Ан-148/158/1x8/132 - обсуждение новостей и перспектив

[IVM]

Похоже, катание самолётов становится фирменной антоновской фишкой!..
То фюзеляж Ан-70 туда-сюда прокатят, то полуфабрикат 178-го с помпой выведут...
Ну, выкатят в очередной раз - и что? Что изменится-то? Кому-то он от этого нужнее станет? АИ-28 от этого появится? Или волшебным образом полезная нагрузка вдвое вырастет - от реальных 10 до нагло продекларированных 20 т.???

И какое отношение Ваш бред имеет к теме Ан-148/158?

 

[An148]

да это сто лет назад - ва вот 61712 что?

Уже на ЛИС, по контракту поставка до 1 апреля.

http://vk.com/antonov_148?z=photo-63415490_354113794/album-63415490_00/rev

 

[Посторонним В]

И какое отношение Ваш бред имеет к теме Ан-148/158?

Мопед Бред не мой - я только объяву разместил! ©
А отношение к ветке простое - сертификацию Ан-178 собираются проводить как ДСТ к СТ Ан-148 (как и для Ан-158).
Вот такая связь, если у Вас самого логики не хватает.

 

[KYLmi]

У нас тоже фирменная фишка. Выкатить Ту-204СМ, поелозить по бетону, полетать над толпой с зевающими ртами и заткнуть в дальний угол. Ничего не меняется.
П.С. Сарказм на некоторые высказывания.

 

[lev usyskin]

А что вас так резко озаботила судьба Ан-148 и Ан-158?
.

а ну я тоже вас спрошу: что вы тут делаете?

 

[Black Cat]

Похоже, катание самолётов становится фирменной антоновской фишкой!..
То фюзеляж Ан-70 туда-сюда прокатят, то полуфабрикат 178-го с помпой выведут...
Ну, выкатят в очередной раз - и что? Что изменится-то? Кому-то он от этого нужнее станет? АИ-28 от этого появится? Или волшебным образом полезная нагрузка вдвое вырастет - от реальных 10 до нагло продекларированных 20 т.???

Для вас? Для вас только хуже станет - потому что вам это событие категорически не в радость.

АИ-28 сами ждём с нетерпением. Пока что начнем летать на Д-436.

Уж не знаю как вы на глаз определяете полезную нагрузку, но "нагло продекларированные 20 т" вы то ли с потолка взяли, то ли со своего пальца высосали.

 

[Black Cat]

а ну я тоже вас спрошу: что вы тут делаете?

Что делаю? Судя по реакции, вызываю приступы когнитивного диссонанса у отдельных посетителей форума, размещая отдельную информацию по Ан-1х8.

 

[IVM]

Black Cat, в данный момент сижу, и пью коньяк с тем человеком, за кого меня пол форума принимают. Но это так, к слову, а теперь мнение оппонента постороннего В, с другого форума:
"Да чего ты хочешь от барыжника кирпичами, ни мозгов, ни понимания о чем говорить, только корпичи и пропаганда в голове.."


P.S. Посторонний, а Вы и вправду кирпичи производите?

 

[well]

сертификацию Ан-178 собираются проводить как ДСТ к СТ Ан-148 (как и для Ан-158)

Это как такое возможно? Другой фюзеляж, крыло, шасси и моторы и всего лишь дополнение? так не бывает

 

[pavel_s]

так не бывает

В Киеве и не такое бывает...

 

[ARK]

Это как такое возможно? Другой фюзеляж, крыло, шасси и моторы и всего лишь дополнение? так не бывает

Почему нет? Все зависит от СБ.

 

[well]

В Киеве и не такое бывает...

ну это да

Почему нет? Все зависит от СБ.

ну как бы аэродинамика, прочность, динамика полета - все другое. с таким подходом любой самолет можно как дополнение к СБ любого самолета рассматривать

 

[ARK]

ну как бы аэродинамика, прочность, динамика полета - все другое. с таким подходом любой самолет можно как дополнение к СБ любого самолета рассматривать[/QUOTE]

Так и объем СБ будет соответствующий. На самом деле есть четыре путя:
1. ВТС. Проводят ГИ, запускают серию и принимают на вооружение украинских ВВС. Ан-70 уже принят.
2. ГВС. Сертификация украинских авиа властей.
3. ГВС. Сертификат АР МАК. Проблематично, мужчин призывного возраста на Украину не пускают.
4. ГВС. Сертификат EASA.е
Делайте выводы.

Забыл FAA.

 

[Max_YYZ]

В ваш перечень ожидаемых событий по Ан-1х8 можете добавить выкатку опытного Ан-178. Где-то через месяцок (стучит по дереву) в Киеве должны управиться.
....
АИ-28 сами ждём с нетерпением. Пока что начнем летать на Д-436.

