Amb
Местный
Люфтганза наливает...и вроде пока от перегруза не страдает...Французы вообще выдают каждому маленькую бутылочку...
А/К "Аэрофлот" - новости
Люфтганза наливает...и вроде пока от перегруза не страдает...Французы вообще выдают каждому маленькую бутылочку...
Igo
Старожил
Как и азиатско-арабские авиакомпании, самый цивилизованный подход, а вообще я пошутил конечно про вес ) Надеюсь когда-нибудь АФЛ тоже будет предлагать именно так + другие напитки.
Amb
Местный
Один из крупнейших авиаперевозчиков России ОАО "Аэрофлот" намерен закупить у американского Boeing крупную партию самолетов. Стороны уже подписали соответствующее соглашение о намерениях.
"Аэрофлот" планирует приобрести восемь лайнеров Boeing 777-200ER и восемь лайнеров Boeing 777-300ER (каталожная стоимость каждого - от 232 до 284 млн долл.). Самолеты будут поставлены в 2012-2017гг., причем "большая часть самолетов будет поставлена именно в 2012г.", сообщил представитель авиаперевозчика, добавив, что самолеты приобретаются с "достаточно большой скидкой".
"Документ подписан, но вопрос должен быть вынесен на одобрение советом директоров. В декабре, скорее всего, не успеем. Предполагаю, что вопрос будет рассмотрен в январе", - отметил собеседник РБК.
Он также сообщил, что самолеты будут поставлены напрямую с завода Boeing. Планируется, что лайнеры будут приобретены в финансовый лизинг, при этом вопрос о финансировании сделки в настоящее время находится в стадии рассмотрения.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/16/12/2010/515999.shtml
"Аэрофлот" планирует приобрести восемь лайнеров Boeing 777-200ER и восемь лайнеров Boeing 777-300ER (каталожная стоимость каждого - от 232 до 284 млн долл.). Самолеты будут поставлены в 2012-2017гг., причем "большая часть самолетов будет поставлена именно в 2012г.", сообщил представитель авиаперевозчика, добавив, что самолеты приобретаются с "достаточно большой скидкой".
"Документ подписан, но вопрос должен быть вынесен на одобрение советом директоров. В декабре, скорее всего, не успеем. Предполагаю, что вопрос будет рассмотрен в январе", - отметил собеседник РБК.
Он также сообщил, что самолеты будут поставлены напрямую с завода Boeing. Планируется, что лайнеры будут приобретены в финансовый лизинг, при этом вопрос о финансировании сделки в настоящее время находится в стадии рассмотрения.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/16/12/2010/515999.shtml
bulion
Местный
"нипонятно"® , а как же корпоративная стратегия на airbus и однотипность парка ??? хотя мне порто очень симпатичен
bulion
Местный
сам себе отвечу, да сочи2014 обеспечить надо будет...
kir
Местный
Видимо, это как раз результат той рабочей группы, которой поручили обеспечить поступление боингов к сочи-14
Igo
Старожил
Так разговор то давно шел об этом, сейчас с выводом 767х надо будет как-то компенсировать, будут поступать 10 новых А330-300 ну и плюс эти, должно хватить на ближайшие 3-4 года...
Amb
Местный
Департамент по связям с общественностью как всегда отжигает! Они вообще там работают???
Boeing777-200ER - предназначен для международных перевозчиков и трансатлантических перелётов. Максимальная дальность полета 13400 км, число пассажиров 327.
Отсюда http://www.aeroflot.ru/cms/new/8675
Boeing777-200ER - предназначен для международных перевозчиков и трансатлантических перелётов. Максимальная дальность полета 13400 км, число пассажиров 327.
Отсюда http://www.aeroflot.ru/cms/new/8675
Ingerman
Местный
Klass
Старожил
Норд авиа» на вылет
«Аэрофлот» готовится к приему авиакомпаний «Ростехнологий», избавляясь от лишних активов: на продажу выставлена «Норд авиа». Купить ее может «Норильский никель»
Аэрофлот«продает 51% акций «Норд авиа», рассказал «Ведомостям» источник, близкий к «Аэрофлоту», и подтвердил представитель компании. На совет директоров этот вопрос будет вынесен в январе.
