У вас ЧП на борту? Третий заход уже
...
Проверить просто - купите хоть одну акцию.
...
Неа, не открою. Читайте отчеты и считайте сами. Естественно, точно посчитать себестоимость не получится, но оценки плюс-минус лапоть сделать можно.
...
P.S. ГСС себестоимость продукции не прячет, в отличие от истинно рыночной открытой компании Бомбардье, бгг.
неа, всё ок - поболтать не с кем... Спасибо за ответы.
вам уже несколько раз сказали откуда она берется, но вам никак не вериться что это так. Так же вам похоже не известен факт, что у бомбардие линейки q и crj были убыточные? Ну и почему-то вы считаете, что с СS не то же самое. Опять же читайте что написал боинг, они за свои слова отвечают.
Ну, Боинг разобрался и вы разберетесь. Насчет болезни, Бомбардье себе прививку "А" поставил от болезни "Б" ну и от многого другого.
От того, что что-то повторяют много раз, это что-то не становится правдой. Новые модели самолеты в начале своего выпуска, как правило всегда убыточны. Посмотрим как Ц серия покажет себя с Аирбасом. Насчет Q и CRJ, из них выжимают последнее - дизайн устарел, сейчас избавляются от них. Проблемы у Ц серии, Q и CRJ разные и не надо все кидать в одну кучу.
Реальность как бы говорит о обратном - себестоимость известна, цена продаже дельте тоже известна, то что это не укладывается в ваше виденье не изменяет реальность.
Q и СRJ серии уже давно на рынке, но убыточны. CS-серия это эпичный провал бомбардие
А как она может показать? Если ранее правительство канады платило бомбардие за провал программы, то в будущем будут платить владельцы айрбаса. Что это меняет в принципе?
От того, что Боинг сказал, что он "посчитал", это не значит, что все там верно. Я не говорю, что CS100 продали выше себестоимисти, я сказал, что эта всеобщая практика.
Q и СRJ серии стали убыточными когда стали мало продаваться, это не всегда так было, насчёт СRJ - я не уверен, что он убыточен даже сейчас.
А я то думал, зачем Боинг затеял всю эту канитель с жалобами и потерял многомиллиардные военные контракты как минимум с Канадой... Оказывается, он испугался провальной программы CS. Или это он решил её сделать "провальной"?
Друг мой, на западе за посчитали "неверно" и выдали это публично вам вкатят такой иск, что до конца жизни будете платить и каяться.
Их продали значительно ниже себестоимости и не первому клиенту - что является эпик фейлом.
Никто не любит читеров знаете ли. А бомбардие уж очень сильно заигрался в читерство, за что ему собственно и прилетело от боинга.
Это парвый клиент на новом рынке - США. Так бывает, когда проникаешь на новый рынок. Аирбас, когда проникал на рынок США сдавал самолёты в лизинг за 1 доллар в день.
Увы, среди других читеров, без читерсва не выжить... Вот только Боинг, который сам продавал всегда B787 ниже себестоимисти, вдруг решил, что это неправильно (когда это касается его интересов).
Канаде надо исполнять долг перед НАТО, ну и свою територию облетать... Они отбрыкивались от F35, но были готовы купить F18... Теперь уже нет...
угу, попали на полярда в минуса только на контракте с дельтой и еще получили сверху не слабую пошлину на ввоз в сколько там процентов? 300%? Ну че, поздравляю бомбардие с заходом на новый рынок сша...
Ещё не вечер
. Посмотрим, что будет заказом Дельты после сделки с Аирбасом...
А что будет? полярда минуса остается? Остается! Пошлины в 300% остаются? Остаются! А так да, с удовольствием посидим на берегу и посмотрим как проплывет труп бомбардие..Ещё не вечер
