АЭРОФЛОТ-Бонус
AnnaG
Новичок
Согласна, лучше мили получить - но адекватное количество миль. 3000 миль, которые выдают сейчас - это 600 рублей. Чувствуете разницу?
А что касается по-настоящему лояльного пассажира - то авиакомпания не родина, чтобы от нее все терпеть. Я уже десять лет с золотом, но если бизнес-залы поотменяют массово - уйду к S7, хотя мне до Домодедово дольше ехать чем до Шереметьево.
NikFFL
Местный
В случае с БЗ Архангельска - это очень шикарно.
TTshka
Местная
ELITE+, а если ее перенесут на все аэропорты, то компенсацию, разумеется, оставят, да )
Вообще, судя по тому, что клиенты-бизнесмены переслали мне статью Forbes про эти нововведения уже 8 раз, АФЛ этим демаршем опять удачно выстрелило себе в ногу.
Общая мысль при пересылке такая - "а смысл теперь в АФЛе?"
(это я не заскринила непечатное после запятой)
Вообще, судя по тому, что клиенты-бизнесмены переслали мне статью Forbes про эти нововведения уже 8 раз, АФЛ этим демаршем опять удачно выстрелило себе в ногу.
Общая мысль при пересылке такая - "а смысл теперь в АФЛе?"
(это я не заскринила непечатное после запятой)
VT
Читатель
В том числе Шереметьево?
Все так часто летают из Магнитогорска и Архангельска?
По моим впечатленим, российские бизнес-залы за исключением Шереметьево, Домодедово и Пулково, в основном ориентированы на "создание уютной атмосферы для работы и отдыха", то есть возможности укрыться от ширнармасс из эконома.
Если есть деньги купить бизнес-класс, то чай по пять евро за чашку и коньяк по десять за 50 мл у тебя точно должны быть.
Слово "бизнес" в русском языке часто воспринимается не как перевод "дело", а как синоним слова "богатство"; поэтому у нас "евро-бизнес" это ругательство, а наш "настоящий" бизнес-класс это эквивалент исчезнувшего в Европе первого.
Я думаю, что это демарш действительно попытка надавить на аэропорты, которые уж слишком увлеклись повышением тарифов и на авиационные, и не авиационные услуги.
При том в последнем случае без всяких оснований: я в Европе не помню лаунджей, из которых можно уйти совсем уж голодным и трезвым, если не хотеть этого сознательно. И стоит это 15-30 евро. Откуда в России такие цены, да ещё с платными базовыми услугами?
А может, именно в Талагах и Магнитогорске сейчас ремонт начинается, и там просто места мало.
NikFFL
Местный
Не хотел вмешиваться, но:
TTshka, блин, почему мне так смешно после вашего сообщения!
1) Они, что, действительно думают, что делают погоду в АФЛ своими полётам? Святая наивность! Даже если все ЧЛП уйдут, АФЛ этого почти не заметит. Многие (если не большинство) пассажиры вообще не участвуют ни в какой программе.
2) Никто ни в какую ногу не стрелял. Всего лишь закрыли доступ к двум офигевшим БЗ и тут такая истерика. Точных причин мы пока на знаем!
3) Что дальше? Уйдут теперь в С7? Ну да, С7 же может себе позволить платить за БЗ такую сумму.
4) Что за бизнесмены такие, которым не хватило выдержки подождать дальнейшего развития событий?
TTshka, блин, почему мне так смешно после вашего сообщения!
1) Они, что, действительно думают, что делают погоду в АФЛ своими полётам? Святая наивность! Даже если все ЧЛП уйдут, АФЛ этого почти не заметит. Многие (если не большинство) пассажиры вообще не участвуют ни в какой программе.
2) Никто ни в какую ногу не стрелял. Всего лишь закрыли доступ к двум офигевшим БЗ и тут такая истерика. Точных причин мы пока на знаем!
3) Что дальше? Уйдут теперь в С7? Ну да, С7 же может себе позволить платить за БЗ такую сумму.