«Норд авиа» не вписывается в стратегию развития «Аэрофлота» до 2025 г., объясняет источник, близкий к компании. После того как «Аэрофлот» получит от «Ростехнологий» ГТК «Россия» (ожидается в 2011 г.), на авиарынке Северо-Запада двум перевозчикам — «Норд авиа» и «России» будет тесно, а их объединение обойдется «Аэрофлоту» дорого из-за унификации парка и маршрутов, продолжает он. Выгоднее продать какую-то из авиакомпаний, и это «Норд авиа».
Покупателем станет «Норникель», имеющий перевозчика «Таймыр» (бренд Nordstar), говорит источник, близкий к «Аэрофлоту». По его словам, месяц назад ГМК вышла с предложением приобрести «Норд авиа», что совпало и с планами «Аэрофлота». О переговорах «Аэрофлота» и «Норникеля» знает один из участников авиарынка. Представители «Норникеля» и «Аэрофлота» от комментариев отказались.
Виталий Савельев, придя в «Аэрофлот» (2009 г.), раскритиковал работу «дочек»: «Живут как иждивенцы, постоянно от нас что-то требуют: дай гарантию, дай комфортное письмо, дай аванс <...> Они должны добавлять мне стоимость, а не убытки». «Аэрофлот» инициировал банкротство «Аэрофлот карго», продал 51% акций «Аэрофлот плюс» (деловая авиация), а оставшимся — «Дон авиа» и «Норд авиа» — поставил условие самим зарабатывать деньги (тогда из их названий исчезло слово «Аэрофлот»).
«Норд авиа» стоит около $400 млн, но наверняка есть серьезный дисконт, полагает аналитик «ВТБ капитала» Георгий Тараканов. Это самая слабая «дочка» авиакомпании, с 2004 г. она так и не была интегрирована в структуру «Аэрофлота» — ни маршрутами, ни сервисом (на нее не распространяется программа лояльности «Аэрофлот бонус»), отмечает он: ее продажа — выгодная сделка для «Аэрофлота». «Норд авиа» — еще и пятно на репутации «Аэрофлота» из-за авиакатастрофы под Пермью и невысокого уровня обслуживания, указывает Тараканов. «Норд» дает менее 10% пассажиропотока, при этом имеет операционный убыток в $4 млн (МСФО за девять месяцев).
Зато «Таймыру» «Норд» даст возможности для развития: у компании — 11 Boeing 737, считает Тараканов, последние два года «Таймыр» активнее занимается чартерами и осваивает маршруты из северных районов в центр и на юг России.
Ну можно начинать радоваться жителям Ебурга, Кенига и далее по списку.
«Аэрофлот» готовится к приему авиакомпаний «Ростехнологий», избавляясь от лишних активов: на продажу выставлена «Норд авиа». Купить ее может «Норильский никель»
Аэрофлот«продает 51% акций «Норд авиа», рассказал «Ведомостям» источник, близкий к «Аэрофлоту», и подтвердил представитель компании. На совет директоров этот вопрос будет вынесен в январе.
«Норд авиа» не вписывается в стратегию развития «Аэрофлота» до 2025 г., объясняет источник, близкий к компании. После того как «Аэрофлот» получит от «Ростехнологий» ГТК «Россия» (ожидается в 2011 г.), на авиарынке Северо-Запада двум перевозчикам — «Норд авиа» и «России» будет тесно, а их объединение обойдется «Аэрофлоту» дорого из-за унификации парка и маршрутов, продолжает он. Выгоднее продать какую-то из авиакомпаний, и это «Норд авиа».
Покупателем станет «Норникель», имеющий перевозчика «Таймыр» (бренд Nordstar), говорит источник, близкий к «Аэрофлоту». По его словам, месяц назад ГМК вышла с предложением приобрести «Норд авиа», что совпало и с планами «Аэрофлота». О переговорах «Аэрофлота» и «Норникеля» знает один из участников авиарынка. Представители «Норникеля» и «Аэрофлота» от комментариев отказались.
Виталий Савельев, придя в «Аэрофлот» (2009 г.), раскритиковал работу «дочек»: «Живут как иждивенцы, постоянно от нас что-то требуют: дай гарантию, дай комфортное письмо, дай аванс <...> Они должны добавлять мне стоимость, а не убытки». «Аэрофлот» инициировал банкротство «Аэрофлот карго», продал 51% акций «Аэрофлот плюс» (деловая авиация), а оставшимся — «Дон авиа» и «Норд авиа» — поставил условие самим зарабатывать деньги (тогда из их названий исчезло слово «Аэрофлот»).
