А где я с ними по-вашему, недостаточно корректен? Процитируйте.
На прошлой неделе загрузка на рейсах была по 11, 9 и 7 пассажейруш (из 12 возможных). Не хуже, чем у "больших", если в процентном отношении.
Таки да, странно слышать такие восторги развитию авиации в Оренбуржье (или Костроме, например). Губернатор, по сути, за бюджетный счёт реализует свое хобби, целесообразность проектов типа "Оренбуржья", мягко говоря, не бесспорна. А учитывая, что следующий губернатор проект похерит почти наверняка, это реально бредовая тема
Ещё один любитель маршруток.
Есть направления, где маршрутка на 12 человек за 100 рублей эффективней самолёта за 3 000. Например, в Светлом. Сам то я тоже рад поразвлечься нахаляву на каком нибудь маршруте Кострома - Шарья. Но совершенно очевидно, что это развлечение за счёт бюджета, абсолютно неэффективное с точки зрения общества
Не бесспорна целесообразность. А что в этой жизни бесспорно? Если спорно, то надо наверное поспорить, то бишь спросить налогоплательщиков области, что они думают по этому вопросу, в частности в упомянутых населенных пунктах области. Возможно там скажут, что нет нужды. И тогда вопрос решен. А бюджетный счет это ничто иное как деньги налогоплательщиков, а не личные губернатора, я не думаю, что даже голосуя за него избиратель, он же налогоплательщик, поручал решать такие вопросы ему единолично.
Вы довольно легко решаете за общество. Общество изложило Вам свою точку зрения на эффективность? И потом общество- это довольно неоднородная структура. Там могут быть разные мнения. Мне например, как много лет прожившему в Оренбурге, кажется более эффекктивым посокращать половину бюрократов, отобрать у них авто и льготы, но рейсы оставить, а лучше сделать еще.
Явно что-то ритуальное. Или что-то личное против тов. Берга?
Программа полётов давала отличную возможность попасть в областной центр из отдалённых на сотни километров посёлков за пару часов. Кому нужно трястись полсуток в поганой потной маршрутке с талибов за штурвалом — у них эта "прекрасная" возможность и так есть. На неё никто не посягал.
Ну вот видите, мы с Вами- общество, а разделились 50 на 50. А Вы за все общество гамузом решили. Вопрос не простой, и губер, если это губер, а не наместник, мог бы и спросить население: оставить рейсы или разогнать сотню бюрократов и на свои авто всех пересадить?
Как видим, существуют два мнения. Каждое из которых в равной степени имеет право на существование.
Здрасьте! Был сохранён и безупречно работает трамвай в Орске и Новотроицке. Трамвай ходит допоздна, чётко соблюдая расписание.
Как удобно обсуждать бредни про поручения общества губернатору и игнорировать конкретные цифры в часах и километрах. Так и запишем, общество всей многомиллионной области горело желанием оплачивать полеты 15 человек в день на 150 км. А потом передумало, новому губернатору поручило отменить аттракцион
Представьте себе, общество всей многомиллионной Испании и не столь многомиллионных Сахалина и Норвегии тоже оплачивает полёты тех же самых 15 пассажиров в день во всякие Сеуты, Шахтёрски и Ботсфьорды. Это нормально. Потому что Испания, РФ и Норвегия — цивилизованные страны.
У меня на прошлой неделе получилось 4 часа 30 минут от центра Оренбурга до Светлого. С учётом встречного ветра. На вашей маршрутке быстрее, да?
Пока строилась подземка в Казани, тоже встречал такое мнение. Мол, лучше бы "ПАЗиков" накупили, столько денег впустую тратят, гады... И в Алма-Ате такое мнение встречал.
Ну, что ж поделать, что как и что эффективнее всегда почему-то лучше знают на хворумах в ИТС "Интернет" и в пенсионерской очереди в поликлинику, а не в областной администрации. Так уж сложилась жись.
Областная администрация это вполне конкретные дяди. Выперли любителей ан-2 и аттракцион закрылся