Ан-148/158/1x8/132 - обсуждение новостей и перспектив

В Воронеже передан на ЛИС новый самолет Ан-148, бортовой номер RA-61733, серийный номер 43-10, предназначенный для Министерства обороны России.
Это тринадцатый борт из 15 заказанных для Минобороны РФ.
 
Реклама
Власти Украины запретили поставлять в Россию двигатели Д-436 для гражданских самолетов, заявил в ходе круглого стола в Госдуме замглавы Минпромторга РФ Олег Бочаров.

По его словам, двигатели Д-436 выпускаются запорожским предприятием "Мотор Сич". Но, к сожалению, "власти Украины запретили поставлять 436-й двигатель для гражданских целей", - отметил он.

Напомним, что двигатели Д-436 составляют целое семейство авиационных газотурбинных двигателей, разработанных ЗМКБ "Прогресс" имени академика А. Г. Ивченко (Украина). Они устанавливаются на самолеты Ан-148 и Бе-200.
https://rg.ru/2018/02/19/ukraina-za...rf-dvigateli-dlia-grazhdanskih-samoletov.html
 
И что теперь, ремоторизация всех БЕ-200 на SAM-146, чтобы высвободившиеся Д-436 передать на поддержание летной годности уже эксплуатируемых АН-148?

Elder сказал(а):
Власти Украины запретили поставлять в Россию двигатели Д-436 для гражданских самолетов, заявил в ходе круглого стола в Госдуме замглавы Минпромторга РФ Олег Бочаров.

По его словам, двигатели Д-436 выпускаются запорожским предприятием "Мотор Сич". Но, к сожалению, "власти Украины запретили поставлять 436-й двигатель для гражданских целей", - отметил он.

Напомним, что двигатели Д-436 составляют целое семейство авиационных газотурбинных двигателей, разработанных ЗМКБ "Прогресс" имени академика А. Г. Ивченко (Украина). Они устанавливаются на самолеты Ан-148 и Бе-200.
https://rg.ru/2018/02/19/ukraina-za...rf-dvigateli-dlia-grazhdanskih-samoletov.html
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Vasily сказал(а):
И что теперь, ремоторизация всех БЕ-200 на SAM-146, чтобы высвободившиеся Д-436 передать на поддержание летной годности уже эксплуатируемых АН-148?
Нажмите, чтобы раскрыть...
да ничего не будет, как возили в серую, так и будут возить...
#аутоудаление
 
Elder сказал(а):
Власти Украины запретили поставлять в Россию двигатели Д-436 для гражданских самолетов, заявил в ходе круглого стола в Госдуме замглавы Минпромторга РФ Олег Бочаров.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Любопытно, но на русскоязычной версии сайта украинской Рады об этом ни слова... Выборочный просмотр украинских новостных сайтов тоже результата не дал...
 
Vasily сказал(а):
И что теперь, ремоторизация всех БЕ-200 на SAM-146, чтобы высвободившиеся Д-436 передать на поддержание летной годности уже эксплуатируемых АН-148?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Vasily, на Бе-200 и Ан-148/158 стоят разные модификации 436-го: на одном - Д-436ТП1, на других - Д-436-148.
Они не взаимозаменяемы.
 
Реклама
В ходе выставки AFED-2018 ГП «Антонов» подписал с Taqnia Aerospace и WAHAJ меморандум о производстве Ан-132...
...из которого следует, что начальная партия серийных Ан-132 будет построена на ГП «Антонов» в кооперации с TAQNIA и WAHAJ.

П.С. Знать бы сколько штук будет в первой серийной партии?
 
HelpHelp сказал(а):
В ходе выставки AFED-2018 ГП «Антонов» подписал с Taqnia Aerospace и WAHAJ меморандум о производстве Ан-132...
...из которого следует, что начальная партия серийных Ан-132 будет построена на ГП «Антонов» в кооперации с TAQNIA и WAHAJ.

П.С. Знать бы сколько штук будет в первой серийной партии?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это меморандум о взаимопонимании, а не о выпуске самолетов :)
Перед Антоновым сейчас стоит задача получить деньги на строительство не "демонстрационного", а сертификационного экземпляра, - в котором реально не будет "российских компонентов", который будет соответствовать будущему серийному и который можно реально испытывать и получать сертификат. И только тогда в практическую плоскость перейдет вопрос выпуска начальной партии.
Так вот о деньгах на сертификацию договориться в очередной раз не удалось, - это главный вывод из подписанной бумажки.
 
Кривоконь: "В феврале Антонов планирует подписать договор на выполнение разработки варианта Ан-132 для серийного производства и начало его сертификации. На начальном этапе самолеты будут выпускаться в Украине. Саудовская сторона будет производить в основном композитные материалы и оснастку для планера, остальное - мы. Затем производство будет развернуто в Саудовской Аравии в условиях международной кооперации, в том числе с участием украинских предприятий..."
http://biz.liga.net/print/pervye-li...samolety-strategiya-novogo-glavy-antonova.htm
 
Gordon сказал(а):
Кривоконь: "В феврале Антонов планирует подписать договор на выполнение разработки варианта Ан-132 для серийного производства и начало его сертификации. На начальном этапе самолеты будут выпускаться в Украине. Саудовская сторона будет производить в основном композитные материалы и оснастку для планера, остальное - мы. Затем производство будет развернуто в Саудовской Аравии в условиях международной кооперации, в том числе с участием украинских предприятий..."
http://biz.liga.net/print/pervye-li...samolety-strategiya-novogo-glavy-antonova.htm
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот и получается, ожидания были такими, а в реальности - очередной меморандум о взаимопонимании...
 
HelpHelp сказал(а):
Знать бы сколько штук будет в первой серийной партии?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для начала, как мне думается, еще надо перейти от демонстратора к прототипу. К тому же ещё вопрос кем и чем производить. Или я что-то пропустил, или вопрос технического переоснащения, набора и подготовки кадров пока что не озвучивался (впрочем, строго говоря, никто, конечно, не обязан это озвучивать).
 
Я тоже пока не совсем понимаю реальность с производством 132-х, но надеюсь, что таки доведут проект до ума, а то что-то у Антонова в последние годы по многим хорошим разработкам/проектам по "разным причинам" не пошли нормально дела...
Хочется уже каких-то более светлых и оптимистических результатов.
 
HelpHelp сказал(а):
Я тоже пока не совсем понимаю реальность с производством 132-х, но надеюсь, что таки доведут проект до ума, а то что-то у Антонова в последние годы по многим хорошим разработкам/проектам по "разным причинам" не пошли нормально дела...
Хочется уже каких-то более светлых и оптимистических результатов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А какие у них в последние годы были хорошие разработки?
 
Кривоконь: "В феврале Антонов планирует подписать договор на выполнение разработки варианта Ан-132 для серийного производства и начало его сертификации.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это музыка будет вечной (С)
#аутоудаление
 
Реклама
Gordon сказал(а):
Для начала, как мне думается, еще надо перейти от демонстратора к прототипу..
Нажмите, чтобы раскрыть...
осталось понять, а зачем вообще делался демонстратор? Или демонстратор не прокатил, придется делать прототип?
#аутоудаление
 
Назад