www.rbc.ru
www.rbc.ru
Никогда не слышал
В отличии от многих других направлений
Да и то, только последние пару лет.
Так это не попса была.Никогда не слышал
А чем любимые Вами Юты отличаются от Победы? Мне кажется, что Юты еще больше лоу-кост чем Победа - тоже все за деньги, также на регистрации пассажиров из одной брони рассаживают, салоны более плотные (по моим ощущениям), сиденья еще более неудобные. Из плюсов Ютов - можно за деньги еду заказать и наличие своей бонусной программы.
Ну вот Победа нагибала-нагибала Ростов, да так и не нагнула - пришлось уйти, даже не смотря на то, что в некоторые дни из Ростова только в Москву было по 4 рейса + в другие города и даже страны.Именно так. Райан может нагибать обычный аэропорт по стоимости обслуживания именно потому, что он реально может уйти в «соседний» на расстоянии 100 км.
Каким аэропортом лоукостер может шантажировать Омск-Центральный? Калачинск или Большеречье?
Ну этот норматив зачастую увеличивается за счет того, что в расписании заложены 10-15-20, а то и 30 лишних минут на рейс. Замечали, наверное, что при посадке по громкой связи объявляют, что "наш самолет приземлился на столько-то минут раньше расписания"?
Это АФЛ у нас любит такие вещи и Сибирь... Возьмем тот же Краснодар и заявленное время в пути:
Тем, что за те же (фактически) деньги ты получаешь больше плюшек, если у тебя статус, конечно. ) Дешевле выбор места, экстра плюс, апгрейд в бизнес, платная еда, бесплатная телефонная линия. Кстати, на днях в полете народ активно покупал на борту Ютов всякую еду. Торговля шла бойко.
Помню, у Сибири в Пулково рейс чуть не 2 часа был в расписании
Ну, лоу-кост, это не в первую очередь низкие цены на билеты. Главное - это ужатые до возможного предела расходы.
Это понятно. Но они не всегда видны пассажирам.
Зато пассажирам со стажем хорошо видно чем закончились SkyExpress, Avianova и "КД авиа"... Цены были низкие, но условий продавать билеты столь дешево не было.