Хотелось бы узнать а что дальше? Ну собрали одЫн, ну выкатили, ну полетали. А дальше что? Поправьте меня если я ошибаюсь:
1. Своего производства у антк фактически нет
2. Денег вряд ли кто даст антк под развертывание производства
3. Заказов тоже вроде нет.
4. Дураков, с учетом 3, за свой счет развертывать производства вряд ли найдется

Как вы дальнейшую судьбу видите линейки ан-1х8?

 

[Посторонним В]

в данный момент сижу, и пью коньяк с тем человеком, за кого меня пол форума принимают

Уж не с Иванчиным ли Владимиром? Известный персонаж!
Как говорится, скажи мне, кто твой друг...
А может, это и впрямь Вы и есть в двух лицах? Уж больно стилистика похожа.

P.S. Посторонний, а Вы и вправду кирпичи производите?

Вправду. А что, на Ваш взгляд это зазорно? На мой - нет. Всё лучше, чем клаву круглые сутки топтать!
Но в отличие от многих виртуальных икспердов, закончил в своё время авиационный ВУЗ и успел поработать на Гагарине.
Кстати, Ваш собутыльник, кажется, механиком на автобазе служит. А Вы чем пробавляетесь?

 

[Посторонним В]

Для вас? Для вас только хуже станет - потому что вам это событие категорически не в радость.

Ошибаетесь. Мне это событие индифферентно.
Я с большим удовольствием наблюдаю за другим процессом - плясками св. Витта "Кива vs Меренков" со товарищи. И поверьте, мне ничуть не жаль "трудовой коллектив" этого некогда славного предприятия! Как говорится, за что боролись...
Во время учёбы я дважды по месяцу проходил там у вас практику. Потом заезжал и по командировочным делам. Поверьте - нигде не встречал такой концентрации самомнения и высокомерия. Сейчас же идёт процесс опускания с небес на грешную землю. А он всегда болезнен.

АИ-28 сами ждём с нетерпением. Пока что начнем летать на Д-436.

Не обманывайте сами себя. Сорока на хвосте плохие новости из Запорожья приносит - не будет в ближайшую пятилетку никакого АИ-28. Да и отношения пана Кивы с тов. Богуслаевым всё хуже. Признайтесь честно - под какой-нибудь RR свой 178-й готовите?

Уж не знаю как вы на глаз определяете полезную нагрузку, но "нагло продекларированные 20 т" вы то ли с потолка взяли, то ли со своего пальца высосали.

Что из пальца высосано - соглашусь. Вот только не мной, а вашими соотечественниками. Сначала звучало 12-15 т., потом 15-18, потом про 15 упоминать перестали. А как подошла выкатка КС390, так уже не меньше, чем про 18-20 несут... Какое чудесное преображение!

 

[lev usyskin]

Уж не с Иванчиным ли Владимиром? Известный персонаж!
Как говорится, скажи мне, кто твой друг...
А может, это и впрямь Вы и есть в двух лицах? Уж больно стилистика похожа.

Вправду. А что, на Ваш взгляд это зазорно? На мой - нет. Всё лучше, чем клаву круглые сутки топтать!
Но в отличие от многих виртуальных икспердов, закончил в своё время авиационный ВУЗ и успел поработать на Гагарине.
Кстати, Ваш собутыльник, кажется, механиком на автобазе служит. А Вы чем пробавляетесь?

Бог ты мой! Как много здесь об АН-1х8!

 

[Посторонним В]

Бог ты мой! Как много здесь об АН-1х8!

Почему-то в этой ветке нет а/у...

 

[Auberto]

Может, наконец, пора почистить ветку про Ан-148?

Новости: Второй самолет Ан-148 для ФСБ России сегодня поднялся в пасмурное Воронежское небо.
В Воронеже после 3-х летнего хранения начались летные испытания самолета Ан-148, бортовой номер RA-61712, заказанного ФСБ России. Самолет окрашен в классическую ливрею типа "Аэрофлот", кроме "вышибной" двери))

Согласно контракта воронежские авиастроители должны сдать данный борт заказчику до 1 апреля 2015 года.

 

[Yuha]

Поверьте - нигде не встречал такой концентрации самомнения и высокомерия.

Я так понимаю, что Вы еще бывали на практике у ильюшинцев, туполей, яковлевцев, микояновцев и далее по списку? Богатая у Вас биография вырисовывается... Не зря поговорка когда-то бытовала: "В ХАИ трудно учиться первые 10 лет. Дальше - полегче..."