От ответа не уходи. Есть в Анах украинские надписи? В арбузах французские? в эмбрионах португальский? в бомбардирах какой французский али английский (в Канаде два государственных языка)
От ответа не уходи. Есть в Анах украинские надписи? В арбузах французские? в эмбрионах португальский? в бомбардирах какой французский али английский (в Канаде два государственных языка)Мели Емеля,твоя неделя. Слава Богу,что Ваши полномочия в авиации не выходят за рамки этого форума..
В дипломатии, кстати, вроде тоже.есть один интересный момент- первоначально международным авиационным был французский и только. Но после ВМВ его просто задавили.
61703 вернулся из Саратова на ВАСО?Самолеты на ВАСО.
А нафига тогда его было в Саратов гонять и шоу с песнями под крылом устраивать?!За полтора года хранения накопилась куча не выполненных бюллетеней. Самолеты на ВАСО.
В Саратове он стоит на стоянке (не в ангаре). Сегодня днем было так.61703 вернулся из Саратова на ВАСО?
Есть. В двух самолётах на салфетках, подголовниках и на кабине. "Україна" и "Державне авіаційне підприємство".От ответа не уходи. Есть в Анах украинские надписи?
А как же "вихід"?Есть. В двух самолётах на салфетках, подголовниках и на кабине. "Україна" и "Державне авіаційне підприємство".
Вы лететь боитесь без бюллетеней или просто так спросили?скажите, а вот эти страшные ... бюллетни... с усилением шпангоутов и обшивки или что там..... их таки выполнили или нет пока?
Начало эксплуатации питерских Ан-148х авиакомпанией Саратовские авиалинии,еще раз подтверждает мои слова ,написанные на этом форуме полтора года назад. А именно.
Остановка эксплуатации самолетов Ан-148 в авиакомпании Россия произошла не по каким либо политическим причинам,не по отсутствию поставок запчастей и разрыву связей с Киевом и Запорожьем, людей надо было сократить, вот и поставили к забору вместе с большими Боингами.
а почему именно Ан-148 конкурировали с Сапсанами? С учетом дороги во Внуково (ШРМ, ДМД) и из Пулково + ожидания вылета любой авиаперелет Москва-Питер проигрывает Сапсану. Однако ж зачем-то вон сколько рейсов выполняется ежедневно. Зачем люди летают в Питер, когда есть Сапсан, чес-слово не могу понять...на линии в Питер АН-148 конкурировали с Сапсанами, что для АФЛ практически безнадежно
Питер не Москва, иам с аэропорта на 37 автобусе 15 минут и ты у метро в самые пробки.Зачем люди летают в Питер, когда есть Сапсан, чес-слово не могу понять...
от этого зависит ваш ответ на мой вопрос?Вы лететь боитесь без бюллетеней или просто так спросили?
Ан-148 разве летал в Москву?плюс к тому на линии в Питер АН-148 конкурировали с Сапсанами, что для АФЛ практически безнадежно...
еще какАн-148 разве летал в Москву?
В первые годы эксплуатации чаще, в последние почти нет. В основном летал по другим направлениям.Ан-148 разве летал в Москву?
Да что Вы говорите? Вам наверное лично товарищ,простите, господин Савельев это рассказал ? БОИНГИ 767 ОСТАНОВИЛИ ТОЖЕ ПО ЭКОНОМИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ?Даа? А я грешным делом подумал, что использование АН-148 оказалось невыгодным, вот его и остановили. Если бы полеты приносили прибыль, то никто бы не стал людей сокращать. Может, конечно, там была неподходящая маршрутная сеть, но тем не менее... плюс к тому на линии в Питер АН-148 конкурировали с Сапсанами, что для АФЛ практически безнадежно...