Жители Лобни против Шереметьево
A.F.
take-off.ru
вот знакомый пилот из "одной крупной российской авиакомпании" говорит, что по правилам их компании, если заход не стабилизированный на высоте 1000 футов (т.е. около 300 м) - надо уходить на второй круг. В нашем случае - это удаление от торца ВПП 24R около 6 км, т.е. это почти за 2 км до пресловутых "Катюшек". Если заход визуальный - то допустимые высота и удаление для ухода на второй круг в случае нестабилизированного захода вдвое меньше
anevod
Местный
Совершенно верно. Наблюдал на прошлой неделе: самолеты идут прямо над домами в центральной части города, очень низко и шум вполне ощутим. Ничего, все привыкли.
Growler21
Новичок
Конечно, придется привыкать. С одной стороны решение на самом верху власти и вложившие бабло орденоносцы-олигархи, с другой население замкадного города (если что я к Навальному не имею никакого отношения)) ).
Мне только интересно, почему здесь такой негатив к этим наивным людям. Ну верят они в санпины, по всем правилам доказывают их несоблюдение, наверно даже в суды российские пойдут, потом в европейские. Ну так пусть. Они же все таки люди.
constructor
Старожил
Так ведь здесь а основном люди, которые летают. Нужен баланс интересов. Всем должно быть одинаково плохо. То есть всем одинаково хорошо. Нет, всем одинаково. И тем кто летит, и тем над кем летят.
ПС. Вот ведь создали проблему. Радует то, что люди не с голодухой сражаются, а вполне сытые, хорошо одетые и с квартирами борются с шумом. Делать больше нечего.
Последнее редактирование:
Growler21
Новичок
Абсолютно согласен, по-хорошему нужен компромисс, но любой компромисс будет стоить денег авиакомпаниям, аэропорту, поэтому его не будет. Кстати мнение людей, которые летают, тоже ни на что не влияет. Как скажут, так и будут летать.
constructor
Старожил
Как-то давно переехал я в новую квартиру, и в первую же ночь выяснилось, что каждое утро в пять часов грохочет железнодорожный состав с порожними цистернами. Через неделю привык, через месяц не замечал этого. Прожил там примерно десять лет. Полагаю, с авиационным шумом всё так же.
Growler21
Новичок
Т.е. компромисс для тех над кем летают - привыкать? А говорите негатива в отношении к ним нет...
Переводчик
Местный
Я не вижу смысла в полетах с 00 часов до 6 утра. Во многих странах они запрещены без спецразрешения. Это удобно.
constructor
Старожил
Конечно удобно. Но не всегда возможно. Широка страна моя родная и много в ней часовых поясов. Ещё и заграница есть. Это вопрос к тем, кто планирует рейсы.
Heh
Местный
Либо визуальный заход был, либо нестабилизированный. С другой стороны так не получится - слишком близко полосы
Так она и так закрыта ночью, правда с 1 до 5 вроде.
Кстати пару дней была в работе 06L на посадку, в Зеленограде шум практически не был слышен
Sidor
Старожил
В чём удобство? В 2-3 ночи вылетел и утром на месте. Вот это - удобно, когда не теряется дневное время на дорогу.
Doamna Cotofana
🎹
Да-да, у нас некоторые так в командировки летают по окрестностям. Вылетел в 4 утра, и в 9 уже приступил к работе. Клянут они эти рейсы на чем свет стоит, потому что кровь они пьют, человек более суток не спит. Но раз такие рейсы существуют, то начальство ими и посылает. Во благо процветания компании, и т.д.
Sidor
Старожил
Наверное, удобно, когда у пассажира есть выбор?
Sidor
Старожил
brab
Старожил
А может дело не в рейсах, а в начальстве?
Именно. Мы вполне в новосиб летаем за день до.
А вот как праздношатающемуся мне ночные рейсы на восток очень даже. То что я толком не выспался я как-нибудь переживу, а вот лишнего дня у меня нет
Doamna Cotofana
🎹
Это капитализм для вас.А может дело не в рейсах, а в начальстве?
Человек - наивысшая ценность до тех пор, пока он может приносить доход акционерам.
Zeppelin
Старожил
А мне удобно, предпочитаю ночные или раноутренние рейсы. Пробок меньше и день не теряется.