Ан-10. Факты и гипотезы. (+)

Юра, ещё раз напоминаю, и настаиваю, что мы уже как бы давно на "ТЫ". :)
Имя автора дам, как только (если) узнаю. Минимум- на имя обладателя архива можно расчитывать. С его разрешения.
Как Тебе кажется, бортовой может быть СССР-11213? Или 11210? 11216 и 11219 по шрифту не получаются, кмк.
 
Реклама
Гаврик сказал(а):
Юра, ещё раз напоминаю, и настаиваю, что мы уже как бы давно на "ТЫ".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да я это просто в пределах форума так веду.
Гаврик сказал(а):
Как Тебе кажется, бортовой может быть СССР-11213? Или 11210? 11216 и 11219 по шрифту не получаются, кмк.
Нажмите, чтобы раскрыть...
11213 мне видется
 
Вот и мне кажется (хочется), что это 11213. В фоторазделе в "Споттинге советского периода” тоже есть мнение aviafort , что это он.

Юра, что касается авторства снимка. Он размещён в музее ГА Коми, кто автор- неизвестно. Снимок ниже оттуда же.

y0DsUW9s41U.jpg
 
Последнее редактирование:
С позволения, продублирую здесь.
Интереснейший документальный фильм. Несколько рассказов про хороший людей. Первый из рассказов про экипаж Ан-10. Кинокадры шикарные! На экране можно видеть СССР-11175, в одной из ролей. В другом расскзе Ан-10 тоже на первых строках. Рекомендую к просмотру. Фильм о хороших парнях, о небе, про Иру с Вовкой. :)



Под нами Земля:
 
Реклама
Гаврик сказал(а):
Новочеркасск, СССР-11204

r09ij5.jpg

https://m.vk.com/photo144061637_348830271#reply48


http://novocherkassk.net/download/file.php?id=166351
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кто может объяснить куда ведёт грузовой люк по правому борту: в багажник под полом или в багажник который между пассажирскими салонами? Или в оба сразу? Расположение люка какое-то непонятное.
 
V3M8EPaqGBQ.jpg

Ретроспектива. Омск. 1982-1983 гг. Ан-10А у Дворца пионеров.

Пассажирский лайнер Ан-10А с бортовым номером СССР-11212 был построен в 1960 году и свою службу начал в Дальневосточном управлении ГВФ, в первом Хабаровском объединённом авиаотряде. Но не прослужив и двух лет, самолёт был передан в Омское лётно-техническое училище, причины такой рокировки неизвестны, до снятия с эксплуатации Ан-10 оставалось ещё 12 лет. Как бы то ни было, в ОЛТУГА самолёт прослужил учебным пособием ещё 20 лет, а в 1982 году его установили около городского Дворца пионеров. В самолете работал авиамодельный кружок. Увы, в 1995 году его варварски сдали на металлолом.

Копипаста: http://vk.com/wall-26138181_182375
 
Реклама
Назад