4) Что за бизнесмены такие, которым не хватило выдержки подождать дальнейшего развития событий?
Блин, какое "такое"? Может не нужно истерить? Посмотрим, что дальше будет.
VT
Читатель
Не первый раз. Когда только открыли терминал "Ди", лаунджей не было, давали ваучеры в кафе.
Вообще частичные ограничение (в отдельно взятых аэропортах, с рейсами отдельно взятых авиакомпаний, в некий период времени) встречались и у "Аэрофлота", и у других авиакомпаний.
Поэтому да, надо посмотреть.
Три тысячи миль, конечно, компенсация явно недостаточная. Но все эти ЧЛП -- игра в королевские фанты.
Дионисий
Старожил
И к пассажиру будут относиться, как к "вещи". Сами же эти "звоночки" перечислили. И уже RusoTuristo пострадал. "Письмо счастья" ему пришло. Представьте самих себя на месте такого пассажира. Думаю, обидно будет.
Как говорится: "Сначала намылят, а потом из бани выгонят.".
Ладно, мнение я свое высказал.
Последнее редактирование:
ZEVS
Frequent flyer
как говорится, больше не могу молчать
Почему "Ди"? Почему вы считаете, что эта латинская буква именно из английского алфавита? А почему не из французского? Франкофонам надо писать "Дэ"?
А с терминалом "Ф" вообще интересно получается. Испанофилы должны настаивать на "Эффе", франкофоны про терминал С говорить "Сэ", а итальянцы - терминал "Чи"?
#автоудаление
ZEVS
Frequent flyer
а платину будут пускать, да? то есть им и 3000 миль не дадут, но и 5200 рэ за них аэропорту не жалко??
VT
Читатель
Это ирония ))) В течение нескольких лет в объявлениях звучало именно "Ди", и я на форуме именно так его и называл, потому что задавался теми же вопросами, что сейчас задали вы. Но спросить был некого ))
Кстати, пирса (крыла?) "А" в Схипхоле нет потому, что в английском эта буква называется почти так же, как в нидерландском Е. Вот и решили избежать путаницы.
vkolya
Старожил
Кстати переодически слышу при обьявлениях на русском терминал "Е", а в английском "И". #АУ
ZEVS
Frequent flyer
«Аэрофлот» давит на бизнес-залы
Если почитать статью, то становится понятно, что это атака не на аэропорты, а на своих ЧЛП с золотыми картами.
Ровно так же вводили безбагажные тарифы на Италию. Только и исключительно!
И как долго это "только и исключительно" продержалось? Месяц или недели три?
Не очень понятно, почему с залами борются только посредством пассажиров с золотыми картами, если авиакомпания считает, что такой продукт стоит в два раза дешевле? Тогда она должна была отменить доступ всем своим пассажирам, тогда бы это точно подействовало...
а так странно это все.
Согласен с TTshka очень похоже на пробный шар отмены посещения залов на ВВЛ для пассажиров с золотыми картами
Если почитать статью, то становится понятно, что это атака не на аэропорты, а на своих ЧЛП с золотыми картами.
Ровно так же вводили безбагажные тарифы на Италию. Только и исключительно!
И как долго это "только и исключительно" продержалось? Месяц или недели три?
Не очень понятно, почему с залами борются только посредством пассажиров с золотыми картами, если авиакомпания считает, что такой продукт стоит в два раза дешевле? Тогда она должна была отменить доступ всем своим пассажирам, тогда бы это точно подействовало...
а так странно это все.
Согласен с TTshka очень похоже на пробный шар отмены посещения залов на ВВЛ для пассажиров с золотыми картами
NikFFL
Местный
Ну да, подействовало бы, но бизнес-паксы и так платят неоправданно высокую сумму за билет (про мильный бизнес не говорю сейчас).
Lacoste
Старожил
Платину будут) На них не жалко... А может все проще? Кто то пожаловался, что какие то голды тусят в БЗ?) И решили с них и начать, надо сокращать список посещающих. Ну а вообще урезание оно и есть урезание.