«Норд авиа» стоит около $400 млн, но наверняка есть серьезный дисконт, полагает аналитик «ВТБ капитала» Георгий Тараканов. Это самая слабая «дочка» авиакомпании, с 2004 г. она так и не была интегрирована в структуру «Аэрофлота» — ни маршрутами, ни сервисом (на нее не распространяется программа лояльности «Аэрофлот бонус»), отмечает он: ее продажа — выгодная сделка для «Аэрофлота». «Норд авиа» — еще и пятно на репутации «Аэрофлота» из-за авиакатастрофы под Пермью и невысокого уровня обслуживания, указывает Тараканов. «Норд» дает менее 10% пассажиропотока, при этом имеет операционный убыток в $4 млн (МСФО за девять месяцев).
Зато «Таймыру» «Норд» даст возможности для развития: у компании — 11 Boeing 737, считает Тараканов, последние два года «Таймыр» активнее занимается чартерами и осваивает маршруты из северных районов в центр и на юг России.
Ну можно начинать радоваться жителям Ебурга, Кенига и далее по списку.
dbms
Старожил
урааа! в Екб по факту продажи пройдут народные гуляния
Мануэль Калавера
Местный
А это тогда что?---------- Добавлено в 09:33 ----------
А тем временем мне давеча пришло письмо.
Вы больше не можете зарабатывать мили "Аэрофлот Бонус" с помощью Вашей международной сим-карты.
С глубоким сожалением мы должны сообщить Вам, что Аэрофлот расторг договор с Travelling Connect и Goodline - начиная с первого ноября 2010 года, Вы больше не можете зарабатывать мили "Аэрофлот Бонус" в программе Mobile Miles.
Последнее редактирование:
kir
Местный
да, доверие к автору статьи сразу стало меньше
svv
Любопытный
Вобщем давно не секрет что АФЛ ищет решения по Норду. Последнее что слышал это именно слияние с ГТК и и полный перевод под нее всех активов. Только в этом случае в Архангельске хватило 4-5 737 и 3-4 Ан-24
Dcontt
Новичок
С чего это вдруг им станет тесно. Был бы монополист на СЗ, а так будут конкурентами. Так что поддерживаю это решение.
Igo
Старожил
Уважаемые соратники по форуму, пожалуйста подскажите относительно описанного ниже:
С начала апреля 2010 г. всем пассажирам, забронировавшим и купившим авиабилет на рейс ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» в/из Санкт-Петербурга, перевозка на скоростном электропоезде «Аэроэкспресс» по маршруту «Белорусский вокзал – аэропорт Шереметьево» предоставляется бесплатно.
Бесплатная услуга по железнодорожной перевозке в/из аэропорта Шереметьево предлагается пассажиру только в случае предварительного оформления авиабилета в офисах собственных продаж Аэрофлота или в офисах продаж агентов авиакомпании. При подтверждении перевозки данные о пассажире поступают в автоматизированную систему бронирования и продаж авиабилетов Sabre.
Вопрос:
Т.е. купив электронный билет, я не могу участвовать в данном мероприятии? Но ведь я все равно в Sabre, если кто знает прошу подсказать, я вспомнил про эту услугу и хотел бы ей воспользоваться.
С начала апреля 2010 г. всем пассажирам, забронировавшим и купившим авиабилет на рейс ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» в/из Санкт-Петербурга, перевозка на скоростном электропоезде «Аэроэкспресс» по маршруту «Белорусский вокзал – аэропорт Шереметьево» предоставляется бесплатно.
Бесплатная услуга по железнодорожной перевозке в/из аэропорта Шереметьево предлагается пассажиру только в случае предварительного оформления авиабилета в офисах собственных продаж Аэрофлота или в офисах продаж агентов авиакомпании. При подтверждении перевозки данные о пассажире поступают в автоматизированную систему бронирования и продаж авиабилетов Sabre.
Вопрос:
Т.е. купив электронный билет, я не могу участвовать в данном мероприятии? Но ведь я все равно в Sabre, если кто знает прошу подсказать, я вспомнил про эту услугу и хотел бы ей воспользоваться.
Amb
Местный
Ее кажись уже отменили...почти сразу после запуска)