Ан-148/158/1x8/132 - обсуждение новостей и перспектив

Тут опять начинается привычная манипуляция процентами. Считать нужно % себестоимости, куда входят не только комплектующие, но и материалы, работы, накладные расходы etc. В себестоимости SSJ "отечественная" часть, посчитанная таким образом, составляет ~70%. Однако это же не мешает апологетам "иностранности" SSJ орать, что он на 80% иностранный самолёт!
Вполне возможно, что у Ан-132 "местная" себестоимость и составит 50%. Тут, ведь, как считать... Можно ввезти импортную систему, собрать её на киевском или харьковском з-де, настроить, испытать, а потом поставить её Антонову уже как украинскую. И т. д. Опять же - российская ВСУ, купленная в Италии, или русский титан, ввезённый ч/з Чехию или Китай, - они чьи?
В общем, тема эта неблагодарная. Ну её!...
 
Последнее редактирование:
Ну что - новую волну "всепропало" приуроченную количеству украинских процентов в украинском самолете...
Ну, что ж - тогда на старт!
 
Посторонним В, подсчеты себестоимости оставим нашим украинским коллегам, речь о другом - при замене трети материалов и комплектующих получится другой самолет, который нужно испытывать заново. Потому следует вопрос - Ан-132D демонстратор чего?
 
Последнее редактирование:
Как сообщило 4 июля 2017 года ГП "Антонов" (Киев), оно предлагает США организовать сотрудничество по развитию программы среднего военно-транспортного самолета Ан-77, являющегося модернизированной версией самолета Ан-70. Предложения по сотрудничеству в рамках программы Ан-77 были переданы американской стороне в ходе визита на ГП "Антонов" делегации комитета транспорта и инфраструктуры палаты представителей Конгресса США.





Еще один вариант развития концепции Ан-70 - самолет Ан-188 с ТРД (с) ГП "Антонов"




Как сообщает пресс-служба предприятия, Ан-77 может занять нишу между С-130 с коммерческой нагрузкой до 21 тонн и С-17 - до 76 тонн.

ГП "Антонов" предложил организовать сотрудничество по этому проекту при широком участии американских самолетостроительных предприятий и компаний-поставщиков оборудования. Реализация такого проекта потребует взаимодействия с органами государственного авиационного регулирования и контроля - Государственной авиационной службы Украины и FAA США. При этом, важным шагом должно стать заключение межправительственного соглашения BASA (Bilateral Aviation Safety Agreement).

Цинично улыбаюсь вместе с американскими авиастроителями.
 
Последнее редактирование:
Ну и что плохого в том, что Антонов предложил проект американцам?
Вот есть же у россиян предложение, кот. десяток лет продвигается по совместной постройке транспортника с индийцами - чем оно по сути отличается от действий Антонова?
Ну разве тем, что американцы имеют технологии, кот. могут пригодиться для проекта, а индийцы не имеют...
 
HelpHelp сказал(а):
Ну вот и сошлись во мнении - и нам радостно, и Вам весело...
Нажмите, чтобы раскрыть...
осталось только написать: "запомните этот твит пост" . На самом деле, это ведь хорошо, что есть люди, искренне верящие, в то что у них получится. Еще бы и слова с делом не расходились...
 
military_upir сказал(а):
есть люди, искренне верящие, в то что у них получится
Нажмите, чтобы раскрыть...
military_upir, если получится, то расстроимся, если не получится, то порадуемся. Так что ли?
А не начать ли радоваться неудачам всех сразу (по странам и континентам), ведь сколько позитива будет от "сдохшей у соседа коровы" .
 
А источник сего откровения - 50/50 - не подскажете? "Откуда дровишки?" (с)
 
Ну ежели Petya.A уже успешно побежден героическими бойцами-айтишниками, то расскажите что-то интересное про американцев.
 
Max_YYZ сказал(а):
ukroboronprom, вот тут картинка https://aviaforum.ru/threads/novosti-an-148-158-1x8-132.22584/page-277#post-2044683
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ааа... Эти могут рисовать. Это они умеют.

— Они все фантазёры, наши шефы. Им можно фантазировать, у них нет конкретной работы. А давать руководящие указания может даже дрессированная шимпанзе в цирке. (с, Мюллер в исполнении Броневого, к/ф "17 мгновений весны")
 
как показала жизнь, в паре Россия - Индия по ВТС (Ил-214), пригодных технологий не имеют обе стороны, бобик уже сдох...
 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация