АЭРОФЛОТ-Бонус

NikFFL, ну я в продолжении вашей дискуссии, что эту практику перенесут на все аэропорты
 

Согласна, лучше мили получить - но адекватное количество миль. 3000 миль, которые выдают сейчас - это 600 рублей. Чувствуете разницу?

А что касается по-настоящему лояльного пассажира - то авиакомпания не родина, чтобы от нее все терпеть. Я уже десять лет с золотом, но если бизнес-залы поотменяют массово - уйду к S7, хотя мне до Домодедово дольше ехать чем до Шереметьево.
 
ELITE+, а если ее перенесут на все аэропорты, то компенсацию, разумеется, оставят, да )

Вообще, судя по тому, что клиенты-бизнесмены переслали мне статью Forbes про эти нововведения уже 8 раз, АФЛ этим демаршем опять удачно выстрелило себе в ногу.

Общая мысль при пересылке такая - "а смысл теперь в АФЛе?"



(это я не заскринила непечатное после запятой)
 
ELITE+ сказал(а):
эту практику перенесут на все аэропорты
Нажмите, чтобы раскрыть...
В том числе Шереметьево?

TTshka сказал(а):
Общая мысль при пересылке такая - "а смысл теперь в АФЛе?"
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все так часто летают из Магнитогорска и Архангельска?

По моим впечатленим, российские бизнес-залы за исключением Шереметьево, Домодедово и Пулково, в основном ориентированы на "создание уютной атмосферы для работы и отдыха", то есть возможности укрыться от ширнармасс из эконома.
Если есть деньги купить бизнес-класс, то чай по пять евро за чашку и коньяк по десять за 50 мл у тебя точно должны быть.
Слово "бизнес" в русском языке часто воспринимается не как перевод "дело", а как синоним слова "богатство"; поэтому у нас "евро-бизнес" это ругательство, а наш "настоящий" бизнес-класс это эквивалент исчезнувшего в Европе первого.

Я думаю, что это демарш действительно попытка надавить на аэропорты, которые уж слишком увлеклись повышением тарифов и на авиационные, и не авиационные услуги.
При том в последнем случае без всяких оснований: я в Европе не помню лаунджей, из которых можно уйти совсем уж голодным и трезвым, если не хотеть этого сознательно. И стоит это 15-30 евро. Откуда в России такие цены, да ещё с платными базовыми услугами?

А может, именно в Талагах и Магнитогорске сейчас ремонт начинается, и там просто места мало.
 
Редко вмешиваюсь в авиадискуссии, но тут прямо зацепило. А на кой, спрашивается, тогда эти карты, если такое происходит. Сорри, это уже слишком. "Где деньги, Зин?!" (с) ВСВ.
 
Не хотел вмешиваться, но:
TTshka, блин, почему мне так смешно после вашего сообщения!
1) Они, что, действительно думают, что делают погоду в АФЛ своими полётам? Святая наивность! Даже если все ЧЛП уйдут, АФЛ этого почти не заметит. Многие (если не большинство) пассажиры вообще не участвуют ни в какой программе.
2) Никто ни в какую ногу не стрелял. Всего лишь закрыли доступ к двум офигевшим БЗ и тут такая истерика. Точных причин мы пока на знаем!
3) Что дальше? Уйдут теперь в С7? Ну да, С7 же может себе позволить платить за БЗ такую сумму.
4) Что за бизнесмены такие, которым не хватило выдержки подождать дальнейшего развития событий?

Дионисий сказал(а):
если такое происходит.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Блин, какое "такое"? Может не нужно истерить? Посмотрим, что дальше будет.
 
Сначала выдают карты, а потом ограничивают. Как это называется? Одно слово: "Наегорить!". Самое время истерить, чтобы дошло до них.
 
Дионисий сказал(а):
Сначала выдают карты, а потом ограничивают.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не первый раз. Когда только открыли терминал "Ди", лаунджей не было, давали ваучеры в кафе.
Вообще частичные ограничение (в отдельно взятых аэропортах, с рейсами отдельно взятых авиакомпаний, в некий период времени) встречались и у "Аэрофлота", и у других авиакомпаний.

Поэтому да, надо посмотреть.
Три тысячи миль, конечно, компенсация явно недостаточная. Но все эти ЧЛП -- игра в королевские фанты.
 
VT сказал(а):
Поэтому да, надо посмотреть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И к пассажиру будут относиться, как к "вещи". Сами же эти "звоночки" перечислили. И уже RusoTuristo пострадал. "Письмо счастья" ему пришло. Представьте самих себя на месте такого пассажира. Думаю, обидно будет.

Как говорится: "Сначала намылят, а потом из бани выгонят.".

Ладно, мнение я свое высказал.
 
Последнее редактирование:
VT сказал(а):
терминал "Ди"
Нажмите, чтобы раскрыть...
как говорится, больше не могу молчать
Почему "Ди"? Почему вы считаете, что эта латинская буква именно из английского алфавита? А почему не из французского? Франкофонам надо писать "Дэ"?
А с терминалом "Ф" вообще интересно получается. Испанофилы должны настаивать на "Эффе", франкофоны про терминал С говорить "Сэ", а итальянцы - терминал "Чи"?

#автоудаление
 
3000 миль это подачка голдам, чтобы не плакали (ну так AFL себе это видимо представил) В некоторых аэропортах +- за 500-600 рублей кофе (нормальный) стоит... Facepalm конечно.
 
а платину будут пускать, да? то есть им и 3000 миль не дадут, но и 5200 рэ за них аэропорту не жалко??
 
Это ирония ))) В течение нескольких лет в объявлениях звучало именно "Ди", и я на форуме именно так его и называл, потому что задавался теми же вопросами, что сейчас задали вы. Но спросить был некого ))
Кстати, пирса (крыла?) "А" в Схипхоле нет потому, что в английском эта буква называется почти так же, как в нидерландском Е. Вот и решили избежать путаницы.
 
Кстати переодически слышу при обьявлениях на русском терминал "Е", а в английском "И". #АУ
 
vkolya, это как раз логично. Вот когда в русском были "Ди" и "И", это казалось издевательством.
 
«Аэрофлот» давит на бизнес-залы

Если почитать статью, то становится понятно, что это атака не на аэропорты, а на своих ЧЛП с золотыми картами.
Ровно так же вводили безбагажные тарифы на Италию. Только и исключительно!
И как долго это "только и исключительно" продержалось? Месяц или недели три?

Не очень понятно, почему с залами борются только посредством пассажиров с золотыми картами, если авиакомпания считает, что такой продукт стоит в два раза дешевле? Тогда она должна была отменить доступ всем своим пассажирам, тогда бы это точно подействовало...
а так странно это все.
Согласен с TTshka очень похоже на пробный шар отмены посещения залов на ВВЛ для пассажиров с золотыми картами
 
Ну да, подействовало бы, но бизнес-паксы и так платят неоправданно высокую сумму за билет (про мильный бизнес не говорю сейчас).
 
Платину будут) На них не жалко... А может все проще? Кто то пожаловался, что какие то голды тусят в БЗ?) И решили с них и начать, надо сокращать список посещающих. Ну а вообще урезание оно и есть урезание.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация