старожил
    Юлий, я может не так понял Тебя. Имел ввиду, что работы по передаче самолётов с Чкаловского начались сильно раньше.
     

    Юлий Владимирович

    секта свидетелей Ил-18
    Юлий, я может не так понял Тебя. Имел ввиду, что работы по передаче самолётов с Чкаловского начались сильно раньше.
    Ну я то имел ввиду работы на Ил-18.) Про переговоры с Чкаловским не знал, но планы что-то получить в музей возникали регулярно и редко реализовывались. Согласись, вероятность получить более свежий Ил-18 была крайне мала.
     
    Последнее редактирование:

    Юлий Владимирович

    секта свидетелей Ил-18
    _DSC9186.JPG


    Разыскиваем первую часть альбома фидерных схем. Хоть в электронном, хоть в бумажном